scooter peugeot souci de scoot qui se coupe en roulant

[zabu72]

re bonjour les topains et topines !  j'ai tout remonté sur mon lulu me reste juste deux trois bricoles, il démarre bien et tout, mais il se coupe encore en route, j'ai remarqué que le carburateur goutte un peu et mon réservoir c'est vidé quand je l'ai laissé a la cave pendant 2 mois, donc serais le joint de cuve ? et que ça me fasse une prise d'air ? help :3 merci a ceux qui répondrons !

[zabu72]

il y a 4 minutes, Bader a dit :

Bonne année . 

merci champion a toi de même, et la santé sur tout

[Bader]

Merci 

[zabu72]

up en fait y a aucune bride sur mon pot giannelli rekords, par contre les vis a la cartouche c'est de la vrai merde, j'en est pété une deuxièmes, donc je vais voir retiré les vis foiré et en rachetés, sinon une cartouche  

[Bader]

Oui j'avais le conti chr v3 son jumeau mais la cartouche était pas foutue pareil. 

[zabu72]

Il y a 14 heures, Bader a dit :

Oui j'avais le conti chr v3 son jumeau mais la cartouche était pas foutue pareil. 

les vis se torde comme du bois c'est chaud j'ai même pas forcé  donc je compte racheté la même https://www.50factory.com/pieces-neuves/53882-silencieux-scooter-50cc-2t-giannelli-rekord-nichrom-.html ou c'elle la https://www.50factory.com/pieces-neuves/53883-silencieux-scooter-50-2t-giannelli-reverse-kevlar.html au cas ou que j'arrive pas a réparé, tu me conseille la qu'elle ?

[ScootMap]

il y a 22 minutes, zabu72 a dit :

les vis se torde comme du bois c'est chaud j'ai même pas forcé  donc je compte racheté la même https://www.50factory.com/pieces-neuves/53882-silencieux-scooter-50cc-2t-giannelli-rekord-nichrom-.html ou c'elle la https://www.50factory.com/pieces-neuves/53883-silencieux-scooter-50-2t-giannelli-reverse-kevlar.html au cas ou que j'arrive pas a réparé, tu me conseille la qu'elle ?

Salut,

les vis d'une cartouche en général sont fixés/soudés sur la partie de la cartouche, donc ouvre bien celle ci, prends de ecrous et vis en m6, si tu as de quoi souder c'est nikel, sinon va falloir user de stratagème, pour bien caler l'ecrou de la vis dans le métal de la cartouche, avec des petits coups de marteau etc.

Mets y du frein filet loctite bleu moyen sur tes ecrous avant de visser si tu peux aussi.

[zabu72]

il y a 4 minutes, ScootMap.fr a dit :

Salut,

les vis d'une cartouche en général sont fixés/soudés sur la partie de la cartouche, donc ouvre bien celle ci, prends de ecrous et vis en m6, si tu as de quoi souder c'est nikel, sinon va falloir user de stratagème, pour bien caler l'ecrou de la vis dans le métal de la cartouche, avec des petits coups de marteau etc.

yo  elles sont cassés a ras  je peux tout de même roulé y a un collier qui tien en plus, mais bon je vais me racheté une des deux plus haut, je sais pas la qu'elle choisir, puis si je répare je peux gardé la laine de roche, sachant qu'elle et propre encore ?

[ScootMap]

il y a 6 minutes, zabu72 a dit :

yo  elles sont cassés a ras  je peux tout de même roulé y a un collier qui tien en plus, mais bon je vais me racheté une des deux plus haut, je sais pas la qu'elle choisir, puis si je répare je peux gardé la laine de roche, sachant qu'elle et propre encore ?

vaut mieux réparer, tu es débrouillard, ça te coutera moins cher, le seul truc que tu peux virer c'est le joint papier entre cartouche et pot pour remplacer par un neuf, ça fera pas de mal. les vis tu les vire au marteau aussi, avec un poinçon ou autre pic costaud, si ça tord, tu détords à la pince et au marteau, "tout au marteau sur peugeot"

Sinon je viens d'y penser, vu que je le fais jamais, j'avais oublié ça:

tu prends la facture du pot et ton pot et tu vas voir ton pro qui te l'a vendu, si c'est par internet, trouve le site officiel Giannelli, et tu dis qu'il a cassé tout seul, les vis ne tiennent pas, pour moi c'est un défaut de fabrique, ils peuvent te le remplacer sous garanti, après faut plus bouriner sur les vis   

Modifié le 16 janvier 2020 par ScootMap.fr

[zabu72]

il y a 10 minutes, ScootMap.fr a dit :

vaut mieux réparer, tu es débrouillard, ça te coutera moins cher, le seul truc que tu peux virer c'est le joint papier entre cartouche et pot pour remplacer par un neuf, ça fera pas de mal. les vis tu les vire au marteau aussi, avec un poinçon ou autre pic costaud, si ça tord, tu détords à la pince et au marteau, "tout au marteau sur peugeot"

Sinon je viens d'y penser, vu que je le fais jamais, j'avais oublié ça:

tu prends la facture du pot et ton pot et tu vas voir ton pro qui te l'a vendu, si c'est par internet, trouve le site officiel Giannelli, et tu dis qu'il a cassé tout seul, les vis ne tiennent pas, pour moi c'est un défaut de fabrique, ils peuvent te le remplacer sous garanti, après faut plus bouriner sur les vis   

ça va je peux roulé en attendant  et je vais donc d’abord tenté la deuxième solution, mais je l'avais acheté sur cdiscount et niveau garanti c'est des gros manges morts, donc a voir  merci hé pour la réparation j'ai des idées merci, bonne journée a toi

[zabu72]

lol.... bonsuar

[Bader]

[zabu72]

mon juste dis que mon pot était bruyant mais j'avais les papiers d’homologation du pot donc  j'avais pas les papiers du bsr mais bon a 30 piges .... et sachant que j'ai déjà passé le permis c'est good

Modifié le 28 février 2020 par zabu72

[Greg95]

[zabu72]

hier par une moche journée de tempête j’emmène mon pti frère faire les magasin, sauf que ma courroie ma lâché, avec mes changements de compteur c'étais chaud de suivre l'entretien, et aller encore un écroue foiré au variateur grr mais bon un pti mec sympa de naurauto me la viré en échange d'un billet ah la corruption , j'ai changé mes galets, ma courroie et mon jeu de guide, bordel qu'il a repris de la jeunesse hahaha

[Bader]

il y a 54 minutes, zabu72 a dit :

en échange d'un billet ah la corruption ,  hahaha

T'imagine même pas. 

[zabu72]

il y a 9 minutes, Bader a dit :

T'imagine même pas. 

mais je ne m'en plaint pas, il ma bien dépanner le mec