scooter piaggio - gilera Aprilia rally démarre plus

[bref080101]

Bonjour, suite à mon précédent poste je suis toujours perdu car mon scooter ne veut toujours pas démarrer. Quand je met de l’essence dans le carburateur le scooter démarre et puis cale 10 seconde après. Ce n’est pas la boîte à clapet ni la pipe. Étant donné qu’elles sont neuves et le joints neufs aussi. 

[sebdu10]

Salut, tu as nettoyer ton carburateur?

[bref080101]

il y a 4 minutes, sebdu10 a dit :

Salut, tu as nettoyer ton carburateur?

Il est tout neuf c’est un Dell'Orto. Je l’ai acheté y’a 4 jours 

[sebdu10]

Tu la régler au moins?

[bref080101]

il y a 49 minutes, sebdu10 a dit :

Tu la régler au moins?

je peux pas vu qu’il démarre pas 

[sebdu10]

il y a 10 minutes, bref080101 a dit :

je peux pas vu qu’il démarre pas 

ha oui, mdr, tu as bien une étincelle a ta bougie? tu as une dépression?

[bref080101]

à l’instant, sebdu10 a dit :

ha oui, mdr, tu as bien une étincelle a ta bougie? tu as une dépression?

Oui j’ai une bougie neuve, antiparasite neuf carburateur neuf boîte à air neuf 

[sebdu10]

a ta cuve en dessous, tu dois avoir une vis ouvre la un coup et regarde si de l'essence coule

https://www.50factory.com/content/1173-fiche-technique-du-scooter-aprilia-rally-50cc-1995-2004

c'est celui la?

[bref080101]

il y a 31 minutes, sebdu10 a dit :

a ta cuve en dessous, tu dois avoir une vis ouvre la un coup et regarde si de l'essence coule

https://www.50factory.com/content/1173-fiche-technique-du-scooter-aprilia-rally-50cc-1995-2004

c'est celui la?

Oui c’est sa 

[Alain]

C'est un 17.5 PHBN?

Il y a quel gicleur dedans?

J'ai déjà eu des carbus neufs sur lesquels j'ai dû souffler les gicleurs, ceux-ci étant bouchés.

[bref080101]

il y a 1 minute, Alain a dit :

C'est un 17.5 PHBN?

Il y a quel gicleur dedans?

J'ai déjà eu des carbus neufs sur lesquels j'ai dû souffler les gicleurs, ceux-ci étant bouchés.

Oui c’est un PHBN 

Il y a un gicleur de 90 

[Alain]

Filtre d'origine ou cornet? Avec un origine, c'est à peu de choses près bon.

En actionnant le choke, ça ne change rien?

[bref080101]

il y a 1 minute, Alain a dit :

Filtre d'origine ou cornet? Avec un origine, c'est à peu de choses près bon.

En actionnant le choke, ça ne change rien?

J’ai une boîte à air, et même en mettant le choke il y a rien 

[Alain]

Tu as quel gicleur dans le carburateur d'origine?

Ta bougie, elle est noire et humide?

[sebdu10]

regarde au moins ci tu as de l'essence qui arrive dans le carburateur

il y a 8 minutes, Alain a dit :

Tu as quel gicleur dans le carburateur d'origine?

Ta bougie, elle est noire et humide?

le souci, c'est qu'il ne peut même pas démarrer son scoot

[Alain]

il y a 20 minutes, sebdu10 a dit :

regarde au moins ci tu as de l'essence qui arrive dans le carburateur

le souci, c'est qu'il ne peut même pas démarrer son scoot

Le truc, c'est que l'Aprilia Rally à air a été vendu pendant presque 10 ans (1995 à 2004), et la taille du gicleur varie de 62 à 80... Imagine donc si son engin tourne avec un gicleur de 70, et que tu colles un 17.5 (qui a une construction interne quasi identique au PHBN 12 d'origine) avec un gicleur de 90... Je pense qu'il est noyé...

[sebdu10]

il y a 34 minutes, Alain a dit :

Le truc, c'est que l'Aprilia Rally à air a été vendu pendant presque 10 ans (1995 à 2004), et la taille du gicleur varie de 62 à 80... Imagine donc si son engin tourne avec un gicleur de 70, et que tu colles un 17.5 (qui a une construction interne quasi identique au PHBN 12 d'origine) avec un gicleur de 90... Je pense qu'il est noyé...

a la oui, c'est claire, moi je partirais sur un 72 comme pour trekker avec carburateur de 12

[bref080101]

Il y a 14 heures, sebdu10 a dit :

a la oui, c'est claire, moi je partirais sur un 72 comme pour trekker avec carburateur de 12

J’ai ressayer avec un carburateur d’origine de 12. Toujours rien je perd espoir.

 

Il y a 15 heures, Alain a dit :

Le truc, c'est que l'Aprilia Rally à air a été vendu pendant presque 10 ans (1995 à 2004), et la taille du gicleur varie de 62 à 80... Imagine donc si son engin tourne avec un gicleur de 70, et que tu colles un 17.5 (qui a une construction interne quasi identique au PHBN 12 d'origine) avec un gicleur de 90... Je pense qu'il est noyé...

 

[sebdu10]

donc tu as carburateur neuf, bougie neuve, clapets neuf, boîte à air neuve, anti parasite neuf, tu as de l'étincelle quand tu kik, tu as regarder ta segmentation, ton piston et cylindre?

[bref080101]

Il y a 2 heures, sebdu10 a dit :

donc tu as carburateur neuf, bougie neuve, clapets neuf, boîte à air neuve, anti parasite neuf, tu as de l'étincelle quand tu kik, tu as regarder ta segmentation, ton piston et cylindre?

Oui tout ça c’est bon, quand je met de l’essence dans le carburateur ou dans le cylindre le scooter démarre mais il cale au bout de 10 secondes 

[sebdu10]

il y a 17 minutes, bref080101 a dit :

Oui tout ça c’est bon, quand je met de l’essence dans le carburateur ou dans le cylindre le scooter démarre mais il cale au bout de 10 secondes 

Il est pas évident ton soucis, retire ta durite d'essence et kik, di moi ce que ça fait

[bref080101]

à l’instant, sebdu10 a dit :

Il est pas évident ton soucis, retire ta durite d'essence et kik, di moi ce que ça fait

Déjà essayé 

il y a 1 minute, sebdu10 a dit :

Il est pas évident ton soucis, retire ta durite d'essence et kik, di moi ce que ça fait

Tu penses que un seul segment endommagé peut faire tout sa ?

[sebdu10]

et ça fait quoi quand tu as kiker sans la durite sur le carburateur

[bref080101]

à l’instant, sebdu10 a dit :

et ça fait quoi quand tu as kiker sans la durite sur le carburateur

Pas besoin de kicker l’essence sort sans que j’ai besoin de kicker 

[sebdu10]

tu as une dépression sur ton scoot?