titi78 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Bonsoir j'ai un kisbee 4t, 6000 km la courroie a lâchée ce week end je viens de la changer, et quand j'ai voulu redémarrer mon scooter il broute et n'avance quasiment pas. Sur la béquille il accélère presque normalement. Je voudrais éviter de l'emmener au garage car y aller en poussant.... merci a ceux qui répondront.
nathan 2917 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 ta bien mit la courroie ? ta démonté la noue fixe pour la mettre ? avec quoi la tu démonté ? bloc pistar ?
titi78 Posté(e) le 24 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Nan je l'ai passe en tirant sur l'espece de disque celui de droite (dsl je suis encore novice) et après avec une cle pour le variateur mais je pense qu'elle est bien mise, sinon ça pourrait être ça ?
nathan 2917 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Nan je l'ai passe en tirant sur l'espece de disque celui de droite (dsl je suis encore novice) et après avec une cle pour le variateur mais je pense qu'elle est bien mise, sinon ça pourrait être ça ?quel disque ? si ta pas enlevé la joue fiwe je voit pas comment ta pue la passé sur le correcteur de couple et bloque piston pour 4t c'est vraiment mauvais pour sa je t'es dit sa
Maxence103 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Non alors ok, démonte entièrement ton carter , variateur et embrayage et repositionne bien la courroie.Pour le peu que la courroie est genre devant la petite rondelle, ou la courroie ne rentre pas dans le correcteur de couple... etc
titi78 Posté(e) le 24 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Nan je n'ai pas utilisé de bloque piston et moi j'ai tiré sur ce que j’appelle un disque a droite pour faire passer la courroie entre les deux parties
nathan 2917 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 je vois pas de quoi tu parle a gauche tu as la joue fixe et de ce que tu dois parlé ça doit être que ta comprimé ton ressort de poussée pour faire dessendre la courroie
titi78 Posté(e) le 24 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 J'ai trouve le disque c'est en fait l'embrayage donc moi j'ai bien galéré mais j'ai réussi à faire passer la courroie dedans et donc tu me dis que ça serait le ressort et du coup comment je peux faire pour démonter l’embrayage ?
fred82000 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 J'ai trouve le disque c'est en fait l'embrayage donc moi j'ai bien galéré mais j'ai réussi à faire passer la courroie dedans et donc tu me dis que ça serait le ressort et du coup comment je peux faire pour démonter l’embrayage ?alors déjà quand on change une courroie on démonte l'embrayage aussi donc ton souci doit être que ta courroie et mal mise
titi78 Posté(e) le 24 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 t'as un conseil pour démonter l'embrayage ?
fred82000 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 t'as un conseil pour démonter l'embrayage ?oui tu achette une clef expré pour le démonter et prend la bonne taille de clef pour lécrou c'est tout se qu'il te faudra
om1383 Posté(e) le 24 septembre 2015 Signaler Posté(e) le 24 septembre 2015 Salut voilà une doc Peugeot SF3 4T. C'est le même moteur et tu as la partie transmissionA+ MANUEL_NEW_FIGHT_50CC_4T-01A_BD.pdf
titi78 Posté(e) le 25 septembre 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 septembre 2015 merci je vais essayer ça
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