scooter chinois scooter qui ne monte pas correctement dans les tours

[noupidu27]

Salut a tous, je posaide un Cpi oliver city (50cc)

configuration:

• kit 70 Motoforce 
• carburateur 17.5 Dell'Orto
• Gicleur:  72
• BAA d'origine
• CDI motoforce
• Pot Stage6 pro réplica
• variateur Stage6 galets de 3.3g 
• cloche d'embrayage neuf d'origine ressort full jaune (pousser et embrayage) malossi
• vilebrequin d'origine , Cdi origine
• Bougie neuve 
• allumage neuf
• boîte a clapet neuf Stage6

alors mon problème c'est que comment dire, j'ai un kit 70cc mais le truc c'est que sur la route c"est un 50 il monte bien monte j'usqua 60 mais pas plus, je le mais sur béquille, et la il arrive a monté correctement dans les tours mais sur route impossible j'avais mit un cornet qui m'avais fait de la merde donc j'ai remit BAA d'origine, on a essayer de pousser le scooter avec une moto et j'arrive a le faire monté et ensuite il fait des POK qui sort du pot vert 85/90km/h (surment un exais d'air) mais bon j'ai tous essayer réglage carburateur, bon bougie neuf donc gicleur je sais pas trop mais si je mets plus sa s’entent qu'il y a trop d'essence qui passe donc pour le moment je suis en 72 

Niveau variation pareille tous essayer ressort poussé jaune embrayage pareille, galet j'ai fait de 3.3 a 5g rien ni fait

mais mon joint de pot et un peu mort ca pourrais venir de ca ? j'ai aussi ma pipe d'admisstion qui commence a mourir (craqueler mais pas de troue ou de faille) 

Merci de bien prendre 5Minutes pour me répondre et désoler pour les fautes d’orthographe ...

Oups possible de déplacer le sujet en problème ? désoler  

[H4lfg0d_74]

déjà galets de 3,3 ca me paraît extrêmement léger, regle déjà ca avec le test du marqueur pour éliminer cette possibilité 

ensuite c'est un kit " motoforce" donc ne pense pas en tirer autant qu'un kit polini aui coute le double.

si ton joint de pot est KO change le c'est a peine 3€.

après je n'arrive pas très bien a cerner ton problème hormis que tu bloque a 60... Peux tu expliquer " comment" ca bloque? Tu prend pas les tour ( ca m'étonnerait ) Tu " mouline"? Etc...

[fred82000]

le Stage6 pros réplica et dur a régler a tu tester ressort de poussée rouge au cas ou vue que se pot et creux

[H4lfg0d_74]

il y a 2 minutes, fred82000 a dit :

le Stage6 pros réplica et dur a régler a tu tester ressort de poussée rouge au cas ou vue que se pot et creux

Ressort rouge si il laisse 3,3g ça va jamais le pousser

[fred82000]

À l'instant, H4lfg0d_74 a dit :

Ressort rouge si il laisse 3,3g ça va jamais le pousser

j'ai dit ressort rouge mais c'est vrais que j'ai oublier de préciser galet plus lourd

[noupidu27]

Merci pour toute les réponse, alors le problème c'est mon scooter a comme 2 vitesses la première qui et normal 0 a 60km/h et la dexiéme a 65/70km/h ou le scooter monte haut dans les tours 90/95km/h (comme un kit 70) et comme c'est un peu commen dire un depuslage des 60km pour moi  le scooter a vraiment de la pêche quand il passe la 2éme, je suis sur que je peux le levée facilemen, comme je vous dit je le fait montée sur béquille mais pas sur la route,enfaîte mon scooter a 60 arrive pas a passer la deuxième (comme j'ai expliquer plus haut) il bloque son régime a 60 qui et assez haut mais qui envoi pas toute sa puissance les galets comme je vous et dit c'est pareille il ne fait rien de plus à part si je mets des plus loure il galère au début pareille pour les ressort

 

je vais essayer de vous poster une vidéo sur béquille et sur route pour vous montré  

il y a 21 heures, H4lfg0d_74 a dit :

déjà galets de 3,3 ca me paraît extrêmement léger, regle déjà ca avec le test du marqueur pour éliminer cette possibilité 

je vais essayer ca maintenant 

je revient d'ici 10 minute

donc je viens d'essayer, donc j'ai fait la procedure du marqueur sur le variateur et il reste même pas 1cm du très (6-7)mm

Modifié le 2 août 2016 par noupidu27

[beerus sama]

salut simplet question a tu débrider la boîte à air ?

[noupidu27]

 

il y a 19 minutes, beerus sama a dit :

salut simplet question a tu débrider la boîte à air ?

non 

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.rrd-préparation.com%2F9029%2Fboîte-a-air-noir-type-origine-tnt-pour-yamaha-nitro-mbk-ovetto-.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.rrd-préparation.com%2Ffr%2Ffiltre-boîte-air-cornets-minarelli-horizontal-liquide-air%2F8108-boîte-a-air-noir-type-origine-tnt-pour-yamaha-nitro-mbk-ovetto-.html&h=769&w=1024&tbnid=ZB7mXsPsdW01wM%3A&docid=2oyn5a-r5Tg2-M&ei=yQyhV_fpNsSbgAaS4baICA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=645&page=2&start=46&ndsp=54&ved=0ahUKEwi38o7r0qPOAhXEDcAKHZKwDYEQMwiFASgxMDE&bih=955&biw=1920 j'ai ca comme BAA mais le truc c"est que si j'enleve le tube le scooter ram (trop d'air qui rentre)

Modifié le 2 août 2016 par noupidu27

[beerus sama]

À l'instant, noupidu27 a dit :

 

non 

débride ta boîte à air sa ira mieux par la suite en vu d'un kit 70 laisser la bride d'air l’empêche de respirer et de lâcher sa puissance ( j'ai connu sa sur le Nitro de mon cousin la bride était encore dessus et une fois retirer sa prend plus de tour ) 

[noupidu27]

j'ai rectifier le message regarde 

[beerus sama]

À l'instant, noupidu27 a dit :

j'ai rectifier le message regarde 

j'ai vu justement quand tu retirer le petit tube il faut revoir le réglage carburation et vis de richesse 1 tour et demi

[H4lfg0d_74]

Si il reste 6/7 mm tu dois alourdir jusqu'à ce qu'il reste 2mm max

Vu l'explication de tes symptomes je rejoind fred je pense qu'un ressort de poussée plus dur serait mieux

[noupidu27]

je vais faire tous ce que vous m'avais, dit et je vous tien au courent 

 

 

Je voulais demander aussi , a combient de km la bougie commence a se colorais ? car j'en suis sur que mon gicleur n'est pas le bon (parfait)

Modifié le 3 août 2016 par noupidu27

[H4lfg0d_74]

Tu fais un petit tour c'est bon pas besoin de faire 50km

[noupidu27]

Donc j'ai enlever le tube de ma boîte à air, visée de 1 tour et le scooter à beaucoup trop d'air (broute)  après j'ai fait avec le marqueur j'ai mis en galet 5.5 et le scooter monte à 50km pas plus ressort j'ai rien d'autre que jaune pour le moment 

[H4lfg0d_74]

Trop d'air / broute 

c'est pas possible sois il y a pas assez d'air et il broute

sois y'en a trop et il s'etouffe

[fred82000]

si il broute tu as un manque d'air il te faut un gicleur plus petit 

fait bien ton réglage carburation et après on passera au réglage variation 

Modifié le 4 août 2016 par fred82000

[H4lfg0d_74]

il y a 2 heures, fred82000 a dit :

si il broute tu as un manque d'air il te faut un gicleur plus gros 

fait bien ton réglage carburation et après on passera au réglage variation 

Euh non pas trop, c'est l'inverse

[fred82000]

il y a 18 minutes, H4lfg0d_74 a dit :

Euh non pas trop, c'est l'inverse

la fatigue et moi ça me réussi pas en ce moment merci de me corriger l'ami je vais modifier sa 

[H4lfg0d_74]

L'erreur est humaine

 

[fred82000]

il y a 16 minutes, H4lfg0d_74 a dit :

L'erreur est humaine

 

tu as tout a fait raison 

 

[noupidu27]

bonjour, je suis partie en vacance sens vous le dire désoler  donc j'ai enlever le tube monté de 10/10 de gicleur jusqu'à 100 en enlevent le tube et le scooter a énorment de male a se lancée et il ne monte toujours pas des les tour 

[H4lfg0d_74]

Gicleur de 100... On t'a dis de baisse parce qu'il broutais

[noupidu27]

déjà gicleur de 72 c'est vraiment petie pour un kit 70 surtous que avec la bride de la BAA et gicleur de 72 il marche bien si je fais rentrée plus d'air faut augmentais le gicleur et non le diminuer non ? 

[ziipman]

il y a 11 minutes, noupidu27 a dit :

déjà gicleur de 72 c'est vraiment petie pour un kit 70 surtous que avec la bride de la BAA et gicleur de 72 il marche bien si je fais rentrée plus d'air faut augmentais le gicleur et non le diminuer non ? 

Sur la plupart des "petits" kits 70 que je monte, c'est entre 72 et 80 en gicleur donc moi ça me semble correct. Si ça le fait avec ta baa alors pourquoi changer, arrêtez de chercher les problèmes tous avec vos foutus cornets. 

Modifié le 17 août 2016 par ziipman

[noupidu27]

Quand tu dit 'petie' kit 70 c'est à dire ?