scooter peugeot Accélération vraiment trop lente

[John27 21]

Bonjour à tous, voilà mon soucis... Hier j'ai remplacé mon pot yasuni r.. Pour un polini for race 3.. Le problème c'est que de 0 a 50 j'ai littéralement l'accélération d'une mobylette... Après 50klmh ça fonctionne et accéléré très bien... Merci à ceux qui voudront bien m'aider.. 

@Alain @Msb @jimmy@ 

[Alain 1 888]

Il y a 9 heures, John27 a dit :

Bonjour à tous, voilà mon soucis... Hier j'ai remplacé mon pot yasuni r.. Pour un polini for race 3.. Le problème c'est que de 0 a 50 j'ai littéralement l'accélération d'une mobylette... Après 50klmh ça fonctionne et accéléré très bien... Merci à ceux qui voudront bien m'aider.. 

@Alain @Msb @jimmy@ 

Les galets sont sûrement trop lourds...

[John27 21]

il y a 54 minutes, Alain a dit :

s galets sont sûrement trop lourds...

Galet de 6 grammes avec ressort blanc malossi, et c'est un correcteur de nitro malossi, variateur artec k2 

[Alain 1 888]

il y a 48 minutes, John27 a dit :

Galet de 6 grammes avec ressort blanc malossi, et c'est un correcteur de nitro malossi, variateur artec k2 

Un ressort blanc Malossi, faut pas chercher plus loin, c'est trop mou...

[John27 21]

il y a 48 minutes, Alain a dit :

ressort blanc Malossi

Merci 

[jimmy@ 4 068]

salut , le for race est plus creux qu'un yaz R , mais plus perfo à haut régime (le yaz a des bride dans le corp  le polini est vide) normalement il est déstiné a du 70 cc , mais si tu alège tes galets et monte des ressorts d'embrayage plus dur ça devais allé , ressort de poussée peugeot roule dur , l'origine devrais convenir . , à embrayage c'est a toi de voir le mieux blanc ou jaune  , contrôle la carburation aussi , il faudra peut-être augmenté le gp.

Modifié le 8 mai par jimmy@

[John27 21]

@jimmy@ oui tellement presser de monter le pot j'en ai oublié les base des réglages.. Merci 

[Msb 277]

Salut c'est quoi ton embrayage?

[John27 21]

il y a 22 minutes, Msb a dit :

ton embrayage?

Salut c'est le polini for race réglable avec ressort vert tendu au minimum, il prend un peu plus de tour mais c'est moi qui est fais une bêtises... Avec le ressort de poussée blanc malossi, j'ai un jaune et le rouge je ferais les test c'est vraiment dû au ressort de poussée trop souple cetais logique 

[Msb 277]

Met des ressorts d'embrayage bleu a la place de tes verts.et en ressort de poussée met ton rouge.

Ta quoi déjà comme kit?

[John27 21]

il y a 6 minutes, Msb a dit :

Ta quoi déjà comme kit?

Les bleus sont plus raide il étais installé dessus, le mhr replica 70 alu 

C'est juste le ressort de poussée.. Trop souple résultats la courroie monter beaucoup trop vite 

[Msb 277]

Ok après c'est vrai que le mhr replica est un kit en bi segments et des perfs bof.essaie juste un ressort de poussée plus dur et des galets de 5g environ

j'ai eu le même en liquide. Les plus perfo en air était le st6 racing,athena racing,simonini racing en 70cc. A l'epoque il y avais mele eu un simonini racing avec un piston de 49,5mm @jimmy@ l'a eu je crois.pour juste te dire par apport au prix du mhr ta plus perfo pour moins cher sur les kits qie je t'ai mis.

Je me permet de te le dire car je les ai testé

Si tu veux le rendre plus perfo tu rabote le haut de culasse il sera plus comprimé.ce que ta raboté tu le rehausse a l'embase. Si c'est 2mm . T'enleve en haut 2mm et tu le rehausse de 2 mm.en essayant d'avoir un squish de 0,7 0,8mm.

Moi je l'avais fais

Modifié le 9 mai par Msb

[John27 21]

Il y a 7 heures, Msb a dit :

Les plus perfo en air était le st6 racing,athena racing,simonini racing en 70cc.

Pour mon kit mhr rep 70 bah j'ai choisi la marque que je connaissais il y plus de 20 ans... Je trouve qu'il marche assez bien avec toute ma configuration, pour les kit que tu me site il serais porté sur la vitesse de pointe, et voir assez creux en depart arrêté.. Je suis pas trop mal tombé avec le malossi.. Coupleux a bas régime.. Bonne accél..ça monte bien jusqu'à bloqué le compteur d'origine trekker... Par contre si quelqu'un connaît un kit pour Peugeot verticales en version air plus agressif en ( tous points de vue ) un kit qui mangerais au démarrage en mi régime et haut régime... Mon mhr replica 70 alors je pourrais être intéressé... Un kit toujours disponible en neuf aussi dans les VPC @Alain @jimmy@

[Msb 277]

Il te faut celui la le 75cc gilardoni 6 transferts barette. Piston 49mm.

[jimmy@ 4 068]

Il y a 20 heures, Msb a dit :

Il te faut celui la le 75cc gilardoni 6 transferts barette. Piston 49mm.

j'ai eu ce kit un 75 cc  en 2002 ... et il n'était déjà plus produit. pour le trouvé enn occasion ce n'est pas gagné.

[Msb 277]

Il y a 3 heures, jimmy@ a dit :

j'ai eu ce kit un 75 cc  en 2002 ... et il n'était déjà plus produit. pour le trouvé enn occasion ce n'est pas gagné.

c'est toi qui m'avais envoyé cet photo. Ouais tu m'etonne introuvable. Ebay ou peut être leboncoin ce n'est pas gagné

[John27 21]

Il y a 13 heures, jimmy@ a dit :

j'ai eu ce kit un 75 cc  en 2002 ... et il n'était déjà plus produit. pour le trouvé enn occasion ce n'est pas gagné.

 

Il y a 9 heures, Msb a dit :

c'est toi qui m'avais envoyé cet photo. Ouais tu m'etonne introuvable. Ebay ou peut être leboncoin ce n'est pas gagné

Au pire... il y a toujours la solution d'installer un moteur complet de piaggio... Avec un 100cc et tout ce qui suit.. Mais faut être motivé pour déboursez 3500 balles dans un projet pareil... Regarder zipstunter sur YouTube 

Ah oui et pour le polini... Le son de la tôle fine est vraiment agréable à entendre ça change le bruit habituelle des Peugeot.. Je suis enfin passé dans la cours des grands maintenant lol  

[Msb 277]

C'est ca que c'est bon

J'ai changé mon variateur artek k2 evo a la place j'ai mis un hi speed polini 4 temps avec flasque polini speed control. Oua laisse tomber avec mon kit rt et toute ma configuration j'hallucine