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mécaboîte aide configuration rs 2007


fab325
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Question

Salut à tous .

Je vais chercher une 50 aprilia rs 2007 dimanche full origine et j aurais besoin d aide pour ma configuration. 

Alors j hésite entre plusieurs possibilité. 

Sois je met un kit sans toucher au vilebrequin du coup le maxi que peux supporter le vilebrequin d'origine qui est assez costaud sur derbi euro 3.

Sois j achete le pack maxiscoot en 90 avec pot kit et vilebrequin.

Mon objectif est de faire une grosse configuration dans ce genre.

Cela dit cela fait bien 10 ans que j'ai pas toucher à la meca deux temps sur 50 du moins et je suis pas trop emballer pour fraiser les carter pour passer l ensemble maxiscoot. Enfin pas tout de suite du moins.

Du coup j attend vos avis sur une éventuelle configuration avec vilebrequin origine 

Savant que si je pars sur cette solution j abandonne le pack maxiscoot eresterai en vilebrequin course d'origine. Je mettrai sûrement un pro race par la suite.

Par contre pour le pot je ne veux pas acheter deux pot un pot pour le kit avec le vilebrequin origine et quand je remplacerai kit et vilebrequin renforcé je voudrait garder le pot.

Je sais pas si je suis très clair en fait il me faudrai un pot qui soit très efficace sur gros kit mais qui fonctionne un minimum sur un kit plus gentil qui irai avec le vilebrequin origine. 

J attend vos avis et vos propositions sachant que cette machine me servira uniquement pour m amuser au maxi à 10 km autour de la maison.

PS j'ai une125 cbr 4 temps que je me servais pour aller au boulot elle accrochais les 130 compteur sur le plat.

Je voudrai aller aussi vite en pointe minimum mais je voudrait que la rs tire bien plus que mon 125.....

 

A vous 

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Messages recommandés

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Le pot factory te conviendra je pense. 

Si tu veux encore plus, oui tu peux effectivement mettre un carburateur 32/34mm. Tu pourrais aussi changer la boîte à clapets mais ça implique sûrement un démontage du bloc pour gratter le passage de la boîte

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Ok je prend note pour le bidalot factory. 

Pour le moment je vais monter tout ça régler correctement rouler avec et je verrai plus tard pour l évolution. 

Je peux espérer quoi comme pointe et accélération avec cette configuration?

Avec le pot adapter car le scr va sûrement pas mal brider l ensemble

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Je sais pas quel modèle c'est le scr c'est pour ça.

Je reçois tous mercredi quand je l aurai devant les yeux j espère pouvoir l identifier 

En transmis pour commencer je serai en 14 x 50. 

J affinerai après en fonction du comportement 

Je sais que la boîte bidalot tire plus long que l origine

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Du coup ça va peux être tirer très long on verra bien.

j'ai commencer à démonter pour faire de la place.

Dans le pack que j'ai acheté il y a big mousse Stage6 mais il.passera jamais à mon avis.

Me demande si je ferai pas mieux de garder la boîte à air d'origine elle a pas l air mal. Bien volumineuse je sais pas ce que vous en pensez ? 

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Bon alors des New. 

La moto démarre et marche plutôt bien manque encore à régler les mi régime à la poignée car c'est trop riche et elle broute mais poignée dans l angle elle marche très bien.

Par contre pas évident sans compte tour pour savoir à quel régime je suis.

Avec l allumage Stage6 je n ai plus que le compteur km/h qui fonctionne.

Je vais monter un compte tour additionnel pour savoir où j en suis car pas évident et j'ai pas envie de trop lui tirer dessus tant que le rodage n est pas fini.

j'ai l impression que elle tire un peu court car même en monté j arrive à tenir la 6e. 

Bref elle marche vraiment bien je suis content du résultat pour le moment

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