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Question

Posté(e)

Bonjour, je ne sais pas s'il est dans la bonne catégorie sinon déplacer-le.

Alors voilà j'ai acheté un pot tnt en garage pour mon booster il était neuf jamais monter encore brider et même l'etiquette dessus pour 40€. Ma question est à part des réglages niveau carburateur et galets faut-il changer les ressorts d'embrayage ?

15 réponses à cette question

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Posté(e)
il y a une heure, luca42 a dit :

Bonjour, je ne sais pas s'il est dans la bonne catégorie sinon déplacer-le.

Alors voilà j'ai acheté un pot tnt en garage pour mon booster il était neuf jamais monter encore brider et même l'etiquette dessus pour 40€. Ma question est à part des réglages niveau carburateur et galets faut-il changer les ressorts d'embrayage ?

40e c' est un très bon prix. ton pot tnt est un type origine ou pot de detente ?

pour un pot de detente:

galets 4,7 gr

ressort de poussée blanc malossi

ressort d' embrayage jaune malossi

et gicleur principale environ + 5 points.

ps: oui après la pose d' un pot vaut mieux changer tes ressorts pour un fonctionnement optimal

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Posté(e) (modifié)

Non pot de détente il a le corps chromé et la cartouche bleu et merci pour les renseignements.

Il est comme celui ci

ACS_01716901.jpg

Modifié par luca42
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Posté(e)
À l'instant, ninodu10150 a dit :

bé pour 40e t' as fais une affaire 

Oui j'espère qu'il apportera des bonnes performances car actuellement je suis seulement débrider au variateur

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Posté(e)
il y a 8 minutes, luca42 a dit :

Oui j'espère qu'il apportera des bonnes performances car actuellement je suis seulement débrider au variateur

ce n' est pas ce qui ce fait de mieux en pot de detente mais oui par rapport à l' origine tu auras un gain à tous les niveaux

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Posté(e)
il y a 15 minutes, ninodu10150 a dit :

ce n' est pas ce qui ce fait de mieux en pot de detente mais oui par rapport à l' origine tu auras un gain à tous les niveaux

Tant mieux mais pour le prix on va pas chipoter ;)

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Posté(e)
il y a 33 minutes, Eroan a dit :

C'est l'équivalent du Bidalot S1, à 40€ ça vaut le coup c'est clair...

Et que vaut le s1 ? 

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Posté(e)

Perso ayant testé les 2 pas du tout pareil! Le bidalot et devant a tout niveaux!

C'est le pot tnt Racing qui est un équivalent au bidalot s3 ... (une copie).

J'ai eu ce tnt original bof bof....je l'ai revendu 15euros avec du mal.

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Posté(e)
il y a 41 minutes, tomMpower a dit :

Perso ayant testé les 2 pas du tout pareil! Le bidalot et devant a tout niveaux!

C'est le pot tnt Racing qui est un équivalent au bidalot s3 ... (une copie).

J'ai eu ce tnt original bof bof....je l'ai revendu 15euros avec du mal.

c' est bien ce qui me semblais pour le tnt racing (copie s3) , il y gagnera quand même par rapport à un pot d' origine puis ça va pour le prix c' est cadeau 

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Posté(e)
il y a 7 minutes, ninodu10150 a dit :

c' est bien ce qui me semblais pour le tnt racing (copie s3) , il y gagnera quand même par rapport à un pot d' origine puis ça va pour le prix c' est cadeau 

Oui, c'est sur Sava augmenter les perf :) .

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Posté(e)
il y a 5 heures, tomMpower a dit :

Perso ayant testé les 2 pas du tout pareil! Le bidalot et devant a tout niveaux!

C'est le pot tnt Racing qui est un équivalent au bidalot s3 ... (une copie).

J'ai eu ce tnt original bof bof....je l'ai revendu 15euros avec du mal.

Ah mince, j'étais persuadé de mon coup là...

Bon bah ça remet les choses au point : il l'a payé 40€ mais il n'en vaut pas plus... même si, bien sûr, le gain de perfs sera quand même là face à de l'origine ;)

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Posté(e)
il y a 14 heures, Eroan a dit :

Ah mince, j'étais persuadé de mon coup là...

Bon bah ça remet les choses au point : il l'a payé 40€ mais il n'en vaut pas plus... même si, bien sûr, le gain de perfs sera quand même là face à de l'origine ;)

Tu n'as pas forcément faux c'est le tnt racing qui est une copie du bidalot . :) Ce pot vient de chez tecnigas et chez ce dernier il s'appelle "next r" .

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