scooter mbk - yamaha Problème booster

[Enzoglt]

Bonjour j’ai un Spirit de 2005 et j’ai eu un problème hier j’étais dans une ligne droite et le booster c’est éteint en roulant comme si j’avais coupé le contact je me suis mis sur le côté et j’ai redémarré mais depuis sa le booster cale à chaque stop et impossible de régler le carburateur et aujourd’hui j’ai re essaie de le démarrer mais il ne démarre pas il démarre que avec poignée à fond et il n’accélère pu pourtant la roue tourne un peu 

[sebdu10]

Salut, cela ressemble a un présserage, je dirait même a un serrage mais avant vérifie ta masse, teste une autre bougie et regarde si tu as une étincelle prolonger, tu colle le culot de ta bougie a ton cadre, essaie cela avant de démonter ton haut moteur et viens nous redire

[Enzoglt]

il y a 53 minutes, sebdu10 a dit :

Salut, cela ressemble a un présserage, je dirait même a un serrage mais avant vérifie ta masse, teste une autre bougie et regarde si tu as une étincelle prolonger, tu colle le culot de ta bougie a ton cadre, essaie cela avant de démonter ton haut moteur et viens nous redire

J’ai essayé avec une bougie neuve mais sa fais la même chose y’a une étincelle mais quand le booster démarre je dois mettre la poigne à fond pour le démarrer et quand j’accélère il n’accélère pas du tous à par des fois il accélère et la roue tourne et des fois non 

[sebdu10]

je pense a une prise d'air ou un serrage, il il y a combien de temps que tu as changer tes joint et tes segment?

 

[Enzoglt]

Il y a 1 heure, sebdu10 a dit :

je pense a une prise d'air ou un serrage, il il y a combien de temps que tu as changer tes joint et tes segment?

 

J’ai mit un kit 50 polini y’a 2 semaine 

[sebdu10]

tu fait le rodage a 50km/h? pas plus? tu es mélange séparer ou pas?

[Enzoglt]

Il y a 2 heures, sebdu10 a dit :

tu fait le rodage a 50km/h? pas plus? tu es mélange séparer ou pas?

Je suis encore avec la pompe à huile 

j’ai acheté le kit à un ami à moi il avait 150km et moi j’ai fais que 60 km en étant à 50

[manelmat26]

une fois démarré, il tourne que poignée de gaz à fond et n’avance pas ?

t’as joué avec tes gicleurs récemment ?

[Enzoglt]

il y a 28 minutes, manelmat26 a dit :

une fois démarré, il tourne que poignée de gaz à fond et n’avance pas ?

t’as joué avec tes gicleurs récemment ?

Oui pour démarrer je dois mettre poignée de gaz à fond et il n’avance pas . Quand la poignée est à fond c’est comme si il était au ralenti et quand je lâche la poigne il cal 

J’ai mis un kit 50 polini avev un carburateur 17,5 et gicleur de 80 le réglage était fais il tenait le ralenti mais depuis que le booster c’est coupé dans la ligne droite sa fais sa et il n’est pas serré j’ai de la compression il démarre et le piston n’a rien .

Sa pourrais être la boîte à clapet qui es foutu non ?

[manelmat26]

j’ai déjà un eu soucis similaire avec un gicleur qui s’était desserré, dévisse ta cuve et vérifie si ton gicleur ne s’est pas dévissé 

vérifie toujours tes clapets mais ça m’étonnerait 

[Alain]

il y a 10 minutes, manelmat26 a dit :

j’ai déjà un eu soucis similaire avec un gicleur qui s’était desserré, dévisse ta cuve et vérifie si ton gicleur ne s’est pas dévissé 

vérifie toujours tes clapets mais ça m’étonnerait 

J'ai pensé à a même chose: gicleur qui s'est barré, ou un minuscule bout de clapet qui s'est fait la malle. J'ai déjà eu ce souci sur un Gilera Runner (symptômes quasi identiques), c'est tout à fait possible.

[Enzoglt]

il y a 24 minutes, manelmat26 a dit :

j’ai déjà un eu soucis similaire avec un gicleur qui s’était desserré, dévisse ta cuve et vérifie si ton gicleur ne s’est pas dévissé 

vérifie toujours tes clapets mais ça m’étonnerait 

J’ai vidé ma cuve et regardé les gicleurs il est bien serré et pas bouché je vais regarder les clapets pour voir 

il y a 15 minutes, Alain a dit :

J'ai pensé à a même chose: gicleur qui s'est barré, ou un minuscule bout de clapet qui s'est fait la malle. J'ai déjà eu ce souci sur un Gilera Runner (symptômes quasi identiques), c'est tout à fait possible.

Le gicleur est bien serré je vais regarder la boîte à clapet et voir si elle es cassé j’espère que rien n’est parti dans le moteur 

[manelmat26]

D’accord, dis nous quoi 

[Enzoglt]

L’es lamelles était bien cassé 

[sebdu10]

fait gaffe qu'il n'y est pas des bout partit dans ton bas moteur

[manelmat26]

retrouve bien toutes les parties sinon ouvre ton moteur 

[Enzoglt]

il y a 8 minutes, manelmat26 a dit :

retrouve bien toutes les parties sinon ouvre ton moteur 

Comment je pourrais faire pour voir et retirer sans ouvrir le moteur ?

[sebdu10]

Ba ci tune retrouve pas les partit manquante, c'est qu'ils son tomber dans ton bas moteur

 

[Enzoglt]

il y a 6 minutes, sebdu10 a dit :

Ba ci tune retrouve pas les partit manquante, c'est qu'ils son tomber dans ton bas moteur

 

C’est possible qu’ils est fini carbonisé ? Car après que les lamelles on peter j’ai rouler 20km et j’aurais déjà serré si les morceaux serais rester non ? C’est vraiment 1 ou 2 mm qui as cassé , sinon est ce qu’il y a une autre méthodes que d’ouvrir le moteur ? 

[sebdu10]

les bout, son rester dans le fond du moteur, donc a cemoment ,ils n'on pas remonter au niveau de ton cylindre piston, mais ci toute foi ça arrive et que sa ce coince entre le cylindre et piston, tu vas tous rayé

 

[Enzoglt]

il y a 14 minutes, sebdu10 a dit :

les bout, son rester dans le fond du moteur, donc a cemoment ,ils n'on pas remonter au niveau de ton cylindre piston, mais ci toute foi ça arrive et que sa ce coince entre le cylindre et piston, tu vas tous rayé

 

Comment je peux l’es retirer sans démonter le bas moteur ? Stp

[fred82000]

Il y a 9 heures, Enzoglt a dit :

Comment je peux l’es retirer sans démonter le bas moteur ? Stp

sois tu fous du mélange ou essence pure dans le bas moteur et puis le retourne pour tout faire tomber et les morceaux tombe si il son pas coincer sous le vilebrequin 

sois tu démonte tout en deux ce qui et le mieux à faire 

[sebdu10]

le mieux, oui est de démonter.

 

[fred82000]

Il y a 2 heures, sebdu10 a dit :

le mieux, oui est de démonter.

 

ces clair que j'ai déjà eux veux certain faire que le système de l'essence pure et retourner le moteur puis au premier démarrage cylindre mort du a une merde qui a re monter comme une fusé 

[sebdu10]

Il y a 20 heures, fred82000 a dit :

ces clair que j'ai déjà eux veux certain faire que le système de l'essence pure et retourner le moteur puis au premier démarrage cylindre mort du a une merde qui a re monter comme une fusé 

de plus, vue que l'intérieur est un peu huilé et même au niveau du vilebrequin, les particules peuvent ce coller au vilebrequin et tu ne les voie pas et puis sa lui fera faire une petite révision, en profiter pour changer les roulements et les spi, sa ne peut que lui faire du bien^^