MonsterM Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Bonjour a tous, voilà après plusieurs année je me lance enfin a revendre mon booster spirit qui est d'après 2004. Je l'ai nettoyé entiérement, mais j'avais oublié qu'il avait un soucis que je n'avais jamais réglé je fais donc apelle a vous pour m'aider a trouver la panne car je ne suis pas un pro. Le soucis est donc que quand il n'a pas tourné, il ne démarre pas, il faut mettre du l'essence a l'entré du cornet, et la hop ol démarre directement. Je ne sais pas d'ou le soucis peut venir, carburateur mort ou autre ...?! Merci d'avance de votre aide ! Bonne soirée/journée a tous !
Frederiko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Salut Demain matin avant de commencer quoique soit sur le scoot, démonte le carburateur et regarde si la cuve est pleine. Si elle est vide ton probs vient de la.
Frederiko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 (modifié) Joint de cuve a changer ou elle se purge toute seul et tu es obliger de réamorcer a chaque fois... Modifié le 12 juin 2015 par Frederiko
MonsterM Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Merci pour ta réponse, je vais regarder, si jamais le socuis vient de la qu'elle est la marche a suivre ? Et si ça ne viens pas de la vers quoi je dois m'orrienter ? Que j'ai toute les cartes en main pour pas vous embetter tous les jorus ^^ Merci encore !
MonsterM Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Joint de cuve a changer ou elle se purge toute seul et tu es obliger de réamorcer a chaque fois... Je n'ai pas compris pour l'histoire de la purge tu peux m'en dire plus ?
Frederiko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Ton carburateur pisse? Fait le test tu met un carton en dessous le soir après quil ai tourner , le lendemain matin tu verra si il ne sait pas vider. Sinon l'étanchéité de ta cuve n'est pas bonne et lessence s'évapore....
MonsterM Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 ok merci je vais regarder ça, par contre si jamais ça ne vient pas de la, le soucis peut venir d'ailleurs ?
Frederiko Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Oui lol il y a bien une raison de tte manière. Je préfère pas dire de bêtise donc essaie sa déjà ;) Et fais nous un retour ;)
MonsterM Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 ça marche merci je m'en occupe des que j'ai le temps
tomMpower Posté(e) le 12 juin 2015 Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Moi je pense plus au starter automatique qui fait des sienne ;) ,pour vérifié cela enlève ta boîte à air (pour le démarrage a froid ) et tu essaie de obstrué l'entré de ton carburateur il devrait partir nickel (ne mais pas d'essence comme tu le fait d'habitude). Tu as une batterie? est telle chargée?
MonsterM Posté(e) le 12 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 12 juin 2015 Merci pour ta réponse je vais essayer ça aussi demain, le démarrage par electrique ne marche pas, la batterie est bien vielle donc je pense qu'ell est morte, pour le démarrer je kick. Si le soucis vient de la qu'elle est la marche a suivre ? Merci pour votre aide ! :)
Frederiko Posté(e) le 13 juin 2015 Signaler Posté(e) le 13 juin 2015 Pourquoi pas mais je n'y crois pas trop pour le starter, c'est surtout en hiver sa, au pire tu le débranche et tu test.
MonsterM Posté(e) le 17 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2015 Bon je reviens vers vous ;) Quand je bloque l'entré ou est le cornet avec ma main ça démarre direct ... Donc qu'elle est la marche a suivre pour régler le soucis ? Bonne journée
MonsterM Posté(e) le 19 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juin 2015 Alors alors ! Je viens de démonter mon carburateur c'est un gicleur de 100 dessus, le soucis c'est que j'ai pas de démonte bougie ni de clé du coup je peux pas regarder comment elle est ^^' Sur le principe, je dois augmenter mon gicleur vu que pour démarrer sans soucis je dois mettre la main devant le cornet ? Si jamais je décide de repasser sur une boîte à air classique, moins de bruit je dois mettre un gicleur de combien? Actuellement configuration moteur je suis 17.5 carburateur et un pot rien d'autre. J'ai un deuxième petit soucis, par rapport au coffre, j'ai voulu remettre le câble qui va au neiman enfin si j'ai bien compris mais ça ne marche pas pour ovrir le coffre je dois passer la main en dessous et le faire manuellement donc je peux pas mettre de passage de roue ... Des idées ? Merci par avance de votre aide !
MonsterM Posté(e) le 25 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 juin 2015 Bon je pense que ça viens de mon starter du coup, je peux régler le soucis comment ? Des idées ? Je dois démarrer au quick le starter automatique ne marche plus, du coup si je pose un manuel plus de soucis ? Bonne journée a tous
MonsterM Posté(e) le 25 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 juin 2015 J'ai acheté un câble de starter comment le brancher ?
fred82000 Posté(e) le 25 juin 2015 Signaler Posté(e) le 25 juin 2015 J'ai acheté un câble de starter comment le brancher ? salut si tu a que le câble tu poura rien brancher il te faut tout le systeme dadaptation pour le monter tu trouvera sa sur les site tel que maxiscoot ou autre
MonsterM Posté(e) le 25 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 juin 2015 c'est bon je l'ai bien posé j'y suis enfin arrivé ! demain on verra si il démarre bien a froid ... Par contre autre soucis je les enchène avec ce scoot ! Le scoot accélère tout seul ça ne viens pas de la vis, d'ou peut venir le soucis ? Du câble d'accélération ?
MonsterM Posté(e) le 26 juin 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 juin 2015 est-ce que ce carburaeut peut passer sur mon booster avec starter a câble a tirer ? http://www.ebay.fr/itm/CARBURATEUR-carburateur-17-5-TYPE-PHBN-Next-NG-Rocket-Am6-Yamaha-MBK-Spirit-Booster-/351307368332?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item51cb8d078c
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