Tkroro Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 Bonjour j'ai un Trekker de 2006 je l'ai refait entièrement en esthétique (blanc , détails bleu ) j'ai un pot yasuni r et je n'ai rien changer d'autre, galets ressorts origine que le pot non origine mais je n'ai pas de reprise après une monté et j'ai pas de patate donc d'après vous je peux changer quoi pour augmenter la reprise et l'accélération ? Merci d'avance
nathan 2917 Posté(e) le 8 mai 2015 Signaler Posté(e) le 8 mai 2015 il faut durcir les ressorts alléger les galet et augmenter le gicleur sinon tu vas serré si ton gicleur est trop petit
Tkroro Posté(e) le 1 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 (modifié) Donc je reponds assez tard mais ce weekend j'ai fait des modif donc pur commencer j'ai remis mon pot d'origine débrider je roulais a 61 km/h (GPS) sur plat bien élancé avec mon yasuni r et avec mon origine débrid je prend 55 km/h (GPS) bien élancé aussi . vu la légère différence j'ai regarder mon variateur il n'était pas débrider je l'ai débrider mais pas remonter car j'ai avais un variateur doppler chez moi pour Peugeot avec galet de 6 g (8g en origine ) j'ai essayé plus d'accélération mais pas de pointe j'ai remis mon yasuni r et je prend toujours 61 km/h (GPS), je suis en gicleur de 72 donc est vé que je change sa pour voir la différence ? (GPS): 10 km/h de moins que de l'origine sur scoot et 5 km/h de moins que les voiture merci de vos réponse Modifié le 1 juin 2015 par Tkroro
fred82000 Posté(e) le 1 juin 2015 Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 salut il te faut des galet de 6 gramme et des ressort d'embrayage plus dur que l'origine et sa tournera mieux
nathan 2917 Posté(e) le 1 juin 2015 Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 et 72 c'est un peu gros si ta juste le pot
Tkroro Posté(e) le 1 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 (modifié) Je suis en 72 d'origine et la je suis en 6 g et j'ai un autre embrayage avec tous les ressorts jaune Et je préfère avoir de la vitesse que de l'accélération Modifié le 1 juin 2015 par Tkroro
nathan 2917 Posté(e) le 1 juin 2015 Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 Je suis pas en 72 d'origine et la je suis en 6 g et j'ai un autre embrayage avec tous les ressorts jaune Et je préfère avoir de la vitesse que de l'accélération moi aussi mais avec mon pot galets ressorts je suis en 62
nathan 2917 Posté(e) le 1 juin 2015 Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 Sur trekker ? nan kisbee mais c'est peugeot et un pote un trekker furious et il a un 17.5 un pot variateur avec galets de 6gr et ressorts il est en 75 ou 80 ton je trouve ton gicleur gros pour juste un pot
nathan 2917 Posté(e) le 1 juin 2015 Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 Après il y était d'origine ouai cylindre tout d'origine sauf pot carburateur
Tkroro Posté(e) le 1 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 Je pense que se week end je change l'embrayage je mets celui que j'ai avec ressorts jaune et si je marche pas mieux je démonte mon cylindre pour voir si y a pas un truc. Quand je suis en descente à fond je peux pas mettre ma poignée de gaz à fond sinon ça me ralenti
nathan 2917 Posté(e) le 1 juin 2015 Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 Je pense que se week end je change l'embrayage je mets celui que j'ai avec ressorts jaune et si je marche pas mieux je démonte mon cylindre pour voir si y a pas un truc. Quand je suis en descente à fond je peux pas mettre ma poignée de gaz à fond sinon ça me ralenti par ce qu'il s'étouffe ?
nathan 2917 Posté(e) le 1 juin 2015 Signaler Posté(e) le 1 juin 2015 Je pense ba descend de 2 points ton gicleur alors pour voir
beerus sama Posté(e) le 2 juin 2015 Signaler Posté(e) le 2 juin 2015 Salut Sur les Peugeot le ressort de poussé jaune ou rouge son déconseillez Le mieux es le Stage6 hard en poussé
Tkroro Posté(e) le 15 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 15 juin 2015 J'ai mis l'embrayage avec tous les ressorts jaune il patine pendant 2 sec et après coup de pied au c** vêt je trouve qu'il consomme pas mal 70 km par plein je sais pas si c normal et j'ai gagne 2 km/h en descente avec l'embrayage
geronimo Posté(e) le 18 juin 2015 Signaler Posté(e) le 18 juin 2015 D'origine tu aurai du mettre un yasuni z, le r c'est pour configuration sport minimum!
nathan 2917 Posté(e) le 18 juin 2015 Signaler Posté(e) le 18 juin 2015 J'ai mis l'embrayage avec tous les ressorts jaune il patine pendant 2 sec et après coup de pied au c** vêt je trouve qu'il consomme pas mal 70 km par plein je sais pas si c normal et j'ai gagne 2 km/h en descente avec l'embrayage 70km avec un gicleur de 62 ? je fais pareil avec 6l
YOY Posté(e) le 18 juin 2015 Signaler Posté(e) le 18 juin 2015 Salut, laisse ton ressort de poussée d origine, il est plus dur que je jaune malossi. Le ressort d'origine équivaut au vert malossi 60%, sur Peugeot et piaggio. Durci juste t petit ressort. Et regarde ta bougie la couleur qu'elle a. De la tu baisse ou t augmente ton gicleur
YOY Posté(e) le 18 juin 2015 Signaler Posté(e) le 18 juin 2015 D'origine tu aurai du mettre un yasuni z, le r c'est pour configuration sport minimum!non le R est bien pour l origine je l ai. Et surtout qu avec le R Ta plus de marge pour trafiquer. Alors que le Z tu vas vite trouver ses limites
Tkroro Posté(e) le 3 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 3 juillet 2015 (modifié) Merci à tous pour vos réponse http://www.noelshack.com/2015-27-1435956252-1429779396144.jpg Modifié le 3 juillet 2015 par Tkroro
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