Classement

Chaud :o

Allez, depuis le temps que vous me suppliez... :D2 La veille de la gamelle.

Uniquement si t'es un vieux impuissant de 90 ans avec 40 millions sur le compte et un cancer en phase terminale.

Nickel alors on s'fera ça un de ces quatre alors ;) Lol SG qui en plus a le culo de se la pété ^^

Merci Fredouille ! Je t'ai dit, pas de soucis pour le mandat, ça ne me dérange pas du tout. ;) Rien à voir, toi t'es un flambeur, pas moi. :ze: Tout le monde n'est pas aussi doué que toi pour surfer sur l'asphalte. :D2

Suite à mon accident de moto avec mon Scorpion Exo 1000, je vous présente mon nouveau casque, un Shark RSI Carbon :love: : Avec la visière iridium :D :

Pour en savoir un peu plus avant de mettre du nettoyant pour frein, démonte, regarde... Si tu avait jetter un oeil un peu partout tu te serais apperçu qu une vis était partie et que tu avais une prise d aire comme te l as dit "cassis"!!!! Alors avant de faire n importe quoi essaie de faire de la mécanique "propre". Allé tchao!! :cool2:

Merde, j'suis démasquée :lol:

Voilà pourquoi SG ne veux pas mettre de photo, elle avait peur qu'on la reconnaisse sur certains de ses clichés... :siffle: :D2 :D2 Dsl du HS

Bonjour à toutes et à tous, j'ai le plaisir de vous faire part d'une remise exceptionnelle de 5% sur tout le shop Nonolesgaz.net (sauf promos et déstockages) avec le code PROMAUG2012. N'hésitez pas à visiter notre catalogue et à découvrir les dernières nouveautés parmi : Arrivée de la gamme Polini Chaines de couleur Conti pour mécaboîtes Radiateurs gros volumes Conti à seulement 159.95€ Promotion exceptionnelle sur les boîtes de vitesses Conti CRX pour Derbi Nouvel embrayage NLG EVO pour mécaboîtes à moteur AM6 Et bien d'autres encore La boutique reste ouverte tout le mois d'Aout! Bonnes vacances à toutes et à tous, et prudence sur les routes!

C'est clair :D Ah là oui on a un revenant sur le trombo !! Puisque ça parle de poils, jme (re)lance :

Suffisait de faire comme moi pourtant. Faire en sorte que le casque et l'équipement ne touche pas le sol !

Je m'occupe de vous de suite les gars ;) Edit: Donc Booster73 est passer prenium, Nonoxik est Vendeur plutôt sur, Boostspy est vendeur sûr. Rappel moi juste le nombre de tes ventes/échanges et je changerai ton statut directement. ;)

Primaire et apprêt ! ça avance tranquillement..

Il est plus clean qu'un neuf !!

Oh il est nif comme ca avec la protection du pot en noir (weldom ?) et le bas de caisse noir ca s'accorde niquel avec le reste. (fond de phare et clignotants noir ? :ninja: )

Oui aussi, fin' t'façon d'ici là que je me décide à acheter la peinture j'aurai changer d'avis 360254 fois. ^^ Sinon voici 3 photos en vrac, le sabot est monter juste histoire de voir le rendu et ça va c'est pas si "choquant" je trouve. Il faudra que je chope des vis noir quand même parce-que les doré là même si ça apporte un certain charme je vous l'accorde font trop tache. ^^

Le coiffeur dans la semaine :lol:

Bah c'est presque ça ! Vieux, tout dépend de l'espérance de vie, 40 millions sur le compte je les aurait en vendant le GSR, et le cancer en phase terminale c'est presque ça, je boîte et j'ai une entorse au pouce. :D2 Il y a juste le point de l'impuissance ou je ne te garantie rien. :ze: Cool, enfin une photo de toi, enchanté. :D Sympa le cuir, il me semble que je ne l'avais jamais vu non plus ! Permis direct ! Sinon moi j'ai reçu mon nouveau cax ainsi que mon guidon, je vous mettrai des photo tout à l'heure. :) L'Exo 750 je ne l'ai pas eu, mais j'ai eu son grand frère, l'Exo 1000 (R.I.P. ^^) et à part 2/3 petits défauts, j'en ai été satisfait. ;)

Bon Amsterdam ou le permis ? HS : vus que t'es la Fred et que j'ai la flème de te MP, j'ai recus le chèque et je suis aller chercher tout sa ce week end, je te l'envois dans la semaine ou le week end qui arrive ;)

Ou alors raison de plus pour peindre tout le scoot en noir. :D2

De la bonne pièce ;)

Au pire on s.en br**le il a posé sa question correctement dans la bonne rubrique lia dis bonjour je pense qu'il mérite une réponse et puis on est pas là pour discriminer ce qui ont pas forcément les moyens de se payer un cadre neuf chez le concess du coin. Et même si il met un cadre avec papier sur un scoot volé on est tous dans l'illégalité à rouler en 70 pour du all days

Après l’esthétique c'est une question de gout, personnellement je préfère largement un Conti qui a de belles soudures plutôt qu'un Scr en tôle chromée, pareil pour la cartouche la Conti Carbone qui claque bien. Après c'est à lui de voir mais au moins il aura notre avis.

Pieces arrivées

La j'ai repéré un Jetta 1 1er main , 115 000 :) Sinon il me faut un poste a soudé , j'ai trouvé sa : http://www.bricomarc...30-amperes.html Je ne compte pas faire de soudure naval donc pour le prix ça me dit bien :D2

Si tu compte acheter un nitro pour le laisxsé brider , achete toi un kymco ou un sym 4 temps , tu seras largement plus gagnant

il y a a peu pres 50km/h d'ecart avec la realite mdrr

Non c'est juste que ton scoot refuse que tu monte ce détails de jacky sur lui. :ninja: :D2 T'a une photo pour voir?

Entre 2000 et 4000 par mois surtout pour un V-Clic ça douille !

Et encore il n'y avait pas la Z de mon frere :lol:

D'après un mec de mon quartier il fait du 120 km avec sa x-race juste avec un pot Yasuni r2 :rheuuu: Et il ma aussi dit que si tu laisse le gicleur d'origine avec un pot ton gicleur va traverser le carburateur faire un troue dans le cylindre et sortir du carter d'embrayage en faisant un trous dedans :cool2:

Tu me fait peur, les carburateur 24 DO sont plus gros que les PWK et je suis en passage haut :rheuuu:

Tu connais pas le dialogue ? T'es pas le centre du monde et n'a certainement pas ces connaissance alors fait profil bas. Moi je dit pigeon, c'est dit et redit le booster se vend car c'est un effet de mode. Le gamins il dit je veux un booster alors que en vérité il ne ces même pas se qu'il l'attend. On les croirais hypnotisé c'est un truc de fou. Je suis du même avis pour prendre un booster a 1600€ et lui foutre un street avec des jantes d'occasion, sa revient moins chère. C'est pas la peine que je récite les points faible du booster car ils sont déjà tous été dit. Si tu veux resté dans la tendance tu peux prendre un nitro mais d'occase. Beaucoup de pro en vendent et ça se compte au alentour des 1300/1400. Pour en finir s'il te plait ne prend pas cette chiotte de booster neuf en 13* c'est horrible se na va même pas avec le gueule du boost.

D'ou tu me parle comme ca toi --"? Tu parle de ma caisse en disant gros tas de merde? C'est le mec qui veut mettre un Yasuni Z sur un 50 alu qui me dit ca? Mdr pauvre tache va ... Sérieux reste poli garcon, j'ai pas ton age et j'ai pas raconté ma vie, juste des fais qui son réel, sort le nez de ton cul ...

Bah la j'attends de recevoir quelques pieces, carburateur 17.5, neiman / serrure coffre, huile transmission, durites essence et ca roule. Et tadaaaaa je vous présente mon fidel et preux pot Sito qui me suit dans toutes mes aventures depuis que j'ai acheté le Nitro certe il fait un peu plus de bruit qu'au début depuis qu'il était sur un Top rose mais ca reste discret. Sinon dans mes pieces j'ai retrouvé une béquille chromée ONE neuve donc ca fera ca de moins à acheté.

Logiquement tu ne dois pouvoir monter tes roulements de cettr facon :s. Il y a une couille... Pour ta pompe à eau tu dois démonter la pompe a huile , ensuite la plaque de support de la pompe a huile. La tu vas avoit la poulie d'entrainement de la pompe à eau. Logiquement elle sort sans forcer. Mais il arrive qu'elle soit grippée. Donc tu mets un coup de wd40. Ensuite tu as un gros clips en etoile une sorte d'expendeur que tu dois virer. Ensuite tu as ton axe avec les deux roulements et la volute au bout de cette axe. Juste avant tu as le fameux joint. bien sur la volute est dans ton carter que tu dois ouvrir pour devisser avec un filetage inversé. La tu peux sortir ton axe et changer ton join. J'espere que tu compris.

Salut Fred, j'ai fait pas mal de transac' depuis que je suis sur le forum , dont récemment avec Joy et cgdu88, si mon statut pouvait être mis a jour ca serai cool , surtout que j'arrive bientôt avec beaucoup de high-end à vendre. Merci bien.

il a craqué sur le prix :a Eastern .. :a Bonne vente

Tes plaquettes sont arrivées ce matin, elles partent lundi ;)

Bah parce que jaune c'est un peu plus dur que jaune et que tout dépend de la réaction de ton scoot ;) Au départ j'avais mis un blanc mais je me suis rendu compte que a chaud, mon scoot ramé donc du coup faut que je mette un jaune ;)

Malossi Jaune et galet entre 4.5 et 5.5

Ça fait longtemps que j'était pas venu ici , en tout cas je suis toujours autant en kiff sur se scoot , et d'autant plus quand tu es dessus (sûrement l'effet cuir :P2) tu dois vraiment te régaler avec (le NRG pas le cuir. . . )

ouai mais la deuxième elle est moche c'est tout j'ai jamais aimé ses model ^^

moi je l'est acheter dans un magasin mbk a brest (j'ai pris le premier lien trouver sur google pour lexemple ;) le montage ba il faut chercher sur internet pour trouver le fil du rotor et après tu relis le fil du rotor avec le fil rouge du limitateur et le noir du limitateur tu le fixe au cadre et voilà après tu regle avec les ptite vis sur le dessus

La seconde je ne me suis pas trompé ^^ Pour la pipe je vais voir, là il est pas trop trop incliné le carburateur mais si ça peut être mieux ça fera pas de mal Pleut pas souvent chez nous! Bon aller 2/3 petites photos:

Très bon tutoriel :cool2: moi se qui m'énerve le plus c'est de voir des gars qui roule a 70 en pleine ville et qui se croie super fort. Les éxé de vitesse sont très souvent la cause des accidents. que l'on soit sur une machine qui marche "fort" c'est bien mais il faut savoir utiliser cette puissance judicieusement !!!