scooter mbk - yamaha problème réglage scooter booster moteur nitro

[Sam025]

Salut je m'adresse aux expert j'ai un souci avec mon spirit moteur nitro

airsal 77

pot r1200

carburateur phbh 28 gicleur 165 filtre à air mousse Stage6

allumage premium

pack overrange

galet 3.8 ressort embrayage malossi route noir (j'ai essayé les deux)

ressort de poussée malossi rouge noir j'ai essayé les deux

le scooter quand je le démarre pousse puis 5m passé a plus rien dans le sac genre rien du tout

est ce que vous avez des pistes? j'ai verfier le calage de l'allumage 3 fois , j'ai essayé plusieurs embrayage different

gicleur aussi je commence a penser que j'ai un spi qui déconne

merci beaucoup

[fred82000]

salut

quand on pense on regarde direct 

la tu as clairement un souci ton gicleur et bien trop gros pour le carburateur que tu as 

regarde tout tes joint qu'il sois bon 

[Sam025]

j'ai regardé le joints allumage est correct coté variateur peut être un peu humide . je vais les changer les deux et on verra

 

c'est quoi les plages de réglages sur les 28 phbh?

pour ce qui est des galets tu penses que je suis léger?

[fred82000]

commence par tes joint 

et en gicleur pas plus de 135

pour la variation tu verra après avoir régler au top la carburation 

[Sam025]

hello moteur ouvert carter changé j'avais de l'air qui passait par un goujon joint neuf, le carburateur me permet dorénavant de descendre fortement en gicleur, mais toujours le même soucis

il démarre part fort et après des que je veux rouler il prend plus les tour on dirait que l'embrayage maintient plus le départ dans les tours  je m’arrête je reaccélère et de nouveau plus de démarrage comme si l'embrayage lachait beaucoup trop bas dans les tours

autre choses , la j'ai une pipe en acier que j'ai faite et j'utilise un machon de boîte à air nitro pour mettre le carburateur sinon avec deux pipe que j'ai en orientable (car carburateur passe a l'arrière) le scooter démarre carrement pas car leur pipe mettent trop d'angle au carburateur, quel est la meileure solution ? il y a il une pipe orientable qui permet d'avoir le carburateur à 90 degré

merci

j'ai commandé un 28 pwk car je n'arrive pas à sortir l'axe des flotteur sur le phbh et pour les pipe qui le penche trop je peux donc pas faire de niveau de cuve

 

[fred82000]

salut

montre moi en photo comment sais ton phbh dans la cuve que normalement tu dois pouvoir y toucher au niveaux de cuve a moins que Dell'Orto et pas prévue sa 

si ton souci et toujours la a voir que le carburateur et bien régler moteur chaud et non pas a froid puis jouer sur les galet aussi pour tester voir si il y a du mieux ou pas 

[Sam025]

hello j'ai monté un pwk 28 aliexpress pour l'instant gicleur 130 même symptome c'est a dire moteur démarrer prend les tour fort au gaz et des que je roule un peu il met du temps à s'élancer 

[jimmy@]

sur le phbh 28 c'est 118 à 125 , sur pwk perso j'ai 126 l'été et 128/130 l'hivers (très semsible aux climat , trop même)

[Sam025]

merci donc je vais essayer de baisser un chouilla en terme de galet et ressort tu en penses quoi ? (4.3 ressort noir poussé noir embrayage)

 

[Sam025]

gicleur 130 sur pwk 28 ressort embrayage rouge poussé noir accélération à peu pret nomale au démarrage pas de trou mais le scooter ne cabre pas et de mémoire javais un psitro en evo 70 ca devrais être le cas galet 4.5 , j'ai 3.8 mais trop léger 

auriez vous des pistes merci

[jimmy@]

ressort de poussée rouge . le noir est trop dur . investit dans des galets r"glabe , avec une grosse configuration on est à 0.5 gr pret sur le poids des 6 galets. c'est assé precis . exemple/ sur mon scoot , 4.5 = trop lourd , 4.3= trop light , finalement je suis en 4.4gr.

[Sam025]

j'ai réglage mais à partir de 4.5.... ok je vais essayer en rouge merci l'ami je te tiens au jus

on avance grâce à vous les gars

sam

c'est quoi ta configuration a toi?

 

[jimmy@]

Le 25/06/2025 à 21:33, Sam025 a dit :

j'ai réglage mais à partir de 4.5.... ok je vais essayer en rouge merci l'ami je te tiens au jus

on avance grâce à vous les gars

sam

c'est quoi ta configuration a toi?

 

70 polini evo , 28 pwk , pot r1400 , mvt dd , over range.

[Sam025]

ok tu as un meilleur pot et sûrement le cylindre aussi j'ai déjà eu je sais qu'il marche fort

bon ou j'en suis

ressort full rouge

galet 4gr 

 

 

2 problème à partir de 80 km/h gps je ressens une seconde poussé ?? le moteur repart plus fort puis vers 95 96 km/h gps plus d'arrivé d'essence le scooter demande un debit qu'il n'a pas. 

 

Pour la seconde poussé : serait il possible que ca vienne des pentes du correcteur mhr , car je sais qu'il il y a deux réglages possible

 

Pour l'essence : réservoir spirit phase 1 je trouve pas de robinet gros debit et il parait qu'il faut modifier parfois les pwk pour avoir un bon remplissage

 

merci de m'éclairer 

[Sam025]

bon j'ai remis le phbh gicleur 130 galet 4gr ressort rouge ca marche pas trop mal 105 gps ca parait peu pour la configuration et la transmission la courroie monte bien à fond 

[fred82000]

variation a revoir 

pour ta merde chinoise passe voir les tutoriel de zinzin préparation sur les pwk il a poster deux vidéo YouTube une sur les modifications à faire et l'autre sur le réglage 

mais bon la si ta carburation et bien régler ton souci bien d'ailleurs donc variation 

[Sam025]

ma merde chinoise mdr je l'ai fouttu en l'air.. le phbh marche bien en variation tu penses que il y a quoi à voir car si je passe a 3.8 gr il mouline et 4.5gr il a rien dans le sac donc le mieux la c'est 4 gr

[fred82000]

il faut voir le ressort de poussée les galet et surtout suivent ce que tu as comme variateur et correcteur de couple la courroie quel sois adapter 

[Sam025]

j'ai le pack overrange complet tous les ressort rouges

[jimmy@]

105 gps avec les tranmi d'origine c'est correcte. monte une secondaire en 15/41 ou 15/39.

[fred82000]

alors la il ne te reste plus que la transmission a changer