Invité Posté(e) le 11 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 11 janvier 2016 Bon jour a tous, voilà je envin tous les pièce ici pour commancer la renoveation du Moteur Mbk Rocket. le Mxs Sport et commandes, et je voulez savoire si ont doit usine le Carter sur le Cylindré? si qui,es-que quelle qain a de Photo de son Carter? ici la Configuration Final: Mxs Sport 70 ccm vilbreqain Malossi Hpc avec Roulment Stage6 RT pot Metrakit Sp carburateur 21 Dell'Orto de Polini pack Overrange Malossi Allumage Mvt Millenium transmission Primaire 13/44 et secondaire aussi Polini 14/41. pipe et encore d'origine, ca sere mieux de passe ont Big valve Polini ou Mxs?
0 Invité Posté(e) le 13 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 13 janvier 2016 Dans la notice ce marque 0,7-0,55 mm. ce pour ca que je demande. sur mon Piaggio Lc avec Polini Evo 3 jes 0,55 mm. La notice de Polini dit entré 0.6-0.5 mm. Et ce la que ca me perédub un peu. dans le Forum Allemand ont prend toujours la referance Moteur Liquide 0,6-0,5 mm et Moteur Air 0,8-0,7mm. mes dabituté je fais ce que marque dans le Manuel.mes le Manuel Mxs me cassé un peu la Tête pour le Sqish.
0 Bubulle Posté(e) le 14 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 14 janvier 2016 Pour moi si tu prends un cylindre avec une grosse embase t'es obligé d'aligner, autrement tu prends autre chose. Surtout que si l'embase du MXS sport est comme l'embase du modele racing (je n'ai eu que le racing), il y a beaucoup à aligner. Tu parlais d'usinage dans le premier message du sujet: non pas d'usinage mais juste un alignement.
0 Invité Posté(e) le 16 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2016 Merci pour la réponse Bubulle. je fais tousjour un alignement sur mes Moteur dabitude,méme si ce pas grand choose. Mes la je suis pas sur du tous.Envete je ve le voir que jes ecarte le Moteur ce que ça va donne. Ce transfer que ils sont fait sur le Cylindre ca me iteresse,si ont doit faire comme le Joint? pour le Sqish pas de nouvelle? Vous allez sur combien dabitude?
0 jimmy@ Posté(e) le 16 janvier 2016 Signaler Posté(e) le 16 janvier 2016 Le 14/1/2016 at 00:48, Bubulle a dit : Pour moi si tu prends un cylindre avec une grosse embase t'es obligé d'aligner, autrement tu prends autre chose. Surtout que si l'embase du MXS sport est comme l'embase du modele racing (je n'ai eu que le racing), il y a beaucoup à aligner. Tu parlais d'usinage dans le premier message du sujet: non pas d'usinage mais juste un alignement. le sport a les même transfere que le racing il y a 6 heures, deleeh a dit : Merci pour la réponse Bubulle. je fais tousjour un alignement sur mes Moteur dabitude,méme si ce pas grand choose. Mes la je suis pas sur du tous.Envete je ve le voir que jes ecarte le Moteur ce que ça va donne. Ce transfer que ils sont fait sur le Cylindre ca me iteresse,si ont doit faire comme le Joint? pour le Sqish pas de nouvelle? Vous allez sur combien dabitude? fait un squish de 0.7 . 1
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Bon jour a tous,
voilà je envin tous les pièce ici pour commancer la renoveation du Moteur Mbk Rocket.
le Mxs Sport et commandes, et je voulez savoire si ont doit usine le Carter sur le Cylindré?
si qui,es-que quelle qain a de Photo de son Carter?
ici la Configuration Final:
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