scooter mbk - yamaha Cuve de carburateur qui se vide sans explications

[AleX_68]

Bonjour à tous,

alors voilà, sur mon booster après quelques jours sans rouler ou même du jour au lendemain, il a beaucoup de mal a démarrer.

après multiples vérification, j'en ai conclu que la cuve se vidait de son essence. En plus du fait que c'est un robinet d'essence a dépression, je dois kicker un grand nombre de fois pour démarrer et parfois même aspirer par la durite de dépression pour re-remplir la cuve plus rapidement MDR. Sinon à part ça il démarre du premier coup.   ( carburateur 17,5 Dell Orto )

je ne constate pourtant pas de grosse fuite, avez vous une idée ?

enfin la cuve est légerement humide et sens l'essence, c'est vraiment une fuite ou c'est simplement  à cause de l'évaporation de l'essence ? Merci pour vos réponses

[noux]

il y a 50 minutes, AleX_68 a dit :

Bonjour à tous,

alors voilà, sur mon booster après quelques jours sans rouler ou même du jour au lendemain, il a beaucoup de mal a démarrer.

après multiples vérification, j'en ai conclu que la cuve se vidait de son essence. En plus du fait que c'est un robinet d'essence a dépression, je dois kicker un grand nombre de fois pour démarrer et parfois même aspirer par la durite de dépression pour re-remplir la cuve plus rapidement MDR. Sinon à part ça il démarre du premier coup.   ( carburateur 17,5 Dell Orto )

je ne constate pourtant pas de grosse fuite, avez vous une idée ?

enfin la cuve est légerement humide et sens l'essence, c'est vraiment une fuite ou c'est simplement  à cause de l'évaporation de l'essence ? Merci pour vos réponses

salut l'ami 

quand tu démarre est que tu reste au ralenti est-ce que tu voi une fuite ( un goute a goute ou autre ) ?

[AleX_68]

je n'ai pas encore vu la fuite mais j'ai vu qu'il y a un peu d'essence qui a coulé sur le carter, je vais essayer de regarder en détail demain alors

penserais tu que cela soit simplement un jour entre la cuve et le carburateur en lui même ?

[noux]

il y a 34 minutes, AleX_68 a dit :

je n'ai pas encore vu la fuite mais j'ai vu qu'il y a un peu d'essence qui a coulé sur le carter, je vais essayer de regarder en détail demain alors

penserais tu que cela soit simplement un jour entre la cuve et le carburateur en lui même ?

ok 

 

je pense pas mais c'est possible mais il ne devrai pas se vider a l'arrêt vu que c'est une deprétion pour l'ariver d'enssence

 

le scoot dort dans le garage ?

[AleX_68]

il y a 2 minutes, noux a dit :

ok 

 

je pense pas mais c'est possible mais il ne devrai pas se vider a l'arrêt vu que c'est une deprétion pour l'ariver d'enssence

 

le scoot dort dans le garage ?

oui toujours

sinon connait tu une solution pour détecter une fuite plus facilement à part le laisser tourner ?

[noux]

ok 

perso j'ai pas d'astuce plus facil pour voir ou et la fuite 

[AleX_68]

il y a 11 minutes, noux a dit :

ok 

perso j'ai pas d'astuce plus facil pour voir ou et la fuite 

d'accord, en tout cas merci je vais regarder demain

[totooto71]

Le 13/04/2017 at 00:02, AleX_68 a dit :

d'accord, en tout cas merci je vais regarder demain

tu peux changer la cuve du carburateur ,elle est peut être fendu ,ça vaut pas très cher .

[AleX_68]

Le 14/04/2017 at 07:57, totooto71 a dit :

tu peux changer la cuve du carburateur ,elle est peut être fendu ,ça vaut pas très cher .

je n'ai pas remarqué de fuites, je vais bientôt procéder a une vérification complète histoire d’être tranquille et je regarderais pour la cuve

pour l'instant il démarre à nouveau du premier coup je comprends plus, mais bon on va pas se plaindre

sinon je pense installer un robinet d'essence manuel, pensez vous que c'est une bonne idée ?

[totooto71]

il y a 11 heures, AleX_68 a dit :

je n'ai pas remarqué de fuites, je vais bientôt procéder a une vérification complète histoire d’être tranquille et je regarderais pour la cuve

pour l'instant il démarre à nouveau du premier coup je comprends plus, mais bon on va pas se plaindre

sinon je pense installer un robinet d'essence manuel, pensez vous que c'est une bonne idée ?

Personnellement ,j'ai toujours préféré les robinets manuel par rapport a ceux a dépression .Le manuel fonctionnera toujours .

[AleX_68]

il y a 9 heures, totooto71 a dit :

Personnellement ,j'ai toujours préféré les robinets manuel par rapport a ceux a dépression .Le manuel fonctionnera toujours .

oui j'imagine, tu as une technique fiable pour boucher la conduite de dépression sur le carburateur ?

[totooto71]

il y a 10 minutes, AleX_68 a dit :

oui j'imagine, tu as une technique fiable pour boucher la conduite de dépression sur le carburateur ?

Tu prend un tuyau et tu bouche avec une petite bille ou une visse .

[AleX_68]

il y a 1 minute, totooto71 a dit :

Tu prend un tuyau et tu bouche avec une petite bille ou une visse .

ah ouais bonne idée, en tout cas merci pour vos conseils a tous, je vais regarder pour faire tout ça

[totooto71]

il y a 16 minutes, AleX_68 a dit :

ah ouais bonne idée, en tout cas merci pour vos conseils a tous, je vais regarder pour faire tout ça

bon courage 

[AleX_68]

il y a 7 minutes, totooto71 a dit :

bon courage 

merci

[fred82000]

pourquoi passer en robinet manuel la dépression et très bien si tu as sa en origine c'est bien pour une raison 

pour ton souci de cuve regarde quel sois bien viser si oui a voir que le joint sois pas mort 

 

[AleX_68]

Le 17/04/2017 at 19:56, fred82000 a dit :

pourquoi passer en robinet manuel la dépression et très bien si tu as sa en origine c'est bien pour une raison 

pour ton souci de cuve regarde quel sois bien viser si oui a voir que le joint sois pas mort 

 

désolé pour le temps de réponse je n'est pas vu ton message, en tout cas merci pour ton conseil, je crois avoir finalement trouvé le problème, je suis passé en starter manuel et pour l'instant il n'y a pas de soucis, à mon avis la cuve ne devait pas se vider seule, c’était juste le starter électrique qui a sûrement perturbé les choses 

en tous cas merci a tous pour l'aide 

 

Modifié le 18 juin 2017 par AleX_68

[fred82000]

ton starter devais être mort et rester ou ver donc trop d'essence qui arriver et du coup sa piser de partout voilà la seule explication posible 

[dada65]

salut

quand un cuve ce vide comme ton cas ça peut être aussi le flotteur qui fait des sienne plus exactement l'axe qui le tien de fois il bouge et fait bouger le flotteur et la cuve ce vide sans arrêt 

V