scooter mbk - yamaha Problème clavette ou vilebrequin ?

[Arktek_02]

Bonjour à tous ! Je reviens vers vous car actuellement je rencontre un souci, et je ne sais pas si le problème vient du vendeur, du vilebrequin ou bien de mes clavettes.

J'ai récemment acheté ce vilebrequin, neuf que j'ai reçu après un peu de retard : https://www.la-becanerie.com/vilebrequin-doppler-origine-o10-mbk-booster-stunt.html

J'ai ramener mon bloc moteur etc tout ça chez mon pro pour qu'il me monte tout, il m'a dit que tout s'était bien passé sauf au niveau de la clavette d'allumage.

Je lui ai donné 2 clavettes d'origine que j'avais, et il m'a dit que les 2 clavettes ne rentraient pas, car ils sont selon lui trop grosse/épaisse.

J'ai du coup appelé LaBécanerie, ils m'ont dit que c'est la clavette d'origine qui se monte dessus.

Mon pro m'a dit que normalement chez Doppler ils sont censé fournir une clavette en même temps que le vilebrequin mais je vous cache pas que j'en ai aucune idée vraiment, quelqu'un saurait me dire quoi faire s'il vous plaît ? 

[Arktek_02]

Est-ce que limer la clavette peut être dangereux pour le moteur ? Si elle casse ou s'enlève, que pourrait il se passer s'il vous plaît ?

[jimmy@]

salut , ton pro n'est futé , une clavette rentre un peu en force , il ne faut aucun jeu ,  s'il faut la rectifier un peu fait le mais normalement ça monte sans soucis.

[Arktek_02]

Le 23/01/2021 à 16:46, jimmy@ a dit :

salut , ton pro n'est futé , une clavette rentre un peu en force , il ne faut aucun jeu ,  s'il faut la rectifier un peu fait le mais normalement ça monte sans soucis.

Oui mais du coup il était qlq millimètre plus épais et même en forçant ça ne rentrait pas, on a du le faire usiner lol

[Arktek_02]

Sinon on est d'accord que la le joint spy est mal mis la ?

[Bader]

Salut 

Oui ont est d'accord. 

[Arktek_02]

il y a 10 minutes, Bader a dit :

Salut 

Oui ont est d'accord. 

Ah putain.. c'était mon ami qui me l'avait mise, pour le remplacer je dois l'enlever mais c'était un joint spy C4, j'avais acheté une pochette de joint spy TNT là à 10 € il y avait des joints spy neuve dedans, si je le mets celui du coté allumage il ne va pas fuir ? Je pense l'entourer de pâte à joint aussi 

à l’instant, Arktek_02 a dit :

Ah putain.. c'était mon ami qui me l'avait mise, pour le remplacer je dois l'enlever mais c'était un joint spy C4, j'avais acheté une pochette de joint spy TNT là à 10 € il y avait des joints spy neuve dedans, si je le mets celui du coté allumage il ne va pas fuir ? Je pense l'entourer de pâte à joint aussi 

Et comment je pourrai tester l'étanchéité de mon moteur sans avoir à démonter mon cylindre, et je n'ai pas de compressiomètre..

[jimmy@]

salut , faut les huilé un peu pour pas trop forcé lors du montage et se retrouvé avec une levre coincé (celle du joint ..)

[Arktek_02]

Salut, merci du conseil, mais ce joint spi est dead ou toujours réutilisable ? J'hésite à le garder et à le remettre correctement s'il l'est ou sinon je vais devoir le changer