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Question

Salut à tous alors voilà, j'ai un scooter chinois moteur 139qmb gy6, donc pour faire cour il rame en monté et sur le plat aussi, je précise le vilebrequin est neuf du mois d'août l'année dernière, courroie impec, variateur neuf, galet 5gramme neuf, ressort de poussée vert neuf, carburateur nettoyé il y a pas lomtemps et à fond, donc la je sèche un peu pour trouver pourquoi il rame, avant sur le plat il monté à 70km et la c plus du 45 50 km, et en monté j'en parle pas c du 15 voir du 10km.donc si quelqu'un a une idée. Merci d'avance 

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Il y a 12 heures, Alexalex a dit :

Salut à tous alors voilà, j'ai un scooter chinois moteur 139qmb gy6, donc pour faire cour il rame en monté et sur le plat aussi, je précise le vilebrequin est neuf du mois d'août l'année dernière, courroie impec, variateur neuf, galet 5gramme neuf, ressort de poussée vert neuf, carburateur nettoyé il y a pas lomtemps et à fond, donc la je sèche un peu pour trouver pourquoi il rame, avant sur le plat il monté à 70km et la c plus du 45 50 km, et en monté j'en parle pas c du 15 voir du 10km.donc si quelqu'un a une idée. Merci d'avance 

salut , c'est possiblement ton embrayage sois c'est les ressort soi l'embrayage lui même , j'aurais conseiller un petit kit 50 genre top perf neuf avec full ressort blanc au passage car c'est possible que ton piston et segment sois fatiguer

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Il y a 7 heures, Tangron a dit :

salut , c'est possiblement ton embrayage sois c'est les ressort soi l'embrayage lui même , j'aurais conseiller un petit kit 50 genre top perf neuf avec full ressort blanc au passage car c'est possible que ton piston et segment sois fatiguer

Salut donc pour l'embrayage j'avais laissé un post sur une autre discussion, les masse font 4mm devant et 2 MM derrière est-ce que ça pourrait être sa ?? Pour un kit 50 pas trop les moyens, pour ce qui est du piston il est pas vieux je l'ai changé en même temps que le vilebrequin après c possible qu'il soit un peu fatigué. 

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Bonjour,

Ton problème fait suite à un changement de pièce ?

ou pas ?

si oui le ressort de poussée est peut être trop dur ?

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Il y a 18 heures, boostycom a dit :

Bonjour,

Ton problème fait suite à un changement de pièce ?

ou pas ?

si oui le ressort de poussée est peut être trop dur ?

Bonjour donc depuis l'année dernière pas mal de pièces ont était changé, vilebrequin, joint spy, variateur, le ressort de poussée à était changé il y a pas longtemps, mais de toute façon il fesai déjà sa avec celui d'origine, et le ressort est vert donc pas trop dur, nettoyage carburateur il y a 1 semaines, mais il rame toujours, est-ce qu'il faudrait changer l'embrayage ?? 

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et le CDI il donne quoi quel état car ses lui qui donne les tour minute (si cdi racing ) il font pas long feu vite en panne

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Le 24/01/2019 à 11:30, TD4500 a dit :

et le CDI il donne quoi quel état car ses lui qui donne les tour minute (si cdi racing ) il font pas long feu vite en panne

Alors oui j'avais mis un cdi racing, mais à mon avis sa ne vient pas de sa car j'ai remis celui d'origine et rien n'a changé. Hier démontage moteur mais rien tout est en bon état j'ai juste changé les segment, le reste est nickel, donc j'ai vraiment du mal à trouver, bon j'ai pas fait de tour avec hier. 

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  CDI d'origine il est bridé en tour minute si ses bien un 4 temps que vous avez ,donc essayer avec cdi racing autre que le votre ,voir un nouveaux ou emprunter a un amis pour teste, votre perte de vitesse ne peux que venir que de la. ou alors vis d'air du carburateur et pas  bien régler ( si trop d'air ben perte de vitesse ) .

vous dite segment changé et le piston ??? et en bon état, cylindre na rien pas une seul trace ???

si tous cela et correct revoir votre réglage transmission  ( galet et ressort poussé)  embrayage et en bon état ???

 

 

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il y a une heure, TD4500 a dit :

  CDI d'origine il est bridé en tour minute si ses bien un 4 temps que vous avez ,donc essayer avec cdi racing autre que le votre ,voir un nouveaux ou emprunter a un amis pour teste, votre perte de vitesse ne peux que venir que de la. ou alors vis d'air du carburateur et pas  bien régler ( si trop d'air ben perte de vitesse ) .

vous dite segment changé et le piston ??? et en bon état, cylindre na rien pas une seul trace ???

si tous cela et correct revoir votre réglage transmission  ( galet et ressort poussé)  embrayage et en bon état ???

 

 

Alors justement l'embrayage, les masses font 4mm devant et 2mm derrière, le ressort de poussée est neuf, et non le piston n'a rien et le cylindre non plus, pas une rayure déjà je préfère sa, est-ce que l'embrayage pourrait être le responsable ? Les galets sont bien rond forcément car neuf. 

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les masses font 4mm devant et 2mm derrière si vous parler des patin sur embrayage comme sur photo ben 2mm il est mort

embrayage-scooter-diametre-107.jpg

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il y a 31 minutes, TD4500 a dit :

les masses font 4mm devant et 2mm derrière si vous parler des patin sur embrayage comme sur photo ben 2mm il est mort

embrayage-scooter-diametre-107.jpg

Oui c sa. 

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Ben voilà si reste que 4 ou 2 mm l'embrayage et a bout de course faux remplacer

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Il y a 1 heure, TD4500 a dit :

Ben voilà si reste que 4 ou 2 mm l'embrayage et a bout de course faux remplacer

Normalement l'épaisseur c combien à la base ?? Quand c neuf quoi

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alors sa !!! tout dépend des scooter sa varie de 0,5 a 0,8 des fois sur certain modele 10 mm ,pour une bonne perf on remplace tous les 40000 km .

maintenant si vous avez 4 mm, il son encore bon regardez si son pas glacé, mais si reste 2 mm changé ses mieux de toute façon il n’en non plus pour très longtemps

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il y a 39 minutes, TD4500 a dit :

alors sa !!! tout dépend des scooter sa varie de 0,5 a 0,8 des fois sur certain modele 10 mm ,pour une bonne perf on remplace tous les 40000 km .

maintenant si vous avez 4 mm, il son encore bon regardez si son pas glacé, mais si reste 2 mm changé ses mieux de toute façon il n’en non plus pour très longtemps

Alors question bête mais je ne connais pas encore tout sur les deux roues vous allez me prendre pour un con mais sa ressemble à quoi les patins d'embrayage glacé, enfin c plutôt le mot glacé que je cherche à comprendre 

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Brillant, lisse, miroir, a poncer légèrement avec papier de verre fin.

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Embrayage glacé ses surface lise  a certain endroit comme polissage vous devais poncé avec du papier de verre de 600

 

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il y a 6 minutes, Greg95 a dit :

Brillant, lisse, miroir, a poncer légèrement avec papier de verre fin.

Merci comme quoi on en apprend tous les jours, alors oui je confirme c bien brillant et bien lisse. 

il y a 7 minutes, TD4500 a dit :

Embrayage glacé ses surface lise  a certain endroit comme polissage vous devais poncé avec du papier de verre de 600

 

OK merci j'ai répondu plus bas donc ils sont bien glacé il y a pas de doute je vais les poncer mais je pense que la meilleure solution c de changer carrément et puis c tout et au prix que sa coûte, je préfère sa qun moteur complet. 

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Moi perso je force personne a acheter si vous juger que poncé ses bon ,n’oublier pas un petit coup de papier a intérieure de la cloche aussi

mes a vos dire sur le millimétrée des embrayage je change direct par du nouveaux

maintenant il faut trouver un embrayage et pas facile sur les scoot Chinois ses pourquoi beaucoup de mécano ou pro refuse de les réparer pièce difficile a trouver suivant les marque des scooter

Modifié par TD4500

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il y a 28 minutes, TD4500 a dit :

Moi perso je force personne a acheter si vous juger que poncé ses bon ,n’oublier pas un petit coup de papier a intérieure de la cloche aussi

mes a vos dire sur le millimétrée des embrayage je change direct par du nouveaux

maintenant il faut trouver un embrayage et pas facile sur les scoot Chinois ses pourquoi beaucoup de mécano ou pro refuse de les réparer pièce difficile a trouver suivant les marque des scooter

La pour l'instant je vais poncer mais des que je peux je change direct, après les pièces pour ma part c pas le souci il y a boostycom qui en font, et des autres sites qui en vendent aussi, et je ne vais jamais chez un pro car trop cher, je préfère le faire moi même. 

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ok pas de souci ,j’espère que cela va fonctionné mieux ,mes avec 2mm de garniture j’ai un doute

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2mm de garniture il commence à être user.. prévoir son changement.

Pour la cloche embrayage ne pas la poncer ca ne sert à rien. Le mieux est à nettoyer avec du nettoyant frein avec un chiffon propre, et ça fait le job.

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Invité

Bonjour 

L'embrayage joue au démarrage puis colle a la cloche d'embrayage ensuite il se maintient pour passer la puissance. 

Donc si ton scooter rame mais sans faire de sur régime ton embrayage n'est pas en cause. 

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Comme dit plus haut boostycom est spécialisé dans la pièce chinoise.

@boostycom au pire il est membre du fofo.

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il y a une heure, The Stig a dit :

Bonjour 

L'embrayage joue au démarrage puis colle a la cloche d'embrayage ensuite il se maintient pour passer la puissance. 

Donc si ton scooter rame mais sans faire de sur régime ton embrayage n'est pas en cause. 

Sa serait quoi alors ?? 

il y a une heure, Greg95 a dit :

Comme dit plus haut boostycom est spécialisé dans la pièce chinoise.

@boostycom au pire il est membre du fofo.

Tout à fait est j'achète mais pièce chez eux, et j'ai pas à me plaindre d'eux ils sont super et les pièces nickel. 

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Invité
il y a 14 minutes, Alexalex a dit :

Sa serait quoi alors ?? 

C'est plus facile de savoir ce que ce n'est pas et procédé par élimination. 

Bon courage. 

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