scooter peugeot Kisbee 4t 2013

[Gecko94]

Bonjour à tous j’ai vraiment besoin d’aide car je dépense beaucoup d’argent dans le vide à propos de mon scooter , J’ai acheté mon scooter il y’a bientôt 3 mois et au début il roulait bien puis j’ai été avide de performance car connaissant les kisbee il n’ont pas une très bonne vitesse donc au début j’ai changé le gicleur de carburateur pour un 92 tout marchait niquel mais mon scooter a un problème il yavais un moment de l’huile dans le filtre à air on m’avais dit que c’était mes segments qui était mort donc je ne savais pas ci c’était vrai puis en se moment le scooter ne s’allume plus il faut 50 coup de kick pour qu’il s’allume car le starter ne marche pas et ce n’est pas un problème de batterie car même avec une autre batterie il s’allume je me demande d’où vien le problème peut être moteur ? (Sachant que je roule sans la sonde  de starter automatique car il fait des disfonctionnement  sur mon scooter ) doit je changer mon carburateur ? Merci de vos réponse Futur 

On m’a parfois dit que c’était les segment à changer le scooter à 17000km et récemment on m’a dit problème carburateur puis huile dans le réservoir mais sachant que je retrouvais de l’huile dans le filtre à air c’est bizarre ( j’ai installer un cône) mais j’ai rouler pendant un moment sans filtre à air mais mes gicleurs ne sont pas boucher que faire .

[Alain]

Salutations.

Des segments usés font que le scooter est très difficile à démarrer, mais il fume bleu et fonctionne mal.

Sur un 4t, les segments ne s'usent pas aussi vite que sur un 2t car ils sont lubrifiés en continu. Maintenant, tout dépend de la qualité de l'huile utilisée: une huile de qualité moindre provoquera une usure accélérée des organes du moteur, et pas seulement les segments.

Je soupçonnerai plus les joints de queue de soupapes, particulièrement la soupape d'admission qui est en lien direct avec le carburateur.

[Gecko94]

Salut je te remercie pour ta réponse mais quand mon scooter s’allume aucune constatation de fumée bleu il roule niquel je constate juste des troues d’accélération donc comment vérifier les joint de soupape cité dans ta réponse . Merci beaucoup en tout cas 

[Kaga]

Salut,

sur mon carburateur quand tu débranches le starter auto ça fait comme s'il était activé en continu et ça enrichie à mort ce qui rend le réglage impossible, voir si ce n'est pas ton cas peut-être ? 

[Gecko94]

Oui il est constamment débrancher mais un moment je le branchais pour l’allumer et après le débranchais puis sa roulais nickel juste le ralenti était dérégler mais là j’ai commander un nouveau carburateur et vu mon premier message je compte changer certaine chose dites moi ci c’est nécessaire à régler mon problème merci en tout cas de vos réponse !

[Kaga]

Perso je ne m'embêterais pas à changer les joints de queue de soupape, je changerais directement par une culasse complète vue ce que ça coûte, tant qu'a déposer le cylindre... 

Modifié le 21 mai 2022 par Kaga

[Alain]

il y a 17 minutes, Kaga a dit :

Perso je ne m'embêterais pas à changer les joints de queue de soupape, je changerais directement pas une culasse complète vue ce que ça coûte, tant qu'a déposer le cylindre... 

Je confirme, autant mettre une culasse neuve.

[Gecko94]

Merci encore de vos réponse c’est très sympa donc vous pensez que j’achète directement ceci ? Et sa réglera les problèmes citer au dessus avec le nouveau carburateur ? Merci encore 

[Gecko94]

mais j’ai pas envie de l’acheter maintenant car j’ai déjà commander tout ce qui est en haut pour éviter de gaspiller trop d’argent autant je demande qu’on me les mettent et si sa marche pas je rachète le complet vous n’êtes pas d’accord ?

 

(Car c’est serrer de commander encore mdrrr)