joffrey83 Posté(e) le 23 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 23 janvier 2018 bonjour à tous, je vous explique mon problème, mon scooter peugeot trekker pète du pot et n'accélère plus, j'ai changé le vilebrequin et roulement joint spy très recement et vient de changer mon piston , au debut ca accélérai et ensuite ca a commencer a pété du pot avec étincele qui sort du pot , j'ai regarder cylindre et je sens une rayure dessue , est ce que ca peut venir du cylindre qui serait abîmer ? j'espère que j'explique bien mon soucis il me fesait le même problème avant que je change le vilebrequin qui était casser a cause d'un roulement casser qui m'avait envoyer des bout de métal dans le piston , voilà merci a ceux qui voudrons bien m'aider
Bogdy Posté(e) le 24 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 24 janvier 2018 Le 23/01/2018 à 21:59, joffrey83 a dit : bonjour à tous, je vous explique mon problème, mon scooter peugeot trekker pète du pot et n'accélère plus, j'ai changé le vilebrequin et roulement joint spy très recement et vient de changer mon piston , au debut ca accélérai et ensuite ca a commencer a pété du pot avec étincele qui sort du pot , j'ai regarder cylindre et je sens une rayure dessue , est ce que ca peut venir du cylindre qui serait abîmer ? j'espère que j'explique bien mon soucis il me fesait le même problème avant que je change le vilebrequin qui était casser a cause d'un roulement casser qui m'avait envoyer des bout de métal dans le piston , voilà merci a ceux qui voudrons bien m'aider Bonjour, Nettoyage de l'admission, mais pour moi ton pot est encrasser ... Tu le décalamine en nettoyant a l’essence ou karsher carrement ...
joffrey83 Posté(e) le 25 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 Il y a 11 heures, CustomBoG a dit : Bonjour, Nettoyage de l'admission, mais pour moi ton pot est encrasser ... Tu le décalamine en nettoyant a l’essence ou karsher carrement ... je vais essayer sans pot pour voir mais je croit bien que c'est le pot parce que j'ai sortie la dernière fois un ancien bout de segment , merci pour ta réponse !!!
Invité Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 (modifié) Bonjour je te déconseille vivement de tourner sans pot même pour essayer. De un il joue un rôle indispensable au fonctionnement du moteur 2t donc sans pot tes perf seront médiocre et donc l'essai pas forcément révélateur de quelques choses. De deux et la je sent bien qu'on va me dire que je me prend pour un technicien qui connaît pas les bases de la mécanique tu risque simplement le serrage à cause d'un phénomène de vibrations des segments dans leurs gorges ceci et directement liée à un des rôle du pot. Modifié le 25 janvier 2018 par Invité
Max Blackbird Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 et de 3,on ne dirais pas comme ca,met le piston a l air libre c'est vraiment pas bon a cause de la contrainte thermique Pk tu as serrer a la base?
joffrey83 Posté(e) le 25 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 Il y a 3 heures, jeff lee a dit : et de 3,on ne dirais pas comme ca,met le piston a l air libre c'est vraiment pas bon a cause de la contrainte thermique Pk tu as serrer a la base? salut un des roulement du vilebrequin a casser et des bout de ce roulement est monter au piston , j'ai du changer le vilebrequin et les roulemenjt et joint spy et cylindre et piston misère quoi
Max Blackbird Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 j'ai jamais vu ca,il a beaucoup de bornes ton scoot? Je suis un peu de l avis des copains pour le pot bouché,mais je pense aussi que ca peut venir d une mauvaise masse au niveau de la bobine
Invité Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 Si mon tkr m'avait fait un truc similaire des copeaux de roulement remontait par les puits de lubrification et flinguaient mes bougies.
Max Blackbird Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 il y a 1 minute, Barry/Sheene a dit : Si mon tkr m'avait fait un truc similaire des copeaux de roulement remontait par les puits de lubrification et flinguaient mes bougies. a oui?mais au bout de combien de bornes?
Invité Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 il y a 2 minutes, jeff lee a dit : a oui?mais au bout de combien de bornes? Le compteur était bloqué à 24 000 km depuis un moment je pense et le moteur jamais ouvert.
Max Blackbird Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 ok,parce que peugeot c'est costaux
fred82000 Posté(e) le 25 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2018 salut un pot qui pete peut être aussi un souci de cdi mort ou en fin de vie
joffrey83 Posté(e) le 26 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 26 janvier 2018 Il y a 14 heures, jeff lee a dit : j'ai jamais vu ca,il a beaucoup de bornes ton scoot? Je suis un peu de l avis des copains pour le pot bouché,mais je pense aussi que ca peut venir d une mauvaise masse au niveau de la bobine avant que je me rende compte que cela venait du roulement , j'ai changé deux piston , et je comprenais pas dou ca venait , bon a force de tout changer il finira bien par marcher lol
fred82000 Posté(e) le 26 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 26 janvier 2018 ces sur que si tu mets tout a neuf il ne pourra que bien rouler
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