voilà j'ai démonter mon cylindre piston , pour voir au bout de 1300km ou cela en etaits.
j'ai tout nettoyer remonter , met a voir la tete de la culasse , ainsi que le piston , ont m'a dit dans mon projet tuning , en gros soit , y il avait une prise d'aire!!! soit , mon carburateur fonctionne a moitier...
D’après les photos vous en pensez quoi , que dois je revoir en carburation merci , je suis en Polini CP 19mm GP de 98 boîte à air artek K1 je peux encore enlever un obturateur d'air.
configuration top perf trophy
variateur artek K2 en 5gr
Pot Doppler S3R
embrayage polini for race 3 ressort vert polini livré avec , ressort de poussée plus dur que celui d'origine...provient d'un agility 4 temps ca passe sur ludix.
ce qui m'inquiete c'est quand 1300km j'ai une ouverture de bec de segment de 0.80mm a la cale d'épaisseur...
Oui oui alors que j'avais 0.15mm au montage!!!! merci d'avance a tous.
Question
cedric62
Bonjour , a tous. Sur mon ludix trend 12 pouce.
voilà j'ai démonter mon cylindre piston , pour voir au bout de 1300km ou cela en etaits.
j'ai tout nettoyer remonter , met a voir la tete de la culasse , ainsi que le piston , ont m'a dit dans mon projet tuning , en gros soit , y il avait une prise d'aire!!! soit , mon carburateur fonctionne a moitier...
D’après les photos vous en pensez quoi , que dois je revoir en carburation merci , je suis en Polini CP 19mm GP de 98 boîte à air artek K1 je peux encore enlever un obturateur d'air.
configuration top perf trophy
variateur artek K2 en 5gr
Pot Doppler S3R
embrayage polini for race 3 ressort vert polini livré avec , ressort de poussée plus dur que celui d'origine...provient d'un agility 4 temps ca passe sur ludix.
ce qui m'inquiete c'est quand 1300km j'ai une ouverture de bec de segment de 0.80mm a la cale d'épaisseur...
Oui oui alors que j'avais 0.15mm au montage!!!! merci d'avance a tous.
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