réglages zip 2 t pot sito carburateur débridé

[mlm]

bonjour

je viens vers vous pour des réglages sur un zip 2 tp de 2016 17000 kms. malgré tous le posts et tutos que j'ai lu,  j arrive pas à le régler correctement , je roule a 60 et a autant de peche qu un zip d'origine ( test hier)

Dessus il y a 

pot sito plus

variateur débridé galet de 5.7

cardu 17.5 j'ai retiré la bride et gicleur de 60, reglé a peut pres la vis d air , il broute pas  mais cale parfois, la bougie est couleur chocolat 

d ou viens le problème

par avance merci

[sebdu10]

Salut, je penserais a ton gicleur trop petit par apport a ton carburateur qui est quand même un 17.5, passe direct en gicleur de 70 et monte de 5 en 5 si il faut

pour moi, je pense tu de vraie être au moins a un gicleur de 80 et tu as quoi en haut moteur?

[mlm]

Moteur d'origine 

j'ai tester gicleur de 65 mais à la bougie c était bien bien gras et noir d ou mon passage en gp de 60 

[fred82000]

salut

sur carburateur origine tu as pas a toucher a la vis juste viré la bride et monter un gicleur plus gros donc un 65 

pour ton souci déjà a tu fait un petit contrôle de l'état de la courroie du piston segment  vue le nombre de km qu'il a que sa y joue sur les perf tout sa 

[mlm]

Quand j'ai change le gp que se soit le 60 ou le 65 sans toucher à la vis d air le scoot broutait impossible d avancer , d ou mon action sur cette vis 

courroie et pompe à huile change en 2021 dans un garage 

peut être effectivement que le moulin est rincé vu son kilométrage …

[sebdu10]

remet le réglage de ton carburateur d'origine et apparemment tu as fait tous sa en 2021, fait comme Fred te la dit, regarde tes galets, courroie et ton haut moteur, fait des photos si tu peux et montre nous, un nettoyage carburateur aussi et essaie déjà un gicleur de 70 et monte de 5 en 5 et test.

[Guigui80]

17 000km 

Jette un coup d'oeil à ta courroie voir si elle est pas usée.

[fred82000]

une courroie sa suse et donc même que tu es fait sa en 2021 ça peut être usé si tu roule pas mal avec le scoot 

pour ton piston segment il va falloir démonter et voir si bien rincer il te faudra le changer par du neuf avec joint neuf et faire un petit rodage de 50km du piston segment 

[mlm]

re 

bon y a eu de l evolution j'ai change le haut moteur par un ensemble top perf 50 en fonte et toujours la même configuration sauf au niveau de la boîte à air j'ai mis une mousse malossi et augmenter le GP par un 72 et mis une bougie br8, moteur tout neuf mais je le sens par très virulent et dépasse pas les 60

surtout qu en lisant partout, qu avec ce genre de cylindre top perf, les mecs ont des performances de oufsss