scooter mbk - yamaha Configuration MBK Booster 2015

[Enzo_glbd44]

Bonjour, j’ai un booster avec comme « configuration » si on peut le dire : 

- pot Yasuni R.

- Variateur HI-SPEED polini plage standard avec galets de 4,4 grammes.

- ressort de poussée blanc et ressort d’embrayage jaune polini.

- Je ne connais pas la taille de mon carburateur mais c’est celui d’origine avec gicleur de 78.

Je prends 85 km/h (je sais que c’est déjà très bien en origine) mais j’aimerais prendre plus en vitesse de pointe mais sans mettre de kit ni de carburateur, que pourrais-je changer ?

Merci d’avance.

Modifié le 25 février 2024 par Enzo_glbd44

[Alain]

Salutations.

Le plus simple serait de monter une transmission d'origine de MBK Nitro. Elle est un peu plus longue, ça t'apporterait un peu de vitesse.

[Enzo_glbd44]

D’accord, merci beaucoup de votre réponse tout d’abord. 

Auriez vous d’autres idées car je ne pense pas pouvoir monter une transmi ? 
et aussi petite question, que pensez vous d’un cornet ? 

[Alain]

En dehors de la transmission, il n'y a rien d'autre à faire pour gagner des perfs...

Un cornet n'a aucun intérêt: plus de bruit, plus de consommation, et une pipe d'admission qui craque, voilà ce que ça apporte.

[Enzo_glbd44]

D’accord merci de vos réponses alors. Et donc admettons si je met un plus gros carburateur je peux prendre plus de vitesse de pointe. En revanche sur mon booster de 2015 je ne connais pas la taille du carburateur sachant que c’est celui d’origine. 

[Alain]

Un carburateur plus gros n'apporte rien en vitesse, il fait juste gagner un peu d'accélération sur un cylindre d'origine.

Le carburateur d'origine est un Gurtner PY12.

[Enzo_glbd44]

Ok merci pour l’information car j’ai cherché sur Google et je n’ai pas trouvé. Est-ce que si j’associe un correcteur de couple a mon variateur cela pourrait m’aider pour la vitesse de pointe ou pas du tout ? 

[fred82000]

bonjour 

pas de miracle pour gagner plus de vitesse il faudra passer par un kit cylindre ou une transmission tout le reste ne fera rien gagner de plus 

[Enzo_glbd44]

Et en terme d’accélération vous me conseillez quoi en restant avec le cylindre d’origine et mon carburateur d’origine sachant que j’ai déjà pot Yasuni R, variateur polini galets 4,4gr ressort embrayage jaune ressort pousser blanc malossi ? Merci d’avance 

[Alain]

Un correcteur de couple ne changera pas la vitesse.

Comme on te l'a dit, pour gagner de la vitesse, pas le choix il faut un kit.

Transmission secondaire complète C4 MBK Booster - Nitro 14/41 (scootfast.net)

[fred82000]

Il y a 2 heures, Enzo_glbd44 a dit :

Et en terme d’accélération vous me conseillez quoi en restant avec le cylindre d’origine et mon carburateur d’origine sachant que j’ai déjà pot Yasuni R, variateur polini galets 4,4gr ressort embrayage jaune ressort pousser blanc malossi ? Merci d’avance 

on ta déjà tout expliqué donc a toi de voir ce que tu souhaite ou rester tel quel ou monter d'autre pièce pour y gagner en perf 

[Enzo_glbd44]

Merci ! Et j’avais une dernière petite question, vous savez la rondelle entre le canon du variateur et la joue ventilée, si je l’enlève et que je n’en met pas qu’est ce que cela va faire ? Je gagnerais un peu en pointe ? Il ne faut absolument pas l’enlever ? Éclairez moi s’il vous plaît. 

Merci encore.

[fred82000]

Il y a 17 heures, Enzo_glbd44 a dit :

Merci ! Et j’avais une dernière petite question, vous savez la rondelle entre le canon du variateur et la joue ventilée, si je l’enlève et que je n’en met pas qu’est ce que cela va faire ? Je gagnerais un peu en pointe ? Il ne faut absolument pas l’enlever ? Éclairez moi s’il vous plaît. 

Merci encore.

il faut la laisser la rondelle si tu la sort tu vas pincer ta courroie ce qui es pas bon du tout et tu vas aussi y perdre en vitesse de pointe 

la clairement si tu ne change pas de pièce tu aura pas de gain en plus