Question sur ma configuration

[y krdn]

bonjour à tous je me pose des questions sur un prochaine configuration sur mon mbk booster j'ai déjà a disposition un variateur malossi multivar avec embrayage Stage6 sport pro l allumage d'origine et un carburateur de 17,5 et un vilebrequin doppler endurance avec un micro jeu de haut en bas a vérifier au comparateur et un pot Stage6 pro repliqua mk2 et j aimerai un kit 70 puissant et fiable pour que je puisse rouler tous les week-end et parfois pendant 2mois d affiler tous les jour sa dépend j'ai vu le 70 Stage6 streetrace et le 70 Stage6 mk2 et le mxs sport j'ai un ami qui l a sa marche tu tonnerre mais je sais que le Stage6 fonte serait plus fiable mais j'ai peur que sa ne marche pas assez et le mxs et plus abordable aussi mais je sais pas si ça peut être fiable moi je suis jamais en pointe plus de 20 seconde de leve un peu donc sa coupe sa reprend ainsi de suite et je me cale vers 70 80 a basse poignée  et me fait plaisir parfois en montant bien dans les tour facin de parler je suis en 50 Stage6 on peu pas dire que ça a le diable mais on s en contente il a 15k de kilomètre il est neuf voilà et aussi je veux l accompagner d un 21 phbgsi vous avez des idée de configuration pour moi ou des réponse a ma question merci beaucoup 

[Alain]

Salutations.

Les kits Stage6 MK2 et le MXS sont puissants, mais pas vraiment conseillés pour des trajets quotidiens.

De ce que j'ai pu voir, le Street Race est un choix judicieux. Il y a également les Polini et Malossi fontes qui sont des références dans la catégorie.

[y krdn]

Le 01/10/2026 à 18:29, Alain a dit :

Salutations.

Les kits Stage6 MK2 et le MXS sont puissants, mais pas vraiment conseillés pour des trajets quotidiens.

De ce que j'ai pu voir, le Street Race est un choix judicieux. Il y a également les Polini et Malossi fontes qui sont des références dans la catégorie.

Ok je pense partir vers le Stage6 il est plus puissant que le malossi et le polini et la marque a bonne réputation et j'ai la configuration exacte qu il recommande pour ce kit donc sa serait plus logique de le prendre mais maintenant je suis embêté je vais acheté un carburateur de 21 Dell'Orto phbg mais je ne sais pas si je dois acheter un câble plus long ou pas ou un robinet manuel vous en serez plus ??

[Alain]

Il n'y a pas besoin de monter un câble plus long, au pire il faut reserrer les tendeurs pour donner de la longueur.

Pour le robinet, il n'y a pas besoin de le remplacer à partir du moment où le carburateur est équipé d'une prise de dépression (ce qui est généralement le cas sur les 21 PHBG du marché)

[y krdn]

Le 05/10/2026 à 18:38, Alain a dit :

Il n'y a pas besoin de monter un câble plus long, au pire il faut reserrer les tendeurs pour donner de la longueur.

Pour le robinet, il n'y a pas besoin de le remplacer à partir du moment où le carburateur est équipé d'une prise de dépression (ce qui est généralement le cas sur les 21 PHBG du marché)

Ok merci pour l info ça aide !

[y krdn]

Merci beaucoup du conseil j aurai d autre question j aimerai mettre un 70 streetrace sur mon booster et j aurai carburateur de 21 avec et variateur malossi  de quoi marcher pas mal mais je pensait mettre un vilebrequin doppler endurance mais en allant le faire vérifier il a du jeux de haut juste un chouille en bas donc je ne suis pas syr de le monter j'ai un plan de secour un vilebrequin top perf il ressemble a selui d'origine mais il est dit comme renforcé je ne sais pas combien de km a se vilebrequin mais il a pas de jeux de haut en bas et je crois un chouille sur le côté mais je ne sais pas si il vas tenir sur se 70 la si vous avez des conseil ou me dire si ça passe ou pas et comment de pourrait vérifier mon vilebrequin mais surtout si se vilebrequin la passe syr du 70 streetrace merci de vos réponse !

[Alain]

Personnellement, je partirai sur du neuf.

Vilebrequin Artek K-Series MBK Booster

 

[y krdn]

Il y a 12 heures, Alain a dit :

Personnellement, je partirai sur du neuf.

Vilebrequin Artek K-Series MBK Booster

 

Mon top est pas bien comme vilebrequin ?? j'ai vu des gens tenir plus de 6000km en vilebrequin d'origine sur 70 Stage6 aussi tu pense que c'est vraiment nécessaire d acheter un autre vilebrequin ??

[fred82000]

Le 09/10/2026 à 08:52, y krdn a dit :

Mon top est pas bien comme vilebrequin ?? j'ai vu des gens tenir plus de 6000km en vilebrequin d'origine sur 70 Stage6 aussi tu pense que c'est vraiment nécessaire d acheter un autre vilebrequin ??

ton vilebrequin top tu ne connais pas son kilométrage qu'il a eux donc tu le change par précaution a moins de vouloir vraiment le monter et si il lâche rapidement sa fera de beaux dégâts dans le moteur.