scooter mbk - yamaha MBK Nitro malossi et MBK Nitro Jaguar

[Max Blackbird]

bizarre, a configuration inférieur j'ai pas de soucis, peut être ton embrayage fatigué ou courroie malade 

[Le Jaguar]

c'est léger quand je dit qu'il plafonne mais je sent que quelques chose pose problème, courroie vérifier et embrayage aussi aucun soucis de ce coté

Sinon je pensé peut être au rondelle derrière la joue fixe qui vont devant le canon ce n'est pas la rondelle d'origine vendu avec le multivar 

il me faudrait celle ci 

https://www.maxiscoot.com/fr/produit/entretoise-malossi-multivar-devant-canon-mbk-nitro-booster-20173

Modifié le 26 octobre 2022 par Le Jaguar

[fred82000]

il te faut celui a 35% de dureté et ça devrais aller mieux 

[Le Jaguar]

Ok fred, commande passé je vous tiens au courant

[fred82000]

de rien et prévois aussi des galet de 4,5 voir un poil moins 

[Le Jaguar]

ok j'ai sa en stock  merci

[Le Jaguar]

Salut a tous je reviens donné des nouvelles, alors commande reçus :

- rondelle derrière le moyeux 

- ressort de poussée malossi jaune 

- rondelle malossi qui va devant le canon

Du coup j'ai monté le ressort il y a du mieux surtout en reprise, par contre j'ai toujours ce plateau au dessus de 50kmh je sent que le scoot ne donne pas toute sa vitesse de pointe, du coup je suis en galet de 5.5gr peut être qu'ils sont un poil trop lourd du coup ? 

[Le Jaguar]

Aujourd'hui montage de la rondelle qui va derrière le moyeu donc démontage du pot, jante, moyeu et j'en ai profité pour contrôlé ma transmission et la je remarque que ma vis de vidange de transmission est cassé . . . j'y touche pas ça m'a pris la tète

De plus toujours ce bruit a la transmission quand je pousse le scoot, donc j'ai tout vérifier mes pignons et roulements sont ok j'ai juste un doute sur le roulement de la transmission primaire, est ce que quand je met la transmission primaire seule elle doit être libre ou avoir une contrainte ? 

 

[fred82000]

alors pour commencer tes galet son trop lour je t'avais dit de test en 4.5 sa ira mieux 

ta vis de vidange il te faut la sortir ça sera le mieux 

et ton roulement de l'arbre primaire et bon a changer que tu dois le rentré un peu en force 

[Le Jaguar]

Oé pour les galet j'était sur d'avoir un jeux de 4.5gr je vais en commander, la vis je m'en occupe dans la semaine j'avais pas envie de perdre du temps la dessus aujourd'hui 

Par contre pour le roulement de la primaire une fois en place si je le fait tourné je sent que sa force un peu donc du coup pour toi c'est roulement H.S ? 

[fred82000]

le roulement doit tourné librement 

si quant tu place ton arbre primaire il rentre sans forcer et a trop de jeux ces pas bon non plus 

 

[Le Jaguar]

il y a une petite contrainte et quand je rajoute la secondaire j'ai un bruit de grain de sable donc il y a un des roulements qui doit être légèrement H.S donc je vais changé le tout

Sinon j'ai trouvé cette transmission ( a gouche origine ) et l'autre ( a droite ) mais je ne sais pas quelle marque ça peut être . . . 

 

Modifié le 2 novembre 2022 par Le Jaguar

[Le Jaguar]

Salut les gars, je viens de démonté mon ancienne fourche doppler et j'ai 2 questions car il y a très peu de renseignement sur cette fourche, pensez vous que le T de fourche est spécifique au fourreau et comment savoir si c'est une pour nitro ou booster ? Merci d'avance

Modifié le 7 novembre 2022 par Le Jaguar

[Max Blackbird]

c'est celle de next celle la 

[Le Jaguar]

Ok a quoi le vois tu ? pense tu que les fourreau ce monte sur un T de nitro ? 

 

Modifié le 7 novembre 2022 par Le Jaguar

[fred82000]

il te faut mesuré tes foureaux on pourra te dire si sa y va 

[Le Jaguar]

mesuré en longueur ? 

[fred82000]

à l’instant, Le Jaguar a dit :

mesuré en longueur ? 

non le diamètre 

[Le Jaguar]

3cm 

[Max Blackbird]

Il y a 1 heure, Le Jaguar a dit :

Ok a quoi le vois tu ? pense tu que les fourreau ce monte sur un T de nitro ? 

 

Il y a un code couleur sur la première version grise claire et rouge nitro.anthracite et or next. Antracite et bleu rocket. Grise claire et or booster

[Le Jaguar]

Ok merci du renseignement Max  reste a savoir si il passe sur un T de nitro, si ce n'est pas le cas sa partira en vente

[jona67]

Salut j'ai j'ai trouver ça sur 50 factory ils disent diamètre 29 https://www.50factory.com/pieces-neuves/41880-fourche-mbk-nitro-et-yamaha-aerox-depuis-2003.html Donc ça dois se monter

De mémoire les diamètres sont identique il y a juste une histoire d'entraxe de fourreau pour quand tu veux monter des jantes de nitro sur booster

[Le Jaguar]

Merci jona67, il me reste des T de nitro donc demain je vais testé sa et c'est vrai j'avais zappé l'entraxe pour mettre mes jantes de nitro, je vais voir tout sa demain, merci les gars

[Le Jaguar]

Bon alors aujourd'hui j'ai démonté le T de la fourche doppler à mon avis il est plié, donc j'avais un autre T qui me semble être de nitro, les fourreau passe nikel et ce bloque bien dans la gorge du T, me reste juste a réglé le souci de l'entraxe c'est un peu plus large qu'avec les fourreau de nitro 

 

 

[Warrick]

Le 28/08/2022 à 04:50, Le Jaguar a dit :

Salut Warrick, pour la pompe à eau c'était un test mais sa ne me plait pas donc je vais remettre la pompe à eau d'origine grise, des que j'ai du temps libre je remonte sa

Pour le kit déco Jaguar effectivement c'est compliqué tu peux en trouvé sur LBC j'en ai déjà vu, mais a des prix élevé, après a voir si une entreprise peut les refaire et surtout a combien . . . 

 

Salut à toi

Pour ton kit déco Jaguar j'ai fouillé sur le net et je suis tombé sur le site de décomotos voici un lien ci-dessous concernant ton kit déco "JAGUAR"

https://decomotos.com/collections/aerox/products/kit-deco-yamaha-aerox-r-jaguar