scooter mbk - yamaha Piston côte B polini évolution 3

[SpiritSystem]

Bonjour j’ai reçu mon kit polini évolution 3 en axe en 10 avec un piston côté B 

ma question : quel piston compatible avec se kit en axe 12 côte B s'il vous plaît 

@jimmy@ si tu passe par là tu peux m’aider ? 

[fred82000]

salut

suivent les km du cylindre le mieux et de mesuré et de la tu sera quel cote prendre 

si il est en cote b dusine alors il te faudra peut être passer en cote c sinon rester en cote b si pas trop user 

[SpiritSystem]

Salut le kit est neuf boîte jamais ouverte est en piston b axe 10 et sur le cylindre y’a marqué B là je suis pas au garage j’y vais demain je ferai une photo 

j'ai trouvé un piston polini évolution 3 en côte B axe en 12 sur internet 

 

[jimmy@]

salut , pour quel moteur ,booster ou nitro ?  celuis pour nitro (nitro/piggio c'est le même) est dispo en axe de 12 (compte 100 eu) , tu prend un cote B bien sur. pour booster c'est peut être encore dispo , pareil même cote juste l'axe qui change. pk pas l'avoir pris en axe de 12 direct ?

[SpiritSystem]

Salut, pour nitro 

quand j’ai commandé c’était celui en axe en 12.

 l’entreprise qui vendent les kit m’on dit on l’a plu en axe en 12 il nous reste que des axe en 10.

comme personne le trouve ailleurs en neuf je leur est demandé si il y avait moyen d’avoir celui en axe en 10 il m’on dit oui et me l’on envoyer 

[jimmy@]

bien , finalement tu as reussit à en avoir un . tu sait que si ton vilebrequin a une cage en 12X17 tu peux monter une cage redutrice (17x10) Stage6 pour pouvoir monter le piston en axe de 10 sur un vilebrequin en axe de 12. et la cage est pluto solide , les rouleaux ont une taille imposante. c'est un très bon compromis .

[SpiritSystem]

Arf si j’avais su avant j’aurai pas commandé le piston axe en 12 

en vilebrequin j’ai axe 10 12 et 12 bielle 85 tous en neuf pour nitro 

 

Mais j’imagine que si polini vend le evo 3 en axe en 10 c’est que ça doit tenir en axe en 10 . fin, je sais pas je suis vos conseil 

En tout cas j’aurai 2 piston c’est toujours ça et puis je pense aussi que c’est la fin dès stock pour l’es piston aussi 

[jimmy@]

oui sa tient , mais si tu as le tout en 12 c'est plus rasurent.

[fred82000]

alors vue que ces du neuf un cote b direct 

pour l'axe du 12 et mieux oui mais bon si tu as du 10 tu peux faire avec aussi  ça passe 

[SpiritSystem]

Ça passe mais je voudrai surtout pas que ça casse ahah 

[jimmy@]

monte le en axe de 12 bièle de 85. + de couple et préserve plus efficacement le cylindre . pour ça que les suivent (big evo) sons direct en biele de 85. sinon en gros l'architecture interne et les perfs sons très proche.

[fred82000]

avec un bon entretien je ne vois pas pourquoi sa casserais si tu regarde souvent l'état d'usure des pièces 

[SpiritSystem]

  Le 14/03/2022 à 21:07, jimmy@ a dit :

monte le en axe de 12 bièle de 85. + de couple et préserve plus efficacement le cylindre . pour ça que les suivent (big evo) sons direct en biele de 85. sinon en gros l'architecture interne et les perfs sons très proche.

Dérouler  

Ok je vais faire ça . Merci chef ! 

[SpiritSystem]

Hey!  regardez ce que j’ai trouvé sur easy parts 

le même kit l’un en axe en 10 et l’autre en axe en 12 

la cylindré change… 

c’est vrai ça ?? 

Du coup je me pose une question

sinla cylindrée est pas la même es que la côte du piston en axe 12 en B est la même que celle du piston en axe en 10 toujours en côte B 

Modifié le 14 mars 2022 par SpiritSystem

[jimmy@]

c'est les même t'inquiète , une tel differance de cylindré ne peut pas mettre en cause la cote, ça serais énorme , c'est une erreur .

[SpiritSystem]

Salut , piston polini axe en 12 reçu c’est bien le même côte B 47,55 mesure au micromètre 

[fred82000]

il doit y avoir une erreur de leur part que ces impossible que un axe fasse changer la cylindrée du kit 

[jimmy@]

  Le 18/03/2022 à 05:45, SpiritSystem a dit :

Salut , piston polini axe en 12 reçu c’est bien le même côte B 47,55 mesure au micromètre 

Dérouler  

  Le 18/03/2022 à 12:12, fred82000 a dit :

il doit y avoir une erreur de leur part que ces impossible que un axe fasse changer la cylindrée du kit 

Dérouler  

il faut se mefier des fiche que l'on trouve sur le net , si tu veux des info solide tu vas sur le site du fabriquant. on trouve le catalogue polini facilement , et les info sons les vrais .

  Le 18/03/2022 à 05:45, SpiritSystem a dit :

Salut , piston polini axe en 12 reçu c’est bien le même côte B 47,55 mesure au micromètre 

Dérouler  

n'oublie pas ça pour la biele de 85.  https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cale-de-rehausse-5mm-polini-avec-goujons-m7x116mm-mbk-nitro-ovetto-27694

[fred82000]

@jimmy@je fais souvent cela de voir sur le catalogue du constructeur même au moins pas de souci sur les info

la ces sur que il c son planté sur le site 

[SpiritSystem]

  Le 19/03/2022 à 19:52, jimmy@ a dit :

il faut se mefier des fiche que l'on trouve sur le net , si tu veux des info solide tu vas sur le site du fabriquant. on trouve le catalogue polini facilement , et les info sons les vrais .

n'oublie pas ça pour la biele de 85.  https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cale-de-rehausse-5mm-polini-avec-goujons-m7x116mm-mbk-nitro-ovetto-27694

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J’ai trouvé un pdf sur la prépa moteur complète block moteur moteur admission vilebrequin 

Ça dit que en mettant une cale ça modifie les diagrammes et que c’est pas très bon , » mais « il disent pas si c’est avec une bielle origine ou 85 

 

[jimmy@]

les diagrames se joue à moins d'un mm près, c'est très precis . mais la biele à 5 mm de plus , la cale 5mm = tu retombe à 0  les constructeur de ces pieces sons serieux et prennent des mesure precises , et si tu vas dans ce sens en mettant des cales de squish plus ou moins épaisse (de 0.10 à 0.50mm) ça changerais les diag  aussi  ...

[SpiritSystem]

Ok,Sur la notice il disent qu’il faut un taux de compression de 15.1 m’fais j’ai pas très envie de toucher à la culasse