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Question

Posté(e)

Bonjour à tous,

Voilà j'ai un gros problème depuis dimanche mon scooter me rend fou !

Quand je démarre le scooter, le voyant clignotant reste allumé etémets un bip constant.

De plus quand je roule, le voyant batterie reste allumé.

À noter : le phare avant principale ne s'allume plus ( j'ai déjà changél'ampoule rien n'y font). Les clignotants quand je les enclenche ne marchent pas non plus.

Cependant quand je fais appel de phare le plein phare marche.

Voici la vidéo pour que vous voyez en direct.

IMG_1866.MOV

10 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

Tout d'abord merci fred pour ta réponse.

Je vérifierai ça ce soir, je te dirais.

Merci

Mais si c'est la batterie pk l'appel de phare marche mais pas le reste ?

  • 0
Posté(e)
il y a 2 heures, fred82000 a dit :

pas de câble denuder ou débrancher qui pouré crée se souci 

Je dirai aussi souci de masse, pour de tels symptômes c'est le plus probable.

Rien n'a grillé côté fusibles ?

  • 0
Posté(e)

Bonjour,

Niveaux fusibles, j'ai celui de 15a qui correspond aux phares etc... je l'ai enlever plus aucun voyant ne s'afficher je penser que c'était ça, je l'ai donc changer mais rebelote. 

  • 0
Posté(e)

Je serai toi, je passerai chez Peugeot pour qu'ils branchent ton scoot.

Ils ont un outil (le fameux TEP) qui se branche sur le scoot, un peu comme une voiture, et qui te dit tout ce qui ne va pas.

Sur mon Citystar 125 (donc proche techniquement de ton Geopolis) , j'avais eu un bug à mon tableau de bord, je suis passé chez Peugeot, ils ont branché le scooter à un genre de Gameboy et ils ont affiché la liste des trucs qui déconnaient, il y avait même une "mise à jour tableau de bord" de disponible, qu'ils ont "téléchargée" sur mon scoot!

  • 0
Posté(e) (modifié)

C'est bon !!!!! tout est ok !! pas besoin de casquet pour rien !! 

 

J'ai fait mon blond ! J'ai reverifier hier soir mes fusibles, et j'avais mal vu en fait :

 

J'ai un fusible celui de 15a qui contrôle les appels de phares et les avertissements de freinage.

Et un de 5a qui contrôle la puissance des phares. Il était pas briser mais tordu ! du coup je n'avais pas vu qu'il était HS.

Je l'ai changé et voilà !! tout est ok !! 

 

 

 

MERCI A TOUS DE VOTRE AIDE

Modifié par sfredo0422
Invité
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