scooter mbk - yamaha Mbk booster ne démarre plus et se noie instantanément

[Théodes34500]

Bonjour j'ai un problème avec mon scooter il ne veut plus démarrer et il se noie constamment, je viens d'y changer roulements et joints spy de vilebrequin qui étaient fatigués, j'ai aussi changé le piston et un coup de rodoir au cylindre, les clapets sont récents et n'ont pas de jour, la pipe d'admission aussi n'a pas de prise d'air, mon carburateur date de 6 mois et j'ai tout nettoyé dedans le flotteur fonctionne bien mais il se noit constamment je ne comprends pas aidez moi s'il vous plaît 

[sebdu10]

Salut, tu es sur qu'il ce noie ou il cale, tu as fait un réglage carburateur quand tu la eu?

Il y a 4 heures, Théodes34500 a dit :

Bonjour j'ai un problème avec mon scooter il ne veut plus démarrer et il se noie constamment, je viens d'y changer roulements et joints spy de vilebrequin qui étaient fatigués, j'ai aussi changé le piston et un coup de rodoir au cylindre, les clapets sont récents et n'ont pas de jour, la pipe d'admission aussi n'a pas de prise d'air, mon carburateur date de 6 mois et j'ai tout nettoyé dedans le flotteur fonctionne bien mais il se noit constamment je ne comprends pas aidez moi s'il vous plaît 

on voie sa demain.

[Guigui80]

Possibilité prise d'air tu as dis que tu as changeé les joints spi.

Si c'est mal fais quand tu kick le mélange arrive au bas moteur, il y a un moment de compression avant que le mélange monte au haut moteur, si tu as une prise d'air, a ce moment de compression l'air se barre par la fuite mais l'essence reste. 

Tu sort le moteur

Tu démonte le cylindre 

Tu cale comme il faut le le moteur

Et tu teste l'etancheité des joint spi

Ajout

Qu'est-ce tu veux dire par noyer instantanément

[Théodes34500]

Update j'ai réussi a le démarrer en fait il se noyait car il j' avait mis trop d'huile au montage du coup la colbustion ne se fesait pas car le mélange huile/essence était trop riche mais maintenant j'ai un autre soucis c'est qu'il démarre du premier coup de kick sans la boîte à air mais ne démarre pas avec la boîte à air à froid j'ai essayé de démarrer puis mettre la boîte à air et ça a marché j'ai ensuite fait un réglage carburateur après avoir laissé chauffer mais même problème lorsqu'il est froid impossible de démarrer avec la boîte à air 

[Guigui80]

Carburateur de combien? 

Gicleur de combien?

Kit 50 ou 70?

Bougie , br?hs 7? 8? 9?

Starter automatique ou manuel

[Théodes34500]

Il y a 19 heures, Guigui80 a dit :

Carburateur de combien? 

Gicleur de combien?

Kit 50 ou 70?

Bougie , br?hs 7? 8? 9?

Starter automatique ou manuel

J'ai un carburateur de 17.5 avec un gicleur de 90 sur un kit 50 Stage6 et une bougie br9hs et starter manuel  et aussi un filtre à air malossi avec baa origine 

[fred82000]

salut

re vois ton réglage carburateur ces lui qui va pas du coup

[sebdu10]

il y a 51 minutes, Théodes34500 a dit :

J'ai un carburateur de 17.5 avec un gicleur de 90 sur un kit 50 Stage6 et une bougie br9hs et starter manuel  et aussi un filtre à air malossi avec baa origine 

possible que tu es un souci avec ton starter aussi

[Guigui80]

Kit 50 avec de bonne performance br8hs

Gicleur de 90 me parais un peu gros mais bon il faut se référer a la couleur de la bougie pour être sûr du bon réglage du gicleur une bougie trop froide vas fosser ton réglage.

Donc br8hs après plusieurs km regarder la couleur de ta bougie, en fonction de la couleur de la bougie il faudra monter ou baisser de gicleur. L'idéal couleur caramel

Noir trop riche, blanche trop pauvre

Vis d'air base à fond puis desserrer de 2 tour, le peaufinage du réglage se fais moteur chaud ( si on cherche la perfection )