Bonjour à tous ! Je reviens vers vous car actuellement je rencontre un souci, et je ne sais pas si le problème vient du vendeur, du vilebrequin ou bien de mes clavettes.
J'ai ramener mon bloc moteur etc tout ça chez mon pro pour qu'il me monte tout, il m'a dit que tout s'était bien passé sauf au niveau de la clavette d'allumage.
Je lui ai donné 2 clavettes d'origine que j'avais, et il m'a dit que les 2 clavettes ne rentraient pas, car ils sont selon lui trop grosse/épaisse.
J'ai du coup appelé LaBécanerie, ils m'ont dit que c'est la clavette d'origine qui se monte dessus.
Mon pro m'a dit que normalement chez Doppler ils sont censé fournir une clavette en même temps que le vilebrequin mais je vous cache pas que j'en ai aucune idée vraiment, quelqu'un saurait me dire quoi faire s'il vous plaît ?
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Question
Arktek_02
Bonjour à tous ! Je reviens vers vous car actuellement je rencontre un souci, et je ne sais pas si le problème vient du vendeur, du vilebrequin ou bien de mes clavettes.
J'ai récemment acheté ce vilebrequin, neuf que j'ai reçu après un peu de retard : https://www.la-becanerie.com/vilebrequin-doppler-origine-o10-mbk-booster-stunt.html
J'ai ramener mon bloc moteur etc tout ça chez mon pro pour qu'il me monte tout, il m'a dit que tout s'était bien passé sauf au niveau de la clavette d'allumage.
Je lui ai donné 2 clavettes d'origine que j'avais, et il m'a dit que les 2 clavettes ne rentraient pas, car ils sont selon lui trop grosse/épaisse.
J'ai du coup appelé LaBécanerie, ils m'ont dit que c'est la clavette d'origine qui se monte dessus.
Mon pro m'a dit que normalement chez Doppler ils sont censé fournir une clavette en même temps que le vilebrequin mais je vous cache pas que j'en ai aucune idée vraiment, quelqu'un saurait me dire quoi faire s'il vous plaît ?
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