Nitroglycérine Posté(e) le 6 juin 2020 Signaler Posté(e) le 6 juin 2020 Salut a tous ! Je voudrais avoir des avis sur le 70 alu airsal sport sur nitro monter en stock et aussi pour de ceux qui l'ont gonfler! Je sais qu'il est plus pour les bas et mi régimes, le mien je l'ais bloquer vers 11000 tours voir 11500! Jamais débrider au diagramme d'échappement ! Il a au moins 10.000 km et plafonne a 100 km/h dans ses bons jours ! Donc si quelqu'un a un diagrammes d'échappement exploitable sans le rendre creux a bas régime avec une grande plage d'utilisation je suis preneur... Il a toujours tourner en 17.5 et pour la fin je ves lui offrir un pwk en 21 d'où la question sur le diagramme d'échappement ! Merci d'avance ! A oui, des avis aussi sur le airsal racing 2 segments les avis m'intéresses également pour ceux qui ont tourner avec sur nitro... A+
0 jimmy@ Posté(e) le 6 juin 2020 Signaler Posté(e) le 6 juin 2020 salut , pour t'aventuré dans ce genre de chose il faut connaitre un minimum , le plus simple etant de changé le cylindre par un plus perfo . c'est pas ce qu'il manque. tu peux toujours gratté l'échappement vers le haut pour plus de régime mais vas y molo , et c'est minime. c'est pas une bonne base de prépa. inutile de perdre du temps sur ce genre de cylindre.
0 dada65 Posté(e) le 7 juin 2020 Signaler Posté(e) le 7 juin 2020 (modifié) salut je rejoint Jimmy sur ca réponse après vu le km qui la juste si tu désires plus de "patate" oui le carburateur 21pwk va pas être de manque sans motif les diagramme tu verra la différence sur et si tu veux un poil gagner en allonge une transmission longue syle 15/39 ou 15/41 Modifié le 7 juin 2020 par dada65 1
0 Nitroglycérine Posté(e) le 8 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juin 2020 J'y ai pensé de mettre une transmission plus long mais déjà avc un pwk en 21 j'aurais plus de pêche et de pointe un petit 110 je pense
0 nathan 2917 Posté(e) le 9 juin 2020 Signaler Posté(e) le 9 juin 2020 Il y a 11 heures, Nitroglycérine a dit : J'y ai pensé de mettre une transmission plus long mais déjà avc un pwk en 21 j'aurais plus de pêche et de pointe un petit 110 je pense Ou là tu vas pas gagner 10kmh à changer de carburateur mesure déjà t’es Diab qui doivent être assez bas et va jusqu’à 192 à l’echap en l’ouvrant bien sûr les cotes le plus simple est de passe à un athena racing st6 mkii racing si le reste de ta configuration le permet
0 Nitroglycérine Posté(e) le 9 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 9 juin 2020 J'avais déjà pris les diagrammes mais je sais plus où j'ai marqué ça ! Élargir légèrement l'échappement et une bonne idée pour débrider le cylindre avec un 192 degrés ! Je verrais ça au prochain démontage ! Merci pour l'info
0 jimmy@ Posté(e) le 9 juin 2020 Signaler Posté(e) le 9 juin 2020 monte un phbg 21.5 , oublie le 21 pwk , ces carburateur son bon dans les grosse taille.
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Salut a tous !
Je voudrais avoir des avis sur le 70 alu airsal sport sur nitro monter en stock et aussi pour de ceux qui l'ont gonfler!
Je sais qu'il est plus pour les bas et mi régimes, le mien je l'ais bloquer vers 11000 tours voir 11500!
Jamais débrider au diagramme d'échappement ! Il a au moins 10.000 km et plafonne a 100 km/h dans ses bons jours !
Donc si quelqu'un a un diagrammes d'échappement exploitable sans le rendre creux a bas régime avec une grande plage d'utilisation je suis preneur...
Il a toujours tourner en 17.5 et pour la fin je ves lui offrir un pwk en 21 d'où la question sur le diagramme d'échappement !
Merci d'avance !
A oui, des avis aussi sur le airsal racing 2 segments les avis m'intéresses également pour ceux qui ont tourner avec sur nitro...
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