scooter peugeot problème allumage ?

[Dylou]

Bonjour alors voilà mon scoot fait des coupure genre comme si je coupais le contact que quand je lâche l'accélération puis tous les voyant se ralume comme si je tournais la clef pour mettre le contact au moment ou je r'accélère  sa le fait pas souvent genre deux en 100km sa le fais jamais en pleine charge toujours quand je coupe les gas et sa le fait pas non plus a cause des vibration "j'ai eter rouller dans un chemin pourri pour verifier" la batterie et bien fixer le scoot roulle nikel juste a beaucoup de mal a froid 

Modifié le 24 août 2020 par Bader
Modification titre

[Jimo37]

Il y a 3 heures, Dylou a dit :

Bonjour alors voilà mon scoot fait des coupure genre comme si je coupais le contact que quand je lâche l'accélération puis tous les voyant se ralume comme si je tournais la clef pour mettre le contact au moment ou je r'accélère  sa le fait pas souvent genre deux en 100km sa le fais jamais en pleine charge toujours quand je coupe les gas et sa le fait pas non plus a cause des vibration "j'ai eter rouller dans un chemin pourri pour verifier" la batterie et bien fixer le scoot roulle nikel juste a beaucoup de mal a froid 

Si c'est un ludix ta pompe a huile doit avoir un faux contact car elle joue un role d'anti-démarrage ce qui justifirais tes coupures d'allumage... 

[Dylou]

il y a 4 minutes, Jimo37 a dit :

Si c'est un ludix ta pompe a huile doit avoir un faux contact car elle joue un role d'anti-démarrage ce qui justifirais tes coupures d'allumage... 

C'est un trekker furious mais je roulle au mélange j'ai voulu suprime la pompe a huille mais il demarai plus du coup je lai laisser mais il il y a mas moyen de la suprimer ? 

 

[Max Blackbird]

Pourquoi la supprimer ? 

[Dylou]

il y a 10 minutes, Docteur JEFF a dit :

Pourquoi la supprimer ? 

Car j'ai swapper avec un moteur de speedfight qui avait un pompe a huille mecanique dessus et du coup je me retrouve avec deux pompe a huille sur le scoot alors que j'ai suprimer le réservoir d'huille car pas d'arriver d'huille sur mon carburateur

il y a 52 minutes, Jimo37 a dit :

Si c'est un ludix ta pompe a huile doit avoir un faux contact car elle joue un role d'anti-démarrage ce qui justifirais tes coupures d'allumage... 

Si sa serait un faux contact se me le ferait n'importe quand je pense non? Hors la ça me le fais que quand je lâche l'accélération ça me la j'amais fait en pleine accélération toujours quand je l'ache la poignet et j'aimais quand je roulle dans un trou ou quand sa vibre la dernière ça me la fait sur une routte lisse et neuve 

[Solmyr]

Peut être le régulateur haute tension qui fatigue ou délire. 

[Dylou]

Il y a 1 heure, Solmyr a dit :

Peut être le régulateur haute tension qui fatigue ou délire. 

Il se trouve ou ? 

[Solmyr]

il y a 49 minutes, Dylou a dit :

Il se trouve ou ? 

Dans la bulle avant, c'est ça https://scooterpieces.fr/electricite/régulateur-de-tension/régulateur-de-tension-ludix-speedfight-1-2-3-4-streetzone-tkr-vivacity-kisbee-dink-people.html

Tu ne peux pas le tester avec un ampèremètre, tu peux le changer pour voir, ce n'est pas cher.

[Jimo37]

Laisse celle d'origine et met les durites en circuit fermé en gros tu fais une boucle avec les durites et sinon regarde l'etat de tes clapets si ils ont un jours ils envoient trop de mélange et ton moteur se noie au laché de gaz. Sinon je ne pense pas que le régulateur sois la cause j'ai déjà roulé sans et ca ne joue que sur l'éclairage casiment tu peux rouler sans. Je pense que ca peut venir du boîtier cdi. 

Modifié le 24 août 2020 par Jimo37

[Dylou]

Il y a 4 heures, Jimo37 a dit :

Laisse celle d'origine et met les durites en circuit fermé en gros tu fais une boucle avec les durites et sinon regarde l'etat de tes clapets si ils ont un jours ils envoient trop de mélange et ton moteur se noie au laché de gaz. Sinon je ne pense pas que le régulateur sois la cause j'ai déjà roulé sans et ca ne joue que sur l'éclairage casiment tu peux rouler sans. Je pense que ca peut venir du boîtier cdi. 

Ba les clapet quand le scooter cale ba sa coupe pas le contact comme une panne d'essence ou une panne carburateur peut être le cdi mais je voullais me prendre un Stage6 mais c'est marquer ne convient pour remplacer un cdi Dell'Orto hors c'est un Dell'Orto qui est dessus je veux pas claquer 40e dans un cdi pour va pas ....et dans un allumage mvt prenium il y a un cdi dedans? Il est mieux que Stage6

Car j'ai kit 70 top perf vilebrequin renforcer top perf variateur artek carburateur 21 pwk pot yasuni r sur allumage origine ça peut venir de la ?