scooter peugeot Problème changement de pot d'échappement

[Drakcap200]

Bonjour à tous je vous remercie par avance du temps que vous allez m'accorder. J'ai actuellement un souci avec mon scooter depuis que j'ai changé le pot d'échappement mon scooter et entièrement d'origine, je souhaite il est installé un pot d'échappement doppler s3r, pour cela j'ai changé le gicleur de 56 par du 70 le problème étant que quand j'accélère, j'avance sur quelques mètres, je peux alors monter de 30 kilomètre-heure à 40 après cela le scooter cesse d'accélérer je passe à 0 km heure sans Calé, et refuse d'avancer plus. J'ai alors essayer différente taille de gicleur rien n'y fait. J'ai aussi changer les galets pas de grande amélioration non plus. J'ai essayé des gicleurs de 50 à 80. J'ai alors contacté là où j'ai acheté le pot ils m'ont dit que cela venait du filtre à air et qu'il fallait que je mette un cône ne voulant pas de cône. J'ai alors préparé ma boîte. J'ai recommencer en faire les réglages cela n'a rien changé. Avez-vous une idée de ce que je peux faire ??? Ah j'oubliais si ça peut aider j'ai un carburateur de 17,5 Dell'Orto. Et mon scooter est un speedfight 4, il roulait à l'origine à 80 km heure.

[Max Blackbird]

Slt il est débridé ton pot ? 

[Drakcap200]

Il y a 7 heures, Max Blackbird a dit :

Slt il est débridé ton pot ? Oui le pot est bien débrider j'ai enlever la bride à l'entrée du pot et au niveau du silencieux... Maintenant la situation à empirer en faisant des tests j'ai eu un énorme bruit d'éclatement. Depuis fait la même chose mais il cale. Demain je compte nettoyer le carburateur et vérifier, le clapet. Avez-vous une autre idée ? Là je suis un peu perdue.

 

[Max Blackbird]

T as une réaction du scooter sur l action sur la vis de richesse

[Drakcap200]

Oui il y a bien une réaction quand je vis ou des vis la vis de richesse.

[Alain]

Salutations.

Pour le réglage du carburateur, je serai parti sur un gicleur de 62 pour commencer.

Pour le symptôme énoncé ci-dessus, vérifie que la pompe à carburant débite correctement. J'ai déjà eu des cas sur des Vivacity qui avaient ce genre de souci, et la pompe était responsable.

Tu as essayé en remettant tout d'origine?

[Drakcap200]

Le 20/11/2021 à 18:34, Alain a dit :

Salutations.

Pour le réglage du carburateur, je serai parti sur un gicleur de 62 pour commencer.

Pour le symptôme énoncé ci-dessus, vérifie que la pompe à carburant débite correctement. J'ai déjà eu des cas sur des Vivacity qui avaient ce genre de souci, et la pompe était responsable.

Tu as essayé en remettant tout d'origine?

Je reviens pour vous donner des nouvelles donc j'ai nettoyer le carburateur, j'ai vérifié les clapet, mais je suis pas un spécialiste mais tu me paraît bon, j'ai donc tout est démontée et remis tout d'origine. Pour finalement calé à 2 km heure, en essayant plein de réglage du carburateur différent. J'étais été obligé de commander une boîte à air d'origine pour cela, comment vérifier la pompe à carburant ? J'ai pu constater que j'avais des perte de liquide dans le pot d'échappement, ce n'est pas de l'huile ou alors très peu on dirait plus de l'eau, est-ce qu'un joint de culasse ?

[Alain]

il y a 44 minutes, Drakcap200 a dit :

Je reviens pour vous donner des nouvelles donc j'ai nettoyer le carburateur, j'ai vérifié les clapet, mais je suis pas un spécialiste mais tu me paraît bon, j'ai donc tout est démontée et remis tout d'origine. Pour finalement calé à 2 km heure, en essayant plein de réglage du carburateur différent. J'étais été obligé de commander une boîte à air d'origine pour cela, comment vérifier la pompe à carburant ? J'ai pu constater que j'avais des perte de liquide dans le pot d'échappement, ce n'est pas de l'huile ou alors très peu on dirait plus de l'eau, est-ce qu'un joint de culasse ?

Ton Speedfight est à refroidissement liquide? L'électrode de ta bougie tire quelle tête?

Pour vérifier si la pompe à carburant, il faut débrancher le tuyau d'essence sur le carburateur et faire tourner le démarreur si l'essence coule directement et avec un bon débit, c'est ok.

[Drakcap200]

il y a 2 minutes, Alain a dit :

Ton Speedfight est à refroidissement liquide? L'électrode de ta bougie tire quelle tête?

Pour vérifier si la pompe à carburant, il faut débrancher le tuyau d'essence sur le carburateur et faire tourner le démarreur si l'essence coule directement et avec un bon débit, c'est ok.

Oui il est à refroidissement liquide et la bougie commence à devenir bien noir avec les différents essai,je l'ai nettoyer régulièrement mais il faut que je la change.

[Drakcap200]

Après test pour la pompe à carburant le débit cool je pense correctement mais il a mis un petit temps à arriver est-ce normal ?

[Drakcap200]

Je reviens de nouveau nouvelle j'ai commandé un kit 70, nouvelle boîte à clapet, et un nouveau carburateur de 19. Je les reçois le 30.

[Drakcap200]

Kit 70 monter maintenant le problème c'est que quand je suis au ralenti même quand j'accélère un peu un bruit comme si le piston tapé la culasse problème de switch ? Et la roue ne tombe pas quand j'accélère...

[Drakcap200]

UP, kit 70 monter tous origines mais la roue ne se lance pas , que faire je suis perdue , 1 mois sans scooter , la je fatigue...

Ça tournait avec le 50 cc et la avec le 70 plus rien... J'ai mis un gicleur de 10 ÷ en plus comme précisé pour ce moteur. Que faire ? La courroie est neuve. 

 

Quel squich pour un nakaru 70 fonte?

J'ai mon câble de la bougie qui c'est coupé en deux au niveau du cache de protection côté bougie il tenait à trois fois rien au montage du 70 je pense que c'est pour cela qu'il avait des problème au début de ma mésaventure

Je l'ai donc ressouder...