Classement

Voilà une bonne chose de faite, elles seront remonté quand j'aurai reçu mes pièces. Faudra aussi que je me bouge le boule à finir la peinture.

J'ai eu un peu de temps et j'ai fait quelques photos des new poignées protaper :) Niveau qualité/ finition, alors pour commencer, j'ai du recoller le logo "Protaper" sur une des 2 poignées (enfin il collait, mais a moitié ^^), mais sinon elles m'ont l'air bien :D

Samy le jeune pouce a tout dit ;)

dernières photos du BW'S avant qu'il soit en pieces : @+!

http://www.easyparts.nl/showarticles_info/01056112735/0-4019-968-1684-1144-2058-365/162/Courroie_MALOSSI_X_Special_Belt_Peugeot_vertical-_ho voilà celle la est tres bien je l'ai sur mon scoot elle est bien pour son prix :)

l'élection c'est juste pas possible, parce que ça ne sera pas objectif, en exagérant le nullard qui a plein de potes peut être élu, alors que celui qui s'y connait plus mais moins apprécié ne passera pas. Les modos / conseillers actuels et eroan décident point barre, je pense que c'est le mieux

Toute manière c'est moi le meilleur.

Oui Yasuni c'est de très bon pot :) Dès que tu trouve une bonne occasion tu poste sur le forum il y aura toujours quelqu'un pour te conseiller :)

C'est clair ! Merci encore a vous tous pour avoir pris la peine de m'aider !!!! Demain je regarde mon bouchon de réservoir et si je vois rien de spécial, je débranche le starter auto et je vous tiens au jus !

configuration dans la signature avec un gicleur de 105 et BAA neuf acheté la semaine dernière. Donc je vais nettoyer le carburateur et voir. Merci

Au fait MERCI A TOUS D'AVOIR PRIS DE VOTRE TEMPS POUR ESSAYER DE M'AIDER :cool:

Commence par le gicleur, d'origine c'est un 70, essaie de mettre un 76 ou 78 pour commencer, roule une ou deux minutes avec ton scoot, fais une pointe, arrête toi, démonte la bougie et regarde la couleur : - blanc : trop pauvre --> augmente ton gicleur de 2pts - noir : trop riche --> diminue ton gicleur de 2pts - marron/brique : Nickel Pour les galets, des 5,5g devrait faire l'affaire. Pour les ressorts, faut attendre de voir le comportement de ton scoot mais tu devra minimum mettre de l'origine renforcée c'est a dire blanc malossi. Si ton scoot est trop mou a chaud, alors passe a du jaune.

Ahah c'est tout. Nan ils ont un moteur avec une turbine d'Airbus en dépannage :D C'est du quel Speedfight dont tu parles ? Je me rappelle d'un article dans un Scoot N Scoot ou ils détaillaient un SF3 officiel Peugeot, avec des pièces proto Doppler je crois dessus. Pas trop placé au bon endroit au passage ce post.

Salut. Oui un Yasuni Z sera bien si tu gardes ton cylindre d'origine. Il faudra régler ton variateur, carburateur et embrayage.

J'ai transformé ton délire en réalité :D2 Avant : Après : Donc voilà, si au pire au remontage ça rend pas terrible c'est que du vénilia donc ça jartera mais là j'aime bien, c'est un p'tit détails en plus. Ca parait pas droit car le cache n'est pas emboîté dans la jante mais ça l'est. ^^ Damn le temps que je fasse ça, il faisait déjà quasiment nuit lol.

Haa t'es sérieux tu vas le faire, c'était pour déconner à la base :P

En attendant, on peut glorifier la Prince et sa Paris Saint germain et son attaquant qui zlatan tous les matchs mais moi ce que je vois c'est que l'OM c'est 6 victoires en 6 journées. Donc je n'aurais qu'une chose à ajouter : L'OM n'a pas d'argent mais l'OM est bien devant. ALLEZ L'OM

Pourquoi ne pas faire un topic sur ce sujet oui. Les gens voulant se monter une configuration et qui hésitent encore, pourraient se rendre compte des performances approximatives que donnent les différents types de configuration (ça reste approximatif, histoire de voir ce que donne un origine avec pot, du mid-race, du high-end...) histoire de se faire une idée. Car justement, on pourrait y regrouper des vidéos de qualité qu'on ne trouve pas forcément sur Youtube. Ça ne coûte rien après tout, c'est juste un topic.

La duke c'est pas une SM mais une roadster. :D2

Sa tombe bien j'ai un Android et encore une fois je rejoint ton opinion car quand je vois des mecs qui veulent un kit 70cc sur un Piaggio Zip avec comme seul chausse 2 mini galettes de 10 pouce et un frein de vélo ça me fait rire sérieux hier encore je suit passer chez mon concess le Typhoon a coté du zip il y a pas photos point de vue Gabarit / Pneus / Frein... Mais bon chacun ces gout ^^ perso je préfère mon scoot comme il est a topé le 80 a 2 dessus et à m’arrêter en moins de 10 mètres en écrasant les poignée quand un con a pas vue le feu rouge que de foncer tout droit en espérant ne pas avoir trop mal xD !!! Ben si tu nous expliquait les symptômes on pourraient ^^

Sympa les photos :) SInon le skai tu peux le faire toi-même, rien de bien dur ;)

carénages peints , j'ai des photos mais ça rend bof , je vous en reprendrai au soleil ;)

Honnêtement je trouve ça une bonne affaire: http://www.leboncoin.fr/motos/355146162.htm?ca=12_s Après si tu penches pour le 2T, il y a la KTM EXC 125 :bave: :bave:

Ayé Ayé les réactions conne commencent..

putain Marron tu m'as devancer pour la vidéo :D2

J'ai pensé a toi juste avant en déballant ces joints :P

Tu regarde l'usure de ta courroie, les galets installé, et si tout est ok, ça viens pas de là mais du haut-moteur qui tourne pas assez vite, donc échappement ou cylindre à modifier.

Athéna. :oui:

putain toujours les même question et toujours les même réponse .. cherche un peu

pour atteindre les 110 faut changer la transmission de ton spirit sinon ti montera jamais je te conseille: Kit Top performance Racing Pot Giannelli Shot Carburateur 21mm Pack Overzize Stage6 Transmission de Nitro Big Valve Stage6 & la tu marchera bien de quoi prendre les 100 réel ;)

On t'a déjà répondu sur l'autre post. Tu n'es pas bridé du variateur mais du pot. Donc normal que tu ne roules qu'a 60. Tu veux plus de vitesse ? Achète un pot.

ca a l'air sympa, je vais suivre

moi je ne te le conseille pas trop , tout le monde conait la fragillité des cadres de pocket bike.

Ha largement, donc un Conti ou SCR prend 110 ? :D2 Sûrement pas en réel sur plat sans vent. ;)

http://www.youtube.com/watch?v=D8MtoqTDe3M

Ralala calmez vous :lol:

arrêtez d'vous prendre pour des trucs qu'en valle pas la peine, franchement c pas compliquer si tu veux rester reglo tu te prends une 4t et t'aura un veau enfin un truc hybride entre une vrai 125 et une 50. Soit tu fait comme tout le monde tu te torche le c*** avec la législation, tu débrides ton 2t tu mets la poigné dans l'angle !!

tout est dit

Et oui on est comme sa à Toulouse :cool: http://youtu.be/q5wM8c0FNTE

Les deux dernières idées sont les meilleurs je crois. -Aucune possibilité d'influencer le vote (par la popularité par exemple) -Des avis au plus objectif, car les modos n'ont pas le même contact avec les membres que les membres entre eux (donc pas d'influence par rapport aux éventuelles affinités) -ça ote les apprioris -aucune possibilité de savoir qui a voté pour qui -etc :)

Avec une mise a l'essai de 2 semaines par exemple, histoire de voir comment ça se passe avant.

égalisation du gardien toulousain à la dernière seconde :D LOL

My couping is here. :love:

Je veux ca :

Salut, Vous auriez due annuler la vente pendant qu'il en était encore temps, car ce genre de garagistes ne sont que des "nids à problèmes". Le scooter que vous avez choisi est un "chinois" et donc très peu fiable, en cas de problème vous risquez d'avoir un problème de garanti avec cette personne. De plus, je sais pas si à Paris c'est différent, mais chez moi tous les garages qui vendent un engin offre la 1ère révision. Bonne chance.

quelle sécu ?? C'est du vent, tel qu'il est ce ct n'apporte absolument rien si ce n'est de la thune a l'etat! Cependant l'etat préfere ca plutot que mettre a jour les regles concernant les 50cc (45km/H??? On est plus en 68 bordel!!) Et mettre en place un vrai permis à points!! CA ca serait utile mais soyons clair.... CA RAPPORTE RIEN A L'ETAT CA. (si un peu de taxe sur les auto ecole mais comparé a 60 euros par personnes???) Tandis qu'un ct a deux balle qu'on ira tous passé en origine avant de remettre nos pieces racings et qui donc ne sert A RIEN y a du flouze a se faire... bref j'irai à des manif ca c'est sur

Ohhh yeahhh ! :cool:

tu roule en MBK88 bleu ou en 103 SP de 1967 pour dire cela ? dans mon garage j'ai 2 TZR, la 50cc de 2006 et la 125cc (2rl) de 1991 il me semble. la 50 n'est pas conçus pour roulé a 90km/h ou plus ? a bon ? tu as fais des test pour dire cela ou tu fais comme les mouton tu suis le troupeau a répété betement ce que d'autre ont dis betement sans s'avoir le vrai du faux ???? en atendant, les 2 moto sont cote a cote, je les est observer mainte et mainte fois et je peux te garantir que la 50cc a de bien meilleur équipement que la 125 qui est de même marque!! aussi bien freinage, pneumatique, suspension etc... la différence, le 50cc est bridé a 45km/h et la 125 bridé a 160km/h....... je le repete le 50cc a de bien meilleur équipement ! après ses sur que si tu me parle d'un 103, d'un 102 ou bien d'un mbk 88 bleu, ses sur que ça doit pas dépasser le 45!! sur route ça va trop vite d'être a 90 ou + sur ses machine avec de si petit frein... mais parle pas de toutes les moto stp, tu parle de chose que tu connais pas dans se cas ! DRD pro cadre alu / smx pro / matrix pro / et bien d'autre, la parti cycle est équivalente au RS 125 'et' 250 ! désolé du double post, je trouve pas la manipulation pour mettre 2 méssage en un seul

Perso je mettrais une fourche inversée avec un disque 300m c'est beaucoup plus joli je trouve...