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Question

Posté(e)

bonjour à tous, je suis nouveau, je m'appelle warren et j'ai 23 ans, Je viens d'acheter un Citystar 50CC et j'aimerais changer quelque petite chose dessus, je sais que mon scooter ne vas pas se métamorphosé mais sera un peu plus réactif.

 

J'aimerais changé le pot mais j’hésite entre ces 3 pot. ( si vous en avez d'autre a me proposez je suis preneur).

 

- Leovince GP

- Leovince Touring

- Sito plus

 

J'aimerais aussi changer le variateur, j'ai vu que le malossi multivar (je ne sais pas quel model) pourrait être bien.

 

j'ai vu aussi que changer de gicleur par un plus gros serais mieux.

 

Pouvez vous m'aider s'il vous plaît me dire ce que vous en pensez

 

Merci.

13 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

je partirai su le pot gp sa sera le plus performant des 3

Comme variooublie le malossi sur peugeot il pire que l origine

Si tu veux un variateur prend un Stage6 sport pro

 

Oui augmenter le gicleur de 5 point min

 

Alleger les galet et durcir les ressort d embrayage

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Posté(e)

merci de ta réponse, saurais tu de quel taille je dois prendre le gicleur ?

de quel poids dois je prendre les galet pour que le scooter ne gueule pas pour rien 7.5 est ce bien ? les galet ne sont pas fournis avec le variateur, sinon aurais tu une référence spéciale ?

quel ressort d'embrayage dois-je prendre aurais tu une référence ? 

Merci Beaucoup

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Posté(e)

Parce-que réellement j'ai eu un coup de cœur pour le leovince gp, je n'aime pas trop le style du technigas.

Des galet de 6g ne sont pas un peu trop léger, en regardant sur le forum beaucoup de personne e parle de 7.5g.

je vais regarder pour les ressort

merci

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Posté(e)

Salut.

 

Concernant le variateur, je n'ai qu'une suggestion à te faire: garde l'origine. Il paraît que le Stage6 apporte un léget gain, mais qu'il est difficile à régler parfaitement.

 

Pour les galets, ça tourne en effet avec un poids proche de 7.5g. Je ne vais pas te conseiller de changer de carburateur, vu qu'apparemment c'est un 17.5 d'origine.

 

Un petit embrayage comme celui-ci apporte un gain au démarrage, ce qui ne sera pas du luxe vu le poids de l'engin:

http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-peugeot-piaggio-kymco-3g-for-race.html

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Posté(e)

Parce-que réellement j'ai eu un coup de cœur pour le leovince gp, je n'aime pas trop le style du technigas.

Des galet de 6g ne sont pas un peu trop léger, en regardant sur le forum beaucoup de personne e parle de 7.5g.

je vais regarder pour les ressort

merci

ba pour mon pot Alain m'avait conseiller du 6gr et sa tourne bien 

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Posté(e)

ba pour mon pot Alain m'avait conseiller du 6gr et sa tourne bien 

6g avec un pot comme le Conti CHR, ça marche très bien, mais le Leovince fait prendre moins de tours au moteur, et donc il faut mettre des galets plus lourds...

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Posté(e)

6g avec un pot comme le Conti CHR, ça marche très bien, mais le Leovince fait prendre moins de tours au moteur, et donc il faut mettre des galets plus lourds...

a d'accord merci de l'info 

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Posté(e)

avec le pot met un gicleur de 60 ou 64 ressort d embrayage +30 ou +40 ( comme les oméga sur la becanerie ) galets de 6gr mais pourquoi ne pas mettre un pot détente style technigas trek qui est moins chère et tourne du tonnerre 

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