Booster en pannes pourtant étincelle

[Romanzln]

Bonjour,je dois vendre mon scoot dans 2 jours sauf que hier il est tombé en panne.

Parti moteur : kit 70 most,carburateur 26 sunword,bougie br9hs,pipe d'admission mxs racing avec Big valve,boîte a clapet Stage6,vilebrequin doppler endurance,pot yasuni r,allumage d'origine.

Je faisais une accélération et petit a petit il accélérée de moins en moins en faisant un bwoooeoooeoeooeeo,comme si il était blindé d'essence,et j'arrête d'accélérer et il s'arrête.

Ensuite j'ai directement vérifiée la bougie et il y avait de l'étincelle sauf que elle n'arrive plus à se clipser dans lantipatasite.Ensuite je regarde si les gicleur sont bouchés mais ils sont nikel,je regarde ensuite par la culasse si je n'ai pas serez en la démontant,mais le cylindre est nikel.je regarde ensuite si l'essence arrive bien jusqu'au cylindre en donnant des coup de kik et regardant la bougie,mais la bougie est sèche.Jen conclu que l'essence n'arrive pas jusqu'au haut moteur.

Je vérifie ensuite les boîte a clapet il y a un très léger espace ou celle ci est ouverte mais normalement ça doit quand même démarré et de l'essence doit arriver sur la bougie.Jaurais vraiment besoin de votre aide s'il vous plaît .Je ne sais pas ce qu'il a

[jimmy@]

salut , pour ton antiparasite qui delire vire le met a la place une vis a bois sur laquelle tu branche ton fils , pas top mais aux moins tu as une étincelle constante , le coup qu'il ramais avant de s'arréter n'augure rien de bon , ça aurrait été l'antipatate il se serais couper direct , pour la carburation aussi , tu as démonter le cylindre ? il n'as rien ni le segment ? des lamelle de clapet avec un jour fait merder aux démarrrage , pas a haut régime.

Modifié le 18 juin 2022 par jimmy@

[Romanzln]

Il y a 16 heures, jimmy@ a dit :

salut , pour ton antiparasite qui delire vire le met a la place une vis a bois sur laquelle tu branche ton fils , pas top mais aux moins tu as une étincelle constante , le coup qu'il ramais avant de s'arréter n'augure rien de bon , ça aurrait été l'antipatate il se serais couper direct , pour la carburation aussi , tu as démonter le cylindre ? il n'as rien ni le segment ? des lamelle de clapet avec un jour fait merder aux démarrrage , pas a haut régime.

Mon cylindre piston n'a rien mon vilebrequin aussi aucun jeu,je ne vois pas ce que ça pourrait être ,ta pas une idée 

[Alain]

Salutations.

Tu as regardé les joints spi du vilebrequin?

Le segment est toujours bon? Une usure prononcée pourrait être la cause.

[jimmy@]

tu as monter quel taille en gicleur sur ton 26 ?

[Romanzln]

Il y a 5 heures, jimmy@ a dit :

tu as monter quel taille en gicleur sur ton 26 ?

115 mais avant il été parfaitement règlé

 

Il y a 6 heures, Alain a dit :

Salutations.

Tu as regardé les joints spi du vilebrequin?

Le segment est toujours bon? Une usure prononcée pourrait être la cause.

Nn je n'ai pas regardé les joints spi mais à mon avis il démarrerait quand même et aucune vibrations n'était audible,mes segment sont comme neuf

[Alain]

Il y a 10 heures, Romanzln a dit :

Nn je n'ai pas regardé les joints spi mais à mon avis il démarrerait quand même et aucune vibrations n'était audible,mes segment sont comme neuf

Par expérience personnelle, j'ai déjà eu un joint spi sur un Yamaha qui était sorti subitement de son logement, à voir donc.

[jimmy@]

Il y a 9 heures, Alain a dit :

Par expérience personnelle, j'ai déjà eu un joint spi sur un Yamaha qui était sorti subitement de son logement, à voir donc.

je confirme , surtout celui coter varia . le coter allumage peut sauter aussi malgré la fourchette.