flavpap Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 Bonjour je voudrais savoir si mon vilebrequin d'origine de mon aprilia rs 50 derbi euro 3 qui a 600 km tiendrait avec cette configuration
0 Bubulle Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 très belle configuration... :cool2:
0 TheRaph Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 (modifié) Ca c'est de la configuration ! ^^ Modifié le 19 avril 2012 par TheRaph
0 Djo Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 mdrr t'as oublié un truc ^^ :ninja:
0 glump51 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 euh il en manque un bout je crois
0 Fenox88 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 Bonjour je voudrais savoir si mon vilebrequin d'origine de mon aprilia rs 50 derbi euro 3 qui a 600 km tiendrait avec cette configuration Tfason on peut te répondre sans la configuration le vilebrequin d'origine (Qui plus et neuf chez toi) Peut tenir jusqu'a un 80 Airsal alu ;) 2
0 madrid6 Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 tres belle configuration je recommande aussi
0 Havana Posté(e) le 19 avril 2012 Signaler Posté(e) le 19 avril 2012 C'est bon on a compris il a oublié la moitié de son message. Je crois que deux ou trois message suffisent pour lui faire comprendre. De plus flo lui a expliqué et répondu a une partie de sa question.
0 glump51 Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 ouai un vilebrequin d'origine derbi peut tenir quand même des bon ptit kit 70 (am6 aussi d'ailleurs mon pote et en 80 top alu sur sa dt en vilebrequin d’origine et il a 20.000 km ) voir 80 (comme le 80 polini ) même si pour les gros kit c'est conseiller de changer de vilebrequin mais le tien est neuf donc ca doit pas poser problème.
0 onefake Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 Quand tu à écrit se poste tu as :ze:
0 Bubulle Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 Un vilebrequin moi je ne le laisserai pas sur un kit a cylindrée augmentée, même 70 fonte j'éviterai surtout sur un euro 3 ou le vilebrequin d'origine de ce moteur n'est pas réputé solide
0 Flo07200 Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 Un vilebrequin moi je ne le laisserai pas sur un kit a cylindrée augmentée, même 70 fonte j'éviterai surtout sur un euro 3 ou le vilebrequin d'origine de ce moteur n'est pas réputé solide Lol, il a la même conception que sur les Euro 2 et il reste supérieur à un vilebrequin d'AM6.
0 ASupprimer Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 Un vilebrequin moi je ne le laisserai pas sur un kit a cylindrée augmentée, même 70 fonte j'éviterai surtout sur un euro 3 ou le vilebrequin d'origine de ce moteur n'est pas réputé solide Mort de rire ! Tu tires ça d'où ? Beaucoup plus solde qu'un vilebrequin AM6
0 .Marvin. Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 Le vilebrequin n'as pas bougé depuis les €1 il me semble
0 Bubulle Posté(e) le 20 avril 2012 Signaler Posté(e) le 20 avril 2012 Ah j'ai entendu sa partout, pas que d'une seule personne... ça doit être une fausse rumeur alors :P en tout cas je ne prend pas le risque, pour moi dès que ça change de cylindrée ou un kit 50 hyper puissant je change ^^
Question
flavpap
Bonjour je voudrais savoir si mon vilebrequin d'origine de mon aprilia rs 50 derbi euro 3 qui a 600 km tiendrait avec cette configuration
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