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mécaboîte tuning derbi page 15


noux
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il y a 1 minute, jeff lee a dit :

avec la pièce d identité oui

elle valé vraiment le coups,le mec la vendait a contre coeur

 

ba pas moi 

, perso je la lâche pas surtout si je la vend a contre coeur c'est des machine que tu garde 

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  • 4 semaines plus tard...
Il y a 2 heures, kyo2000 a dit :

Ça va monté dans les tours :D 

 

Et belle collection :) 

 

Un cr ça doit être top pour s'amusé 

wai ça va marché grave :D

merci j'ai mis quelque année pour avoir tout sa 

 

grave il a le démon j'ai préparé tout le blok complet et mis un carburateur de 40 et ligne complet spes

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il y a 39 minutes, kyo2000 a dit :

;) 

ah ouais un carburateur de 40 lol quand je vois qu'ont parle de 17.5 ou 19 pour les 50cc sacré différence lol 

40 sa paré énorme mais d'origine c'est du 38 donc pas trop de diff , mais c'est sur que la diff avec un 50 et énorme :P

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Il y a 5 heures, kyo2000 a dit :

Oki , c'est ce qu'il me semblais aussi mais, je demandais car je sais que sur les 4t les carburateur sont plus gros .

(par exemple d'origine sur mon chinois 4t c'était du 18 lol )

ok , a bon et bien tu m'apprend quelque chose ;) je s'avai pas 

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Il y a 1 heure, jeff lee a dit :

et bien mon petit copain,je peux t assurer que si je me remet au cross ca sera en 4t

plus confortable,plus simple a conduire(motricité,couple),ensuite je fais plus de la "ballade" que du woops

et bien pas moi j'ai euh un quad 350 warrior en 4t et j'ai teste un crf et perso y a pas chier je préfère le 2t ;) 

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il y a 2 minutes, jeff lee a dit :

je te parle de 2 roues

sur 4 roue le banshee c'est de la balle mais c'est hors de prix

j'avai compris c'est pour sa que j'ai dit avoir teste un crf et je prèfère le 2t , par contre avec le 4t quand tu sort d'un virage et que tu et pas sur le bon rapport sa tir toujours c'est le seul truc bien 

 

et oui banshee y a pas a chier :cool: 

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