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Question

Posté(e)

Bonsoir à tous les gars !

alors je ne sais pas trop si je suis dans la bonne partie du forum ...?

alors voici mes questions, je possède une Vespa LX50 2 temps de 2012 avec 7400km au compteur. J'en ai un peu marre de me faire froler par les camions donc je vais le débrider. D'abords j'aurai aimé le faire en garage pour que se soit bien fait, mais bon ils me font flipper la dernière fois ils ont même pas été capable de mettre la bonne bougie :-/ et je pense pas que chez Vespa ils acceptent de le débrider ...

Bref j'aurais aimé savoir pour les connaisseur du modèle où sont placé les brides et a combien j'irais après les avoir débridés ? Et combien ça me couterais environ en garage ? J'ai également ma courroie, mes pneus et mon câble de compteur a changer donc les frais sont assez élevés en ce moment mais je pensais que si le gars changeait la courroie et faisait le débridage je gagnerai sûrement sur le prix main d'oeuvre ...?

merci d'avance a ceux qui pourrront m'aider !

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7 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

salut alors mal placé 

ensuite peu de garage voudront t le débrider mais ce n'est pas compliqué a débrider en 15min c'est ait si tu prend ton temps tu as une bride au variateur et une au pot ( que je te conseille de changer ) 

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Posté(e)

Merci de ta réponse, tu sais comment on déplace le sujet ?où dans quelle partie je dois le remettre ?

j'ai vu que sur certains scooter la bride se trouvait aussi au carburateur et d'autres endroit mais je ne m'y connais pas trop ...Moi j'ai surtout entendu parler du variateur et du pot. Pour ce qui concerne le pot je vais garder celui d'origine car déjà cela a été dur de convaincre mes parents pour le débridage...

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Posté(e)

Sujet déplacé dans la bonne section !

Pas de bride au carburateur non, juste une rondelle au variateur et un tube à l'échappement...

Le changement de la courroie peut facilement être fait en même temps que le variateur.

Par contre pour les pneus il faudra le faire faire en garage / Euromaster.

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Posté(e)

Salut merci à toi !

Donc même étant débutant en mécanique mais en sachant me servir d'outils et en étant un peu malin en suivant des tutos je devrais pouvoir le débrider facilement ? Juste la rondelle a enlever ? Pas de gicleurs a monter ou de trucs dans se genre ?

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Posté(e)
il y a 3 minutes, Antleb78 a dit :

en sachant me servir d'outils et en étant un peu malin en suivant des tutos je devrais pouvoir le débrider facilement ?

C'est exactement ça ! La mécanique 2 temps c'est assez basique, du moment que tu n'oublies pas une pièce en remontant pas de risque particulier.

À priori pas de réglages e carburation type gicleur non, c'est surtout quand on change d'échappement ça.

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