Classement

Logiquement la semi est plus adapté sur de l'origine, la 100% colle plus et à besoin d'une plus haute température de fonctionnement pour brûler. Trop de personne mettent de la 100% synthèse alors qu'ils sont d'origine ou juste avec un pot, résultat après on se demande pourquoi le pot crache de l'huile.

Salut à tous =D Voici ma nouvelle vidéo. A la base, j'avais mis une musique calme, mais au moment de la mettre sur YouTube, j'ai tout annulé car je n'aimais pas vraiment. Alors à la dernière minute, j'ai tout changé, enfin, adapté plustot ^^ J'espère que la vidéo vous plaira =D Bon visionnage ;) Voici le lien :

Salut à tous je vends un Bas Moteur Minarelli Vertical AC dont j'ai herité il y a de cela 3 mois il provient d'un Booster de 2006 qui totalisait 7160 km lorsque le Bas Moteur a été retiré Le Bas Moteur est presque complet : il manque un carburateur , un Echappement , un Haut Moteur et un systeme de kick en demi lune Le Bas moteur aura besoin d'un bon decrassage avant la remise en route Voici la liste des pièces présentent sur le Bas Moteur -Variateur Doppler S1R ( très bon état : a roulé 1470 km) - Vilebrequin Motoforce Evolution Axe de 10mm ( très bon état : a roulé 200 km maxi) - Courroie Renforcée Dayco ( tout juste montée après retirement du Bas moteur du cadre ) - Correcteur de Couple d'Origine -Embrayage d'Origine - Cloche d'Embrayage d'origine -Carter de Transmission d'Origine - Transmission Primaire 13/52 - Transmission Secondaire 12/44 - Allumage d'origine modèle Catalysé Le Bas moteur sera vendu avec la boîte à air d'origine ainsi que l'Amortisseur Rouge J'attends vos propositions , Vous pouvez me joindre au 0786390876 ou par MP ou encore à cette adresse : clement.girol@laposte.net si vous le souhaitez

oui je prefere largement celle des xrace que celle de beta on peut en conclure que les xrace sont les meilleur ^^ :winner: :winner:

Mais la c'est gratuit :siffle:

0ui +1 :P

Comme ca été dis sur damsport "Tout le monde a sa chance" et je rajouterais qui ne tente rien n'a rien ;) après si tu le prend comme ca :siffle:

C'est un roulement ce fameux rond ^^ à part y aller à la masse et avec une cale en bois je vois pas comment tu pourrais faire pour le faire partir.

non pas variateur c'est la semaine dernière c'est l'embrayage naraku neuf au prix de l'occasion

putain qu'elle merde sa m'enerve !!! carte mémoire pleine et pas moyens de supprimé des trucs dessus !!! bref quelques photos mais je sais pas si je peux en ajouter d'autres

oh il est vraiment nickel et avec une housse blanche sa sera magnifique

Ouais après avoir tanné tout le monde pour les avoirs :siffle:

Une operation ? Rien de grave j'espere ? Avec un disque comme ça tu devrais pas avoir de problème pour freiner a l'entrée du virage :P

purée je reviens du village moto, j'ai vu une petite svs jaune de 2006, 17000km, pot akra, PDR ermax, 3300€, le gars me fais le bridage gratuit ainsi que le kit chaîne et le pneu arrière pour le même prix... j'en ai parlé à mon père, il m'a dit que c'était mon argent, que j'en faisait ce que je voulais et qu'il trouvait que c'était pas une mauvaise idée de la prendre... je me tâte trop... vous me conseillerez quoi? parce que franchement j'hésite encore trop à prendre un CB500 et économiser de l'argent pour la future ou alors prendre une moto plus chère et plus récente et la garder plus longtemps...

prochaine tatouage pour moi ---> octobre

tes jantes avec les flanc cartonne juste chu fan a 7000000%. continue comme ca. j'adore cet esprit

C'est ça que j'aime bien en fait, sur presque tous les Rockets, le cul est souvent moche et baclé, alors que là, le feux et la plaque, ça fait un ensemble super homogéne et très bien réussi. :)

Ah oui ok, pas mal du coup, c'est la touche originale quoi, puis ça compense le bouchon orange qui n'y est plus. ^^ Ouais bah t'a géré, c'est parfait comme ça. :cool2:

Attend je regarde ma boule de cristal ....

J'en ai offert une a ma mère et franchement je vous la conseil , elle est superbe , pas trop chère et garantie 2 ans (contre 1 an pour les deux petites basique que j'ai) donc c'est une bonne affaire je trouve. Je ferrais des photos a l'occasion (là elle est partit avec :P)

Mdr, il fond pas avec le pot ? Il a un beau cul, la plaque ce voit quasiment pas, j'avais jamais fait attention.

Ils sont pas bête les petits chenapans ^^

je veux bien après tout dépend du prix que tu m'en offres , et il faut que je fasse tout démonter ( je touche pas et j'ai pas le matos pour) c'est pour ça que je prefererai le vendre avec tout ce qu'il y a dessus Up!!!

mets du 40% en embrayage ça le fait bien , et en poussé +20 à +30%

Salut , oui tu peux , si tu veux je t'envoie le pot demain en HD . Si non petit avancement . J'ai trouver un pot ! Toute la face avant blanche vient d'une ancienne réa' . Demain je rebrush tout pour que tout est la même teinte , poses des durites etc... Voilà , les coques sont mises a l'arrache mais sa donne une petite idée .

ta jamais entendus "ceci engendre cela" ? Si ton embrayage est mal régler tu ne pourras pas régler ton variateur en conséquence et ton scooter va mal fonctionné un exemple sur un mbk si tu monte un pot et que tu ne change règle pas l'embrayage tu vas devoir mettre des galet super léger pour avoir du démarrage et une accélération convenable t'es d'accord mais tu n'auras pas de pointe ;) . Si il n'essaie pas il ne peut pas savoir et moi sur mon ancien tkr avec mon kit 70 top perf trophy j'avais un ressort de poussé de merde je devais mettre des galet léger et je faisais du 90 compteur à tout pété avec n'importe quelle galet et quand je l'ai changer la je marché beaucoup mieux car j'ai pu régler mon variateur correctement

oui mais même un kit il a une puissance idéale donnée donc il faut se référer a sa pour trouver le plus puissant même si il y a peu de chance d'atteindre la puissance donné par le constructeur ;)

salut magnifique ton travail je bave devant :P j'aimerais avoir une estimation d'une peinture si possible au four a l'epoxy si tu fais sa? je t'amene les carter moteur am6 je els camoufle bien et déjà poncer ;) juste l'extereiru des carter ;) il y a pas beaucoup de surface mais il faut que la peinture tienne a la température et soit solide et résiste a l'essence ;) merci réponse en mp s'il te plait

Ok fréro je trouverai ... Merci en tou cas !!! Ta technic je sait que sa marche bien quan on étai petit on avai comencer a mettre de la peinture ( pour le dessin) mdr sa craqueler et un jour on a mît du marqueur et ouai sa tener bien !!!!

Ton pro c'est un rigolo.

J'ai passer mon permis voiture ce matin, sa c'est bien passer, je suis confiant ! Résultats samedi normalement :D

Un seul mot à dire: nickel :D

Et voilà cette après midi j'ai eu du temps de libre donc en début d'aprem me voilà dans le garage pour continuer ma coque ; Les 2 pente sont identique j'ai refait la pointe comme il fallait et j'ai fait l'arrondie de la sérrure de selle . Pour les dimenssions normalement sava bien ; j'espere qu'elle n'est pas encore trop large sinon ça va finir par me faire un arrière super pointue . Le seul truc qui me fait peur c'est qu'on voit pas assez le feu , j'espere avoir fait la pointe assez haute . Mais avec les fourreaux de fourche rabaisser et une réhausse de mise sa devrait le pencher encore plus ^^ Place au photo comme promis :

UP!!!

+1 Quent , le coup du bus m'as plié aussi :D EDIT : une photo qui m'as fait délirer :

Un Fly 4T t'ira bien, à savoir que les moteurs Piaggio sont les meilleurs et que le 4T demande moins d'entretien et consomme moins qu'un 2T c'est en effet ce qui te conviendra le mieux. Le 4T te conviendra seulement si tu veux faire au maximum un débridage de ton scooter. Le ZIP est le meilleur scooter rapport/qualité prix. Mais on y est moins à l'aise que sur un Fly. Le Runner est un tres tres bon scooter mais tu sera au dessus de ton budget. Pour ton assurance : 65€ par mois c'est cher ! Si tu assure un autre véhicule ou un logement par exemple contacte ton assureur et essaie de negocier

Merci :) Et oui je sais que toi aussi tu suit , sans vous deux ca fait longtemps que j'aurais fermé le post Je suis d'accord , j'ai eu la bonne idée :D2 Le résultat me plait a mort et comme tu dit ca fait un tout avec le carter , j'adore Oui je vais pas tarder a prendre la grosse tête :P2

Ouai c'est sur UP a toi!

J'vois que sa avance bien même beaucoup ! Continu comme sa mec !

c'est pas un Pro pour moi , bonne recherche à toi , Up au passage

Désolé tu n'as pas frappé à la bonne porte ( lis la dernière phrase de l'annonce stp) tu gagnerais à aller chez ton pro pour commander ça première phrase de l'annonce Pierre , toi aussi tu bricoles sur ton Booboo Propose moi un prix et je te dirai si ça me convient

UP!!!!

Les mecs un putain de DJ qui commence a ce faire connaitre , et surtout un pote :P, c'est Deejay Sinnay, c'est un bon lui un de ses mix a même été repris par Jay style pendant un mix Fun radio il a une page Fb un producteur et tout une agence il mix sur Nantes et je vous conseille de matté ces trucs enfin voilà merci a vous de vous intéressez un peu :P PS : Sélectionné parmi les jeunes talents de France dans le top 10 il a fini 8ème voilà voilà :)

super le tutoriel

tu ah plusisuer possibiliter vu que je bosse la dedans en metier de prototypiste soit tu peux commencer part un cube de polystirene ,ou un cube de mousse polyrehane ou un cube de platre ou un cube de terre glaize . le cube de terre glaize va supper bien pour faire ton propre moule c'est un peu comme de la patte a modeler mais plus dur tu cree ton moule les prise d'aire que tu veux faire les decoupe etc une fois terminer tu le laisse secher dans un four ou au soleil pour que ca durcice un peu puis tu verse de gel de demoulage en appliquant une couche fine au pinceaux . une fois tous matt tu verse ta resine et ta fibre petite asstuce pour les angle a 90 ou 45 degres ulisise de microfibre (petite fibrette) decouper au mm pres mélanger avec la resine cela t'evitera que ca te face des bulll dans les angle une fois sec . tu ah ton moule en fibre tu demoule doucement ça doit venir tous seul et tu nettoie bien le tout interieur et tu fait les finition si il y ah des petit trous ou autre tu ponce etc tu met une couche d'apret pour isoler les fond . ( contre moule appeller master ) une fois fini et sec tu recommence mais ah l'interieur pour pas parde de l'épaisseur et que ca reste bien au mm pres mais tu met gel de demoulage puis une fois sec gelcoat patte épaisse et blanche attendre 3 a 4h suivant la température puis fibre une fois le tout est sec demouler doucement ca doit venir tous seul puis nettoyer si il reste quelque inperfection des petit retouche avec du mastic de finition puis poncage et mise en apret et peinture et c'est nickel . si le contre moule est bien fait (master) la pièce fini ne doit pas avoir de finition et dans ce cas la un petit coup de poncage au 500 et direction peinture directe . j'espere t'avoir repondu a toute tes question si tu en ah d'autre a poser n'hesiste surtout pas ou si tu veux plus d'astuce je repond dans les plus bref delai gratuit et ilimitee

Un carburateur n'est pas obligatoire mais serais un plus au niveau de ton couple, accélération & meilleure refroidissement. sinon le meilleure variateur pour origine est le conti CHR GP il va t'apporté environ 10km/h en pointe avec meilleure reprise & accélération'

[quote name='.::DJ-Wiilla