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Question

Posté(e)

Bonjour 

Je retape un nitro d'un pote il a mit un kit 70 top rose sur un vilebrequin neuf marque "je ne sais pas"

Je lui ais conseiller un carburateur 19 mini voir même 21.

Il a était chez MBK qui lui a conseiller un 17,5 qui ferais largement l'affaire et qu'il a acheter, 

je lui ais dis que c'était trop petit, il a que 3 gicleur 95, 98, 103

J'ai recler comme j'ai pue au ralenti le 95 impossible a régler 

Le 98, et 103 ralentie convenable mais à l'accélération il broute voir même pétarade parfois j'ai tout essayer même l'eguille.

Alors le carburateur 17,5 est vraiment trop petit ou on peut mettre un gicleur plus gros?

Ton avis sur la question s'il te plais @fred82000merci d'avance.

 

 

6 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

salut

déja le top rose et un kit un peu creux un carburateur plus gros aurais ete bien mieux le vendeur de mbk si connais pas totalement dans lers kit 

pour savoir la taille aproximatif d'un gp a monter tu fait la taille du carburateur x5 et sa te donne un gp 

exemple pour un 17,5 ça fait 17,5x5 qui donne du 87,5 donc un gp de 88 vue que ces entre deux 

après bon a savoir tu as une bride d'air a viré sur la boîte à air du nitro ces le menchon a coter de celui qui ce racorde au carburateur tu verra tu y arrivera mieux au réglage 

 

  • 0
Posté(e)
Il y a 13 heures, fred82000 a dit :

salut

déja le top rose et un kit un peu creux un carburateur plus gros aurais ete bien mieux le vendeur de mbk si connais pas totalement dans lers kit 

pour savoir la taille aproximatif d'un gp a monter tu fait la taille du carburateur x5 et sa te donne un gp 

exemple pour un 17,5 ça fait 17,5x5 qui donne du 87,5 donc un gp de 88 vue que ces entre deux 

après bon a savoir tu as une bride d'air a viré sur la boîte à air du nitro ces le menchon a coter de celui qui ce racorde au carburateur tu verra tu y arrivera mieux au réglage 

 

 

Il y a 12 heures, Alain a dit :

Salutations.

Pour faire simple: c'est un vrai Dell'Orto? Si oui, quel modèle exactement?

Je crois avoir trouver le problème.

Le vilebrequin roulement joint spi neuf moteur par un garage.

Malgres tous les réglage possible j'ai une (boîte de gicleur)

Il broute et pétarade 

Quesqui peu faire pétarade je réfléchie un peu, je vérifie les joint spi, coter variateur carrément mal mit et tordu et déformer

C'était ni faire ni à faire

mon pote en a acheter je le monte demain.

Je vous dis quoi.

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