Aller au contenu

Messages recommandés

Posté(e)
À l'instant, fred82000 a dit :

si tu broute a revoir réglage carburation comme j'ai dit plus haut 

Je sais pas si c'est vraiment brouter en gros j'accélère il reste dans les bas et il part genre aprzs 1sec et tout nickel

Au passage j'ai une photo de mon piston en changeant les segments. Il était noir que du côté échappement et sur la tête tout noir

IMG_20160915_170519.jpg

Posté(e)
il y a 1 heure, fred82000 a dit :

tu roule avec quel huile pompe ou mélange ?

Mélange Samouraï a 2% ;)

J'ai mis des galets de 5,1 problème résolu mais bon ca gueule pas mal 

Posté(e)

ça peut être ta courroie qui est plus aser largue et qui monte pas en haut de ton varion pour tester tu mes du marqueur noir sur ton variateur et pour moi ton resor de pouser et trop dure tu devrais maitre un blanc

 

Posté(e)
il y a 16 minutes, fred82000 a dit :

pas bon que sa gueule comme sa 

Oui je vais alourdir petit a petit

 

À l'instant, Caps a dit :

ça peut être ta courroie qui est plus aser largue et qui monte pas en haut de ton varion pour tester tu mes du marqueur noir sur ton variateur et pour moi ton resor de pouser et trop dure tu devrais maitre un blanc

 

La courroie est casi neuve, et avec un blanc ça marche pas du tout !!

 

Posté(e)
il y a 12 heures, Caps a dit :

ta quoi exactement sur ton scoot en pièce

carburateur Dell'Orto 17,5, kit 50 top perf, pot polini for race cartouche leo Vince, variateur top perf galets 5,1g, embrayage doppler

Posté(e)

Si le problème est survenu d'un coup et que ta bougie était bonne après avoir augmenté ton gicleur,  tu as une prise d'air quelque part et c'est un problème de carburateur, rien à voir avec la variation. Remets tes galets et vérifie pipe, carburateur et peut-être joins spy de vilebrequin si tu trouve vraiment pas.

Posté(e)
Le 15/09/2016 at 19:19, fred82000 a dit :

les galet ne régleron pas du tout des souci teste un gp 92 ta vis de richesse et a combien de tour et ton crans d'éguille et a combien 

J'ai justement vérifié ma pipe d'admission en changeant mes segments, elle n'a rien, comment vérifier une prise d'air au carburateur ???
 

Posté(e)
il y a 1 heure, TristanMX a dit :

J'ai justement vérifié ma pipe d'admission en changeant mes segments, elle n'a rien, comment vérifier une prise d'air au carburateur ???
 

regarde que tes clapet sois pas mort aussi 

Posté(e)
il y a 1 heure, TristanMX a dit :

C'est des malossi carbone qui ont mêle pas 6mois ^^

qu'il et 6 mois ou moins sa préviens pas quand sa casse et une prise d'air c'est a la pipe pas au carburateur 

  • J'aime 1
Invité
Ce sujet ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
×
×
  • Créer...