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Posté(e)

bonjour, 

mon scooter ne démarre pas et je suis en train de chercher, si le thermometre switch unity relié au carburateur, mais que je sais pas ou branché, fait que je vous demande de l'aide.

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Posté(e)

s'il vous plaît le boîtier noire est un thermometre switch unity mais d'abord c'est avant tout pour voir si les deux fils qu'on voit vert et noirs qui ne sont pas branchés, et pour savoir ou est ce qu'il faut les brancher 

Posté(e) (modifié)

en fait nan j'ai pas vu ce qui faut faire 

http://www.easyparts.fr/Thermometer-Switch-Unit_(Pi%C3%A8ces%20d'origine)-p5631663.html 

sur ce site, la vue detaillée des cdi, relais m'a permis de définir la pièce visible sur la photo.

Mais je regarderais encore si les deux fils ne se branchent pas sur quelque chose relié  a mon faisceau.

Modifié par fernandezb
Posté(e)

bonjour,

toujours au même point, j'aurai voulu savoir ce qui se branche sur les fils verts et noir, mais il y a rien qui est relie au faisceau, c'est pas un relais qui serait relié a des cosses?

Posté(e) (modifié)

c'est pas assez long pour le brancher au carburateur, sinon tu vois sur le carburateur, ce fil: http://www.easyparts.fr/Sub.-Cord_(Pi%C3%A8ces%20d'origine)-p11632845.html

il y a le fil vert qui est déconnecté, mais j'ai roulé quand même mais c'est quoi ce fil vert.. après sur le carburateur, il reste plus que le starter electrique qui est bien branché.Par contre, en ce qui concerne les durites, j'ai peut être inversé l'arrivée d'essence l'arrivée d'huile, de decompression, de trop plein, parce qu'on dirait qu'il y a a coté du manchon de boîte à air deux arrivées d'essence et l'arrivée se fait par la, mais c'est peut être pas la.

Modifié par fernandezb
Posté(e)

bonjour, j'ai rechargé la batterie à fond, quand je met le contact, un voyant orange du réservoir d'essence s'allume, j'ai les clignotants qui fonctionne, puis le tableau de bord s'eteind quand j'essai de démarrer au starter electrique.De plus, sur le carburateur, le fil vert est déconnecté et pour les durites , je foudrais savoir si vous savez comment les raccorder car c'est plus facile a démonter qu' aremonter.

Posté(e)

les durite son simple a remetre tu a tire pour les enlever bé pour les remetre tu force un peu ou prend une pince a bec et taide de sa pour les remetre car il y a pas beaucoup de solution 

Posté(e)

les durite son simple a remetre tu a tire pour les enlever bé pour les remetre tu force un peu ou prend une pince a bec et taide de sa pour les remetre car il y a pas beaucoup de solutions

 

le souci c'est que je sais pas sur quelle valve, le petites durites se raccordent.

pour l'arrivée d'essence, l'huile, la dépression, le trop plein, ou va chaque chose sur le carburateur keihin ?

Posté(e)

le souci c'est que je sais pas sur quelle valve, le petites durites se raccordent.

pour l'arrivée d'essence, l'huile, la dépression, le trop plein, ou va chaque chose sur le carburateur keihin ?

google et ton ami une simple recherche et tu trouve tout 

  • 9 mois plus tard...
Posté(e)

salut ======================================bonjour

de retour après ce temps, koi que j'ai pas de solutions nouvelles au post, mon scoot est passé par le garage.Il m'a changé un joint, nettoyer le carburateur donc les durites sont rebranchees, et changer le rocher de kick mais pourtant le scoot se coupe après avoir démarrer au kick.

 

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