yoan.fauchait Posté(e) le 3 février 2016 Signaler Posté(e) le 3 février 2016 Salut j'ai acheté un zip 2t en août 2015 , la révison des 1000 à été fait , et je vais bientôt faire celle des 5000. Mon zip à tout d'origine et rien n'est débridé. J'ai voulu débridé le variateur , mais après avoir enlevé le carter , le boulon était bloqué, j'ai alors acheté un dégrippan lubrifiant de la marque facom. J'en ai donc vaporiser sur le pas de vis mais ça venait toujours pas. ( j'utilise sûrement une mauvaise clé, ou il me faut une clé à choque ) j'ai remonter les carter sans avoir débridé quoi que ce sois. Depuis mon scooter à du mal à accélérer pendant les 5 premières secondes puis pars normalement , mais broute lorsque j,accélère à fond, et d'ailleurs j'ai perdu 5 à 10 km/h de vitesse. Ce qui m'oblige à rouler sans accélérer à fond. J'ai remarquer aussi que depuis que j'ai ce problème je consome énormément d'essence. Je suis à 4850 km. Merci pour vos réponses.
Eroan Posté(e) le 3 février 2016 Signaler Posté(e) le 3 février 2016 Tu as du mettre du dégrippant sur la courroie qui a donc du mal à accrocher ! Ou alors tu as maltraité et vrillé le variateur, qui ne fonctionne plus correctement. La sur-consommation signifie en tous cas que quelque chose ne tourne pas rond, il faut régler ça au plus vite ! Un démontage du variateur s'impose (mais avec succès cette fois-ci).
fred82000 Posté(e) le 3 février 2016 Signaler Posté(e) le 3 février 2016 si jamais tu ni arrive pas vas voir ton pros ou tu as acheté le zip et explique lui tout peut être que il te fera quelque chose
Max Blackbird Posté(e) le 3 février 2016 Signaler Posté(e) le 3 février 2016 pour démonter un variateur il faut un bloque-piston 1
Eroan Posté(e) le 4 février 2016 Signaler Posté(e) le 4 février 2016 il y a 12 heures, jeff lee a dit : pour démonter un variateur il faut un bloque-piston Pas inutile comme précision, je n'ai pas pensé à le dire
yoan.fauchait Posté(e) le 4 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 4 février 2016 J'ai déjà le bloque piston , mais le boulon ne viens pas.. je vais essayer vos conseils. Par contre petitprécision hier mon voyant d'huile était allumer et le problème avait à peut près disparue , et des que j'ai mis de l'huile ce matin, le problème est revenue..
fred82000 Posté(e) le 4 février 2016 Signaler Posté(e) le 4 février 2016 il y a 17 minutes, yoan.fauchait a dit : J'ai déjà le bloque piston , mais le boulon ne viens pas.. je vais essayer vos conseils. Par contre petitprécision hier mon voyant d'huile était allumer et le problème avait à peut près disparue , et des que j'ai mis de l'huile ce matin, le problème est revenue.. ton capteur décone peut être un peu et si ton boulon ne viens pas et que tu as pas assez de force prend une clef a pipe et un tube pour faire rallonge et forcer mieux tu verra sa viendra tout seul
yoan.fauchait Posté(e) le 5 février 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 5 février 2016 Bon alors j'ai essayé de démonter avec une clé à pipe mais sans rallonge car je n'en ai pas .. je n'ai toujours pas réussi ; peur être que c'est un pas de vis inverse ? De plus ma bougie à un liquide noir dessus, comme l'ancienne mais celle ci est neuve de début de semaine.. j'ai pris quelques photos..
fred82000 Posté(e) le 5 février 2016 Signaler Posté(e) le 5 février 2016 c'est de lhuile ton liquide et pour ton, variateur le pas de vis et pas inversser juste que en usine il le monte a la peteuse donc la pour le démonter il te faudra sois forcé sois que le mecano te le fasse c'est de lhuile ton liquide et pour ton, variateur le pas de vis et pas inversser juste que en usine il le monte a la peteuse donc la pour le démonter il te faudra sois forcé sois que le mecano te le fasse
Maxence103 Posté(e) le 7 février 2016 Signaler Posté(e) le 7 février 2016 Ah oui alors d'origine il est très bien serré, autant que je n'avais pas réussi sur le stalker de mon pote
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