scooter mbk - yamaha Avis sur kit

[Apzieuryt]

Bonjour

En me cherchant des avis sur deux kits 50 :

Le kit 50 Stage6 MKII http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-50cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7115100.html , ils disent qu'il peut développer jusqu'à 10 chevaux avec un carburateur' de 19. Vaut mieux prendre un carburateur' de 17.5 ou un de 19 ? Si je prends un carburateur' de 19 faut t'il changer des trucs ?

Ou alors le kit 50 Stage6 Street Race http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-50cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7115100.html 

lequel des deux est le mieux au niveau de la durabilité/performances/fiabilité,(j'aurais sois carburateur' 17.5 ou 19 selon ce que on me dit,pot yasuni R,pack variation Stage6,baa débrider avec mousse malossi, ressort de poussée jaune).

Merci pour les réponse  !

[fred82000]

de rien 

[Apzieuryt]

Le 08/10/2017 à 11:40, nathan 2917 a dit :

j'ai pas regatde ta pris quoi ? Je fouterais une de nitro ou une 14/41 

Sa  sera bon ça ?

https://www.megascoot.fr/transmission-secondaire-top-perf-mbk-booster-nitro-14-43.html

[Apzieuryt]

Personne à une idée pour la transmi' ?

Et un poumon de reprise serai utile, ou pas du tout ?

Et si c'est utile ça passera sur le carburateur de 19 ?

[Apzieuryt]

Le 08/10/2017 à 12:52, jimmy@ a dit :

ce kit 50 "sport" en fait il colle bien les racing avec sons admi geante (comme les mxs) les 2 segment ne sons pas un souci pour les perfsd'ailleurs si tu veux pleinement profiter des perfd du kit il faudrai aligné ceux du kit à ceux du bm et ils sons pluto gros.

les transfere d'origine (et comme 98% des kit booster)

 

 

ceux du Stage6 50

pour bien faire il faudrais que tu realigne les latereaux (l'arrière aussi est plus gro) sur le bm , pour un meilleur remplissage.

et pour quelques eoros de plus tu prend direct

 

le 70 Stage6 sport , grand frere du 50 que tu veux , il demande les même pièce que le 50 , ton r passe (un yaz c16 serais mieux) tu aurra un gains de couple assé important , avec un doppler endurence ça le fait ,avec une transmi 15/41 tu aurra une eccelente pointe sans trop perdre au démarrage et reprise (merci les 70 cc , avec le 50 c plus long) tu peux roulé à 80 poignée a moitier .il est aussi fiable que le 50 .c'est juste qu'il ne faut pas être poignée dans l'angle toute la journé (comme pour tous les kit en fait).

70 st6 sport qui est au même prix que le 50 en promo pour pas longtemps

vilebrequin doppler endurence ou artek k2 + roulement

tu as les clapets , la pipe , le 19 (qui iras très bien)

les yaz r qui passe bien (ou un c16 d'occasion qui vas mieux)

variateur st6 sport pro , embrayage d'origine avec ressort de poussée rouge et embrayage jaune (peut-être rouge à voir (malossi les 2)

clavette d'allumage décalé pour plus de peps au démarrage

et eventuelement une transmi plus longue.

Je viens de bien relire je suis obligé de prendre la pipe ? 

Ou vaut mieux mettre ça :

http://www.maxiscoot.com/polini-boîte-a-clapet-big-valve-p215-0410.html

Je dois toujours écarté les butés ?