mécaboîte Plante à haut régime

[Nozix]

Bonjour, à tous comme dit dans le titre sur ma drd pro j'ai refait un moteur neuf en 50 top suite au serrage de mon 88xtrem malheureusement, quand je roule en fond de fond de poignée le moteur perd en puissance à haut régime puis reprends et il me donne des à-coup comme ça très sec .

Donc suite à ça j'ai vérifié une éventuelle prise d'air en aillant mis 1kilo de pression le moteur pendant 20min mais pas de perte donc pas de prise d'air. 

J'ai ensuite refait un réglage carburateur en pensant que je me suis peut-être trompé mais non .

J'ai changé la bougie sans succès. 

Puis j'ai fini par tester mon allumage complet et changer fil de bougie et antiparasite mais sans succès. 

Si quelqu'un peu m'aider merci d'avance. 

[sebdu10]

salut vérifie ta masse si elle est bien fixer et si elle fait bien contact

 

[Nozix]

Le 15/10/2021 à 13:28, sebdu10 a dit :

salut vérifie ta masse si elle est bien fixer et si elle fait bien contact

 

Oui je les déjà fait justement et j'ai testé tout mon allumage au passage et tout est bon mais le problème vien que en haut régime vraiment à fond fond alors que sur le reste le comportement est bon 

[Msb]

Salut decris nous ta configuration complet stp

[Nozix]

il y a une heure, Msb a dit :

Salut decris nous ta configuration complet stp

J'ai remis des carter stock 

vilebrequin barikit,50 top un peu recomprimé,yasuni r2,allumage mvt millénium avec faisceau simplifier, embrayage malossi,clapet vl17 malossi,pipe top et 21 plolini cp.

 

il y a une heure, Msb a dit :

Salut decris nous ta configuration complet stp

Mais je comprends vraiment pas le problème car j'ai eu des 50,70,80 et 88 et j'ai jamais eu ce problème sur tout mes autres moteur et pour avoir tout vérifié je sais pas ce qui cloche .

[Msb]

contrôle tes joints spy de vilebrequin

[Nozix]

Le 21/10/2021 à 19:20, Msb a dit :

contrôle tes joints spy de vilebrequin

Ils son neuf et j'ai fait un teste en mettant mon moteur sous pression et il n'y a pas de prise d'air 

[sebdu10]

teste un coup sans filtre à air

[Nozix]

Il y a 5 heures, sebdu10 a dit :

teste un coup sans filtre à air

Ha j'ai tout testé avec filtre, sans filtre, avec une boîte à air rien marche 

[Msb]

Jy pense c'est quoi ton vilebrequin?

Et ton pot?

[Alain]

Ma question va paraître conne: t'as deux emplacements pour la clavette sur le rotor, possible que tu n'aies pas mis le bon?

J'ai un souci fort similaire sur un Aerox, une fois passé les 8000 tours/minute, celui-ci donne des à-coups.

Dans mon cas, c'est certainement parce que j'ai mis un cdi Top Perf à avance variable, mais pas encore mis la clavette décalée, donc avance insuffisante.

[Nozix]

Le 28/10/2021 à 20:59, Alain a dit :

Ma question va paraître conne: t'as deux emplacements pour la clavette sur le rotor, possible que tu n'aies pas mis le bon?

J'ai un souci fort similaire sur un Aerox, une fois passé les 8000 tours/minute, celui-ci donne des à-coups.

Dans mon cas, c'est certainement parce que j'ai mis un cdi Top Perf à avance variable, mais pas encore mis la clavette décalée, donc avance insuffisante.

Ba j'ai bien pris la notice mvt et il y a l'emplacement A et le B il est dit pour euro3 de mettre le A donc c'est ce que j'ai fait et sur le B il ne tien même pas le ralenti et fait des sorte de rupture amusant sur le moment mais pour rouler pas top donc je sais vraiment plus quoi y faire.