nikefila Posté(e) le 14 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 14 septembre 2016 Salut tout le monde, J'ai un vespa de 2009 acheté en occasion il y a un an a peu pres, pas de soucis jusque la. Le mecano qui l'entretien (qui est aussi un ami) m'a conseillé de changer le cylindre plus pot ce que j'ai fait (leo vince touring et top perf 50 fonte) Etant en rodage depuis dimanche je le tire pas à fond seulement a moitié sur la poignée. J'ai une bonne accélération mais en montée il est très très lent genre 10-15 km/h voir pire qu'avec ma configuration d'avant, vu que je suis en rodage j'ose pas accélèrer à fond. Je tient a dire que le mecano n'a pas changé configuration carburateur, gicleur, bougies,.. Est ce que si je lui demande de faire les réglages (dont le carburateur) j'aurais plus de puissance que maintenant et que quand j'etais en origine ? voilà j espere avoir été clair. merci (je connais absolument rien en mecanique, electronique en 2roues)
fred82000 Posté(e) le 14 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 14 septembre 2016 salut bienvenue a toi j'ai déplacer ton sujet cr tu avais poster en mauvaise section ton souci en monter eu du au réglage variation par contre prendre des monter en rodage et pas trop conseiller et il se doit aussi de te régler la carburation sous peine que tu fasse un serrage moteur
Eroan Posté(e) le 15 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 15 septembre 2016 il y a 15 heures, nikefila a dit : Je tient a dire que le mecano n'a pas changé configuration carburateur, gicleur, bougies,.. Est ce que si je lui demande de faire les réglages (dont le carburateur) j'aurais plus de puissance que maintenant et que quand j'etais en origine ? La réponse est dans la question. Quand on monte un pot on règle le variateur et le carburateur, tout simplement. Étonnant pour un "pro" de passer à côté de ça... 1
nikefila Posté(e) le 16 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 16 septembre 2016 (modifié) Et est ce qu il est nécessaire de changer le carburateur avec la configuration que j'ai ? Genre passer à un 17.5 dell orto Modifié le 16 septembre 2016 par nikefila
dada65 Posté(e) le 16 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 16 septembre 2016 Le 15/09/2016 at 09:09, Eroan a dit : La réponse est dans la question. Quand on monte un pot on règle le variateur et le carburateur, tout simplement. Étonnant pour un "pro" de passer à côté de ça... bah je connais quel un qui a amener sont scoot a un pro il lui a poser un pot et il lui a pas régler la carburation et 1 semaine après il la serrez ... c'est tout calculer tout sa .. c'est du chiffre du chiffres ...
airness006 Posté(e) le 17 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 17 septembre 2016 Le carburateur 17.5 que t'as d'origine est très bien. Il faut juste augmenter un peu le gicleur. 1
nikefila Posté(e) le 17 septembre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 17 septembre 2016 Merci pour vos informations, depuis mon pote a changé les galets qui étaient des malossi 6g et à mit des 4.8 et j'ai beaucoup plus de patate maintenant. Et est ce que si je change la boîte à clapet j'aurais plus d'accélération ou plus de vitesse ou bien les deux réunis ? 1
Eroan Posté(e) le 18 septembre 2016 Signaler Posté(e) le 18 septembre 2016 il y a 9 heures, nikefila a dit : si je change la boîte à clapet j'aurais plus d'accélération ou plus de vitesse Vitesse non, mais des montées en régime plus franches, donc intéressant en accélération et reprise. 1
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