scooter mbk - yamaha Quel Kit 70cc puissant et fiable pour 100€ ?

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Bonjour à tous et à toutes j'ai un booster de 2008 avec 

• Vilebrequin Krd High Tech Sport 10 mm Renforce
• actuellement j'ai un kit 50 type origine Conti
• Embrayage Conti avec ressort d'embrayage origine.
• ressort de poussée Malossi rouge
• Variateur Malossi avec galet 4,8g
• Pot Bidalot s3r chrome
• carburateur 17,5 Do phva Gicleur 116

Tous le reste est d'origine.

Ma question : Je voudrais savoir quelle kit 70 choisir pour rouler all-days le plus fiable et le plus puissant pour un budget de 100€.

( Je récupère mon scooter dans 2 semaine avec le vilebrequin neuf , galet neuf , embrayage neuf , Kit 50 type origine de dépannage neuf )

Merci à tous ceux/celle qui vont lire et un grand merci d'avance à tous ceux qui vont le répondre.

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il y a 46 minutes, jimmy10 a dit :

c'est mal réglé , il devrais mieux marché à chaud qu'à froid. si t'a bougie est noir t'est sûrement trop riche = gicleur trop gros.

 

il y a 45 minutes, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

je dirais trop pauvre, à froid c'est bon cas le starter est enclenché 

J'ai un gicleur de 115 la mais avant c'était avec le même carburateur et un 116 il marchait a froid et a chaud mais j'ai pense au clapet peut être non et a chaud il faut que y'ai une descente pour qu'il s'elance sur 200 m ou 400m pour avoir la vitesse de pointe que il y a a froid et en pente quand il est elance ça va mais la fin de la pente limite faut le pousse.

En fait je crois qu'il a du mal a prendre ses tours a chaud.

Modifié le 31 août 2016 par BbOOooSsTtEeRr

[JSP SCOOTER (tom67)]

tu viens de changer le carburateur? ça peut être le même carburateur mais une autre aiguille, et ça change tout,

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il y a 8 minutes, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

tu viens de changer le carburateur? ça peut être le même carburateur mais une autre aiguille, et ça change tout,

Ok bah j'essayerai de mettre l'ancienne aiguille demain ou vendredi merci.

[JSP SCOOTER (tom67)]

ok et d'abord l'aiguille et ensuite la butée d'aiguille par dessus, il y en a plein qui me ramènent leur 50cc et je trouve l'aiguille passé au travers le plastique blanc, c'est marrant au début.... 

Modifié le 31 août 2016 par JSP SCOOTER (tom67)

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il y a 14 heures, JSP SCOOTER (tom67) a dit :

ok et d'abord l'aiguille et ensuite la butée d'aiguille par dessus, il y en a plein qui me ramènent leur 50cc et je trouve l'aiguille passé au travers le plastique blanc, c'est marrant au début.... 

J'ai change les clapets mais ca le fait encore a froid une bombe et a chaud il faut le pousser.

J'ai reflechis et c'est pas l'aiguille avec l'ancien carburateur ca la fait mais ca a commence juste après avoir changer le vilebrequin par un ami a mon père.

A chaud la roue elle veut même pas tourner si je leve/porte le scooter et je l'ai laissd repose 2 min même pas je suis repartie en pente il est partie comme une balle.

 

Modifié le 1 septembre 2016 par BbOOooSsTtEeRr

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Le 27/08/2016 at 15:47, nathan 2917 a dit :

 

 

Modifié le 1 septembre 2016 par BbOOooSsTtEeRr