scooter mbk - yamaha Adaptation moteur mbk nitro ph2 sur ph1

[Adz94z]

Bonjour 

j’ai récemment fait l’acquisition d’un nitro phase 1 avec un moteur à remplacer .

j’ai acheté un moteur de nitro phase 2 et l’ai monté sur le mien .

mais je n’arrive pas à le démarrer que ce soit à l’électrique ou au kick .

J’ai remplacé l’anti parasite et la bobine d’allumage mais toujours le même problème .

 

[fred82000]

salut

regarde que tu es bien de l'étincelle a la bougie 

contrôle que tes masse son bien brancher aussi 

[Adz94z]

Il y a 19 heures, fred82000 a dit :

salut

regarde que tu es bien de l'étincelle a la bougie 

contrôle que tes masse son bien brancher aussi 

Je n’ai pas d’étincelle à la bougie , 

j’ai essayé de remplacer l’anti parasite et la bobine d’allumage mais toujours le même soucis .

ce serait possible que cela vienne du stator étant donné que celui de phase 1 possède 12 bobines et que celui de phase 2 en possède seulement 5?

Modifié le 2 avril par Adz94z

[fred82000]

a tu regarder tes masse ?

et monte l'allumage fait pour le faisceaux que tu as de monter 

[Alain]

il y a une heure, Adz94z a dit :

Je n’ai pas d’étincelle à la bougie , 

j’ai essayé de remplacer l’anti parasite et la bobine d’allumage mais toujours le même soucis .

ce serait possible que cela vienne du stator étant donné que celui de phase 1 possède 12 bobines et que celui de phase 2 en possède seulement 5?

Salutations.

Les stators de Nitro/Aerox sont passés de 5 bobines à 12 en 2003, ce qui a impliqué un remplacement du faisceau électrique et du boîtier cdi.

Seul conseil utile: remets le stator/rotor de ton ancien moteur.

[Adz94z]

il y a 34 minutes, Alain a dit :

Salutations.

Les stators de Nitro/Aerox sont passés de 5 bobines à 12 en 2003, ce qui a impliqué un remplacement du faisceau électrique et du boîtier cdi.

Seul conseil utile: remets le stator/rotor de ton ancien moteur.

D’accord j’essaie de faire ça d’ici demain soir pour voir si cela change quelque chose .

D’ailleurs quelqu’un aurait pas un compteur naked à vendre ? 

[Adz94z]

Le 02/04/2025 à 20:36, Alain a dit :

Salutations.

Les stators de Nitro/Aerox sont passés de 5 bobines à 12 en 2003, ce qui a impliqué un remplacement du faisceau électrique et du boîtier cdi.

Seul conseil utile: remets le stator/rotor de ton ancien moteur.

Bonjour 

je viens de mettre le stator de mon ancien moteur mais toujours rien malheureusement .

auriez vous une idée de ou cela peut provenir ?

[fred82000]

Il y a 2 heures, Adz94z a dit :

Bonjour 

je viens de mettre le stator de mon ancien moteur mais toujours rien malheureusement .

auriez vous une idée de ou cela peut provenir ?

ta une étincelle a la bougie ou pas ? 

[Adz94z]

 

il y a 26 minutes, fred82000 a dit :

ta une étincelle a la bougie ou pas ? 

Je viens de vérifier et non je n’ai pas d’étincelle à la bougie 

[fred82000]

Il y a 3 heures, Adz94z a dit :

 

Je viens de vérifier et non je n’ai pas d’étincelle à la bougie 

alors commence par changer de bougie si pareil tu passera a l'antiparasite si pareil la bobine haute tension et si sa ne résous pas le problème ça sera cdi puis stator si toujours pas réparé 

[Adz94z]

Il y a 4 heures, fred82000 a dit :

alors commence par changer de bougie si pareil tu passera a l'antiparasite si pareil la bobine haute tension et si sa ne résous pas le problème ça sera cdi puis stator si toujours pas réparé 

J’ai remplacé la bobine d’allumage et l’antiparasite aucun changement donc je vais essayer de remplacer le cdi 

 

[fred82000]

tien nous au courant une fois le test fait 

[Max Blackbird]

Met donc une batterie