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semtex_72

scooter mbk - yamaha Quel boîte à air pour booster en 70

Question

Salut les gars,

Aujourd'hui j'ai u une petite galère avec ma baa sur le booster ( elle sais barre ce matin vers 8h, j'ai u la chance de la retrouver tout a l'heure mais un peu casser).

J'avais une baa artek qui marchais convenablement, qui manquais un peu de reprise et d'accélération.

J'ai essaier en admi libre et sa prend a peine plus de tour (ça doit être une impression avec le bruit), pour moins de reprise, enfin bref telle est pas la question.

Je voulais prendre un baa type origine et faire comme un membre du fofo, la prépa en m'etant un tube en pvc diamettre 40 et mettre un manchon court en diametre plus gros.

Vous en penser quoi par rapport a une baa artek, doppler ou autre ? ça risque pas de manquer un peu d'aspiration comme il y a beaucoup plus d'air qui arrive ?

Ma configuration:

-Kit 70 top perf black trophy

-vilebrequin barikit racing + roulement c4 et joint viton

-Pot bidalot s1r (je vais mettre un yasuni r plus tard)

-carburateur 21 phbg

-Adimission origine sauf lamelle en 0.35

-variateur polini high speed

-embrayage Stage6 sport pro

-Cloche Malossi

-Allumage origine

-Transmission origine.

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11 réponses à cette question

Messages recommandés

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Il y a 17 heures, Docteur JEFF a dit :

ca ira bien

 

Toi avec le nombre de booster que ta u tu prendrais quoi ? (entre la baa prépa, l'adapable ou un cornet ?)

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il y a 4 minutes, Docteur JEFF a dit :

baa prépa

Dacc je te remercie.

Pendant que j'y pense, tu mettrais quoi comme transmission ? La je dépasse pas les 80 avec l'origine.

Modifié par semtex_72

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salut , remonte une baa d'origine en changeant le tube d'rrivé d'air , peut-être pas 40 mm c mais 20 mm ça iras très bien avec ton phbg normal que tu ai moins de peche et reprise en admi libre ou cornet , ton carburateur est régle pour une baa , ton gicleur est trop petit , soit tu remonte un baa ou monte plus gros en gp (5 points) .tu risque de sérrré. surtout avec un fonte ac.

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il y a une heure, Docteur JEFF a dit :

14/41

Primaire ou secondaire ?

il y a 41 minutes, jimmy@ a dit :

salut , remonte une baa d'origine en changeant le tube d'rrivé d'air , peut-être pas 40 mm c mais 20 mm ça iras très bien avec ton phbg normal que tu ai moins de peche et reprise en admi libre ou cornet , ton carburateur est régle pour une baa , ton gicleur est trop petit , soit tu remonte un baa ou monte plus gros en gp (5 points) .tu risque de sérrré. surtout avec un fonte ac.

Salut, pourquoi pas 40 mais 20 ? Pas assez d'aspiraion d'air ?

Le truc sais que le carburateur était régler beaucoup trop riche avec la baa, pour te dire la avec le cornet que j'ai du malheuresement monter entre temps, ba il leve a l'accélération alors qu'avant c'était tout mou.

Et talheur j'ai tcheck ma bougie j'avais l'impression qu'il était trop pauvre mais ma bougie est noir donc je me suis pas inquiete. Peut être trop pauvre mais bougies trop chaude, je suis en br9

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Il y a 11 heures, Docteur JEFF a dit :

14/41

Salut tester et approuvé merci @noux

Secondaire gros... j'ai choper la doppler te plante pas il te faut une déjà pressé elle est a 80 ou 90e jcrois

Modifié par Nicodu67
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Il y a 12 heures, Nicodu67 a dit :

Salut tester et approuvé merci @noux

Secondaire gros... j'ai choper la doppler te plante pas il te faut une déjà pressé elle est a 80 ou 90e jcrois

Salut, mais ça risque pas d'être trop long par rapport a l'origine ?

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il y a une heure, semtex_72 a dit :

Salut, mais ça risque pas d'être trop long par rapport a l'origine ?

non , j'avais ça avec un 70 polini fonte et phbg 21. je trouvais ça même un peu court.

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Le 01/08/2019 à 22:08, jimmy@ a dit :

non , j'avais ça avec un 70 polini fonte et phbg 21. je trouvais ça même un peu court.

Ba niquel alors

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