Classement

SG devrait arriver dans peu de temps et dire: "Personne ne voudra voler un Z rose de toutes façons" :D2

prends le train.

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Merci les gars j'avoue que moi aussi elle ma beaucoup plus :love: Sinon je suis tombé sur ça ! :bave:

Il ma dit , que sont oncle le connaisser bien (ou sont couson) et qu'il allait me la rendre dés qu'il rendre du centre de redressement (je doute fort qu'il me le rende) et il ma dit qu'il était dans un garage en Lozère , donc faut je cherche vers labas .

voilà sûrement ma future titine, Honda civic EJ8 1.6 SR VTEC La voiture est à un pote à moi et avant elle était à son père du coup j'ai toute les factures depuis l'achat de la voiture, mon pote étant un grand fan de bonne mécanique je sais que la voiture à été bien menée. Vu qu'il est en déplacement cette semaine il me la passée, du coup gros kiff!!

Le bruit est juste envoûtant :love:

C'est pas bien de se venger Nico'. ^^ Au top cette Corsa. ( Fait chier qu'elle soit toute petite -_- ) Cadeau Strick'. :ze:

Plain ? :D2 Bah tu la met où tu veux, il n'y a pas d'emplacements prévus donc il faut trouver ça par soi-même, c'est d'ailleurs un comme ça que marche le tuning après tout.

voilà le stuntro enfin remonter demain matin je ferais de nouvelles photos si il y a du soleil et que le scoot sois nettoyée

:bave:

bonjour à tous :) je décide de créer ce sujet pour aider toutes personnes à pouvoir faire un choix sur les échappement qui serait accordé à leur cylindre , ainsi qu'à ceux qui voudrait connaître les diagrammes d'un certain cylindre pour la pose d'une course longue ou autre je remplirais ce dossier au fur et à mesure que je trouve d'autre information sur les kits et échappements ceux qui aurait des informations à communiquer pour des cylindres et échappements , dit le moi via ce sujet ou par mp , pour que je puisse mettre celui-ci à jour, je vous en remercie d'avance :cool2: je mettrais tous les kit possible et ce sur tout type de moteur donc aussi bien derbi , am6 , minarelli verticale , minarelli horizontale , peugeot verticale , peugeot horizontale , piaggio air , piaggio liquide , ect... une bonne chose à savoir c'est : pour l'accord du pot d'échappement celui-ci doit être prévus au mieux pour la cylindrée et la gamme du kit ; pour l'accord des diagrammes ,il peut y avoir une différence de 1° ou 2° maximum entre les diagrammes du pot et du cylindre (pour pouvoir exploiter au mieux ses performance ) ;) merci et bonne lecture :D Minarelli verticale : -airsal t6 50cc : -airsal t6 70cc : -athéna 50cc : squish : 0,8mm rv : 14,4:1 -athéna 70cc : -athéna 80cc (course 43mm) : -barikit racing 50cc : -barikit racing 70cc : -barikit sport fonte 50cc : -barikit sport fonte 70cc : -bidalot rr 70cc : 190°/130°/110° squish : +/- 1,2mm (avec joint unique du kit) -conti chr 70cc : -conti crx 70cc : -dr sport fonte 50cc : -dr sport fonte 70cc : -hebo replica 50cc : -hebo replica 70cc : -italkit 70cc : -malossi sport fonte 50cc : -malossi sport fonte 70cc : -MHR racing 50cc : -MHR racing 70cc -MHR replica 70cc : rv : 13,8:1 -MHR street race 70cc : 189°/128° -parmakit 80cc (course 43mm) : 188°/138°/135° -polini corsa 70cc : rv : 13:1 -polini evo 50cc : -polini evo 70cc : -polini racing fonte 70cc : rv : 13:1 -polini sport fonte 50cc : -polini sport fonte 70cc : rv : 12,8:1 -Stage6 race 70cc : 190°/129° Minarelli horizontale liquide : -airsal racing 50cc : -airsal racing 70cc : -athéna racing 80cc (course 43mm ) : -athéna sport 70cc : -barikit big bore fonte 70cc : squich : 0,9mm -barikit racing 50cc : -barikit sport fonte 50cc : -barikit sport fonte 70cc : -bidalot racing 70cc : 190°/130° -brk 88cc (course 45mm) : squish : 0,8mm -conti chr 50cc : -conti crx 70cc : -dr sport fonte 50cc : rv : 12:1 -dr sport fonte 70cc : rv : 13:1 -hebo manston racing 50cc : -hebo manston racing 70cc : 190°/130° -hebo manston replica 50cc : -hebo manston replica 70cc : -hebo manston revo patanegra :70cc : 196°/134° -hebo manston revo 70cc : 192°/128° -italkit 70cc : rv : 13,59:1 -kundo racing 70cc : -malossi sport fonte 50cc : -malossi sport fonte 70cc : -metrakit pro race 70cc : 196°/132° -MHR racing 50cc : -MHR racing 70cc : -MHR replica 70cc : rv : 13,8:1 -MHR team 50cc : -MHR team 1 70cc : 194°/130° -MHR team 2 70cc : 196°/132° squish : 0,5mm/0,55mm -MHR big bore 77cc : 196°/130,5° squish : 0,5mm/0,55mm -MHR big bore 86cc (course 44mm) : 192°/132° -polini corsa 70cc: -polini evo 50cc : -polini evo 1 70cc : -polini evo 2 70cc : 190°/130° squish : 0,50mm/0,65mm -polini evo 3 70cc : 190°/130° squish : 0,50mm/0,65mm -polini big evo 70cc : rv : 15,6:1 -polini big evo 84cc : rv : 15,1:1 -polini big evo 94cc (course 44mm ) : 192°/129° rv : 15:1 -polini sport fonte 50cc : -polini sport fonte 70cc : -pro race 2 70cc : 192°/130° -simonini 80cc (course 44mm) : 185°/125° -stage6 racing 70cc : 190°/130° -stage6 racing mk2 70cc : 190°/132° squish : 0,6mm/+0,1/-0,05 rv : 14:1 -stage6 sport pro mk2 70cc : 184°/122° squish : 0,6mm/+0,1/-0,05 rv : 14:1 -top rose à plot 8transfers 70cc : 199°/127° squish : 0,9mm/+-0,1mm rv : 14:1 Minarelli horizontale air : -airsal t6 50cc : -airsal t6 70cc : -barikit fonte 7transfers 70cc : squish : 0,9mm -barikit racing 50cc : -barikit racing 70cc : -dr racing fonte 50cc : -dr racing fonte 70cc : -hebo manston replica 70cc : -malossi sport fonte 50cc : -malossi sport fonte 70cc : -MHR racing 50cc : -MHR racing 70cc : -MHR replica 70cc : -polini corsa 70cc : rv : 12,8:1 -polini evo 50cc : -polini evo 70cc : -polini sport fonte 50cc : rv : 12,6:1 -polini sport fonte 70cc : rv : 12,6:1 Minarelli am6 : -airsal racing 50cc : -airsal racing 70cc : -airsal sport 70cc : -airsal sport alu 75cc : -airsal luxe fonte 75cc : -airsal luxe alu 80cc : 187°/131°/130° -athéna 50cc : 183°/135° squish : 1mm rv 14,2:1 (modifié high-end : 192°/132° squish : 0,8mm ) -athéna racing 70cc : 190°/128° squish: 0,8mm/0,9mm rv : 14,1:1 -athéna sport 70cc : rv : 13,9:1 -barikit big bore fonte 80cc : squish : 0,9mm rv : 12,5:1 -barikit fonte 50cc : squish : 0,9mm rv : 12,5:1 -barikit racing 50cc : 186°/133° -barikit racing 70cc : 194°/138° squish : 0,8mm -barikit racing usine 70cc : 197°/138° squish : 0,8mm -barikit sport fonte 5transfers 70cc : -barikit sport fonte 7transfers 70cc : -bidalot ffm 80cc (course 44mm) : 192°/130°/129° squish : 0,90mm/0,95mm rv : 15:1 -bidalot racing 70cc : 192° -brk 88cc (course 45mm) : squish : 0,8mm -dr racing fonte 50cc : -dr racing fonte 75cc : 182°/126° squish : 0,9mm rv : 12,5:1 -hebo manston 50cc : -hebo manston 70cc : -hebo manston patanegra 70cc : -hebo manston replica 50cc : -hebo manston replica 70cc : -italkit 70cc : rv : 13,22:1 -italkit 80cc (course 42mm) : squish : 0,8mm rv : 13,22:1 -italkit 86cc (course 44mm) : -italkit 90cc (course 44,5mm) : -kundo krd 80cc : -kundo racing 50cc : -kundo racing 80cc : -metrakit sp3 70cc : squish : 0,85mm/0,95mm rv : 14:1 -MHR replica 50cc : -MHR replica 80cc : rv : 13,8:1 -MHR team 50cc : 195°/130° squish : 0,55m rv : 16,3:1 -MHR team 80cc : 190°/129,5° squish : 0,55mm rv : 15,25:1 -motoforce 80cc : 193°/129,5° squish : 0,75mm -pinasco alu 70cc : 190° rv : 12,5:1 -polini alu 80cc : -polini fonte 80cc : -polini racing alu 50cc : -top alu 50cc : 190°/128° rv : 14:1 -top alu 80cc : 195°/130° -top alu 86cc (course 44mm) : 190°/130° squish : 0,9mm +-0,1mm rv : 15,8:1 -top fonte 85cc (course 44mm) : 191°/132° squish : 0,9mm +-0,1mm rv : 14,7:1 -top rose 7transfers 70cc : 190°/130° rv : 13:1 -top rose 5transfers 70cc : 190°/125°/123° rv : 13:1 -top rose à plot 75cc : 195°/128° squish : 0,9mm/+-0,1mm rv : 14,5:1 -top noir 75cc : 182°/126° squish : 0,9mm rv 12,5:1 -simonini 70cc : -simonini 90cc (course 46mm) : 185°/127° Derbi euro 2 : -airsal alu 50cc : 184°/130°/128° -airsal alu 75cc : 187°/130°/125° -airsal alu 80cc : 185°/135°/132° -athéna racing 50cc : squish : 0,9mm/1,3mm rv : 13,3:1 -athéna racing 70cc : 183°/123° squish : 0,8mm rv : 13,5:1 -baikit alu 50cc : 180°/...°/127° -barikit alu 70cc : 185°/...°/127° -barikit big bore fonte 80cc : squish 0,9mm rv :12,5:1 -barikit racing 50cc : -barikit racing 70cc : 189°/...°/129° -barikit sport fonte 50cc : squish 0,9mm rv : 12,5:1 -barikit sport fonte 70cc : -barikit usine 70cc : 194° -bidalot replica 50cc : 185°/125° -bidalot replica 70cc : 192° -bidalot racing 70cc : 195 ° -conti chr 50cc : 190°/123° -conti chr 80cc : -conti crx 80cc : -conti crx 88cc (course 44,9mm) : -hebo replica 80cc : 180°/126°/124° -hebo manston revo 70cc : 192°/128° -hebo manston revo patanegra : 195° -MHR team 50cc : 195°/129,5° squish : 0,45mm rv : 16:1 -MHR team 80cc : 189°/129° squish : 0,55mm rv 15,4:1 -metrakit hand made 70cc : 182°/114°/114° -metrakit pro race 70cc : 196°/132°/130,5° -metrakit sp 70cc : 188°/126°/120° squish : 0,8mm -polini alu 50cc : 190° rv : 12,5:1 -polini alu 80cc : 188° -polini fonte 80cc : 186° Derbi euro 3 : -athéna racing 80cc : -athéna sport 50cc : -barikit big bore fonte 80cc : squish : 0,9mm rv : 12,5 :1 -barikit racing 50cc : -barikit racing 80cc : -barikit sport fonte 70cc : -bidalot racing replica 50cc : -bidalot racing replica 70cc : -brk 85cc (course 43mm) : 201°/128° squish : 0,85mm -brk 90cc (course 45mm) : squish : 0,9mm -brk 88cc (course 45mm) : squish : 0,8mm -conti crx 80cc : -conti crx 80cc (course 44,9mm) : -conti crx 88cc (course 44,9mm) : -hebo maston replica 80cc : -italkit 70cc : 191°/141° -italkit 80cc (course 42mm) : rv :13,22:1 -italkit 80cc (course 44,9mm) : rv : 13,22:1 -MHR replica 50cc : -MHR replica 80cc : rv : 13,8:1 -MHR team 50cc : -MHR team 80cc : -polini alu 80cc : -top perf fonte 80cc : 186°/126° squish : 0,9mm rv : 14:1 Peugeot horizontale air : -airsal t6 50cc : -airsal t6 70cc : -athéna 50cc : -barikit racing 50cc : -barikit racing 70cc : -bidalot 50cc : -metrakit 50cc : -MHR replica 50cc : -MHR replica 70cc : -mvt carrera 50cc : -polini sport 50cc : -polini racing 70cc : -top perf alu 50cc : -top perf trophy fonte 50cc : 172° -top perf trophy fonte 70cc : 181° Peugeot horizontale liquide : -malossi sport fonte 70cc : -malossi sport fonte 80cc : -MHR racing 80cc : -polini evo 50cc : -polini evo 70cc : -polini racing 70cc : -polini sport 50cc : Peugeot verticale air : -airsal t6 70cc : 185°/122° -barikit sport 50cc : -barikit sport 70cc : -dr sport fonte 50cc : -dr sport fonte 70cc : -polini corsa 70cc : rv : 13:1 -polini sport 50cc : rv : 13:1 -polini sport fonte 70cc : rv 12,9:1 -malossi sport fonte 50cc : -malossi sport fonte 70cc : -MHR replica 70cc : Peugeot verticale liquide : -barikit racing 70cc : -barikit sport 50cc : -dr sport fonte 50cc : -dr sport fonte 70cc : -hebo replica 70cc : -polini sport 50cc : rv : 12:1 -polini sport 70cc : rv : 12,9:1 -MHR replica 50cc : -MHR replica 70cc : Piaggio air : -airsal t6 50cc : -airsal t6 70cc : -barikit racing 70cc : -dr sport fonte 50cc : -dr sport fonte 70cc : -hebo replica 70cc : -malossi sport fonte 50cc : -malossi sport fonte 70cc : -MHR racing 50cc : -MHR racing 70cc : -MHR replica 70cc : rv : 13,8:1 -MHR team 50cc : -polini corsa 70cc : -polini racing 70cc : rv : 14,5:1 -polini sport 50cc : -polini sport 70cc : rv : 14:1 Piaggio liquide : -airsal sport 50cc : -airsal sport 70cc : -barikit racing 70cc : -dr sport fonte 50cc : -dr sport fonte 70cc : -hebo manston racing 50cc : -hebo manston racing 70cc : -hebo manston revo 70cc : -hebo manston revo patanegra 70cc : -hebo replica 50cc : -hebo replica 70cc : -malossi sport fonte 50cc : -malossi sport fonte 70cc : -MHR big bore 77cc : -MHR big bore 86cc : -MHR racing 50cc : -MHR racing 70cc : -MHR replica 50cc : -MHR replica 70cc : -MHR team 50cc : -MHR team 6t 70cc : -Mhr team2 70cc : -polini alu 70cc : -polini big evo 70cc : rv : 15,6:1 -polini big evo 84cc : rv : 15:1 -polini big evo 94cc : rv : 15:1 -polini corsa 70cc : -polini evo 50cc : rv : 14,5:1 -polini evo 70cc : rv : 15:1 -polini evo3 70cc : 200°/138° squish : 0,6mm rv : 15:1 -polini sport fonte 70cc : rv : 14,5:1 -stage6 racing mk2 70cc : 190°/132° squish : 0,6mm/+0,1/-0,05 rv : 14:1 -stage6 sport pro mk2 70cc : 184°/122° squish : 0,6mm/+0,1/-0,05 rv : 14:1 Echappement : Mécaboîte : -bidalot mxr (50cc/petit 70cc) : -bidalot smr (50cc/petit 70cc): 186° (mi régime) -conti chr (50cc): 175° -conti crx (50cc): 175° -conti v7 (50cc/petit 70cc) : -Dam-sport (70cc/85cc): 196° -hebo (50cc) : 186° (mi régime) -leovince v6 (petit 50cc) : (bas et mi régime) -metrakit pro race (gros 70cc): 195° -metrakit sp (70cc moyen ): 188° -metrakit trower (50cc) : 180° -MHR replica (50cc/petit 70cc) : -MHR supermoto (80cc) : (mi régime) -mvt carrera (50cc/70cc moyen) : (mi et haut régime) -mvt sc (gros 70cc/80cc/+) : (mi et haut régime) -scr corse hand made 50/70 : 190° (mi et haut régime) -scr corse racing line 50 (50cc high-end) : (haut régime) -scr corse racing line 70 (70cc/80cc) : 195° (haut régime) -scr corse racing line 90 (85cc/+) : (mi et haut régime) -scr corse sm (50cc) : 182° (haut régime) -tecnigas e-box (50cc/petit 70cc) : (haut régime) -voca racing (80cc) : -voca racing big bore (90cc) : -voca rookie (50cc/petit 70cc) : -yasuni hm (50cc/petit 70cc): 188° (mi régime) -yasuni r2 (50cc/petit 70cc) : 186° (mi régime) -yasuni r3 (70cc moyen/80cc): 193° (mi régime) Scooter : Minarelli honrizontale : -hebo manston (70cc) : 190° -MHR team (70cc) : 194° -metrakit pro race (70cc) : 196° (haut régime) -polini evo (70cc) : 190° (mi régime) -top perf nardo replica (50cc/70cc moyen) : 190° (mi régime) -scr corse hand made (50cc/70cc moyen) : 189° (mi et haut régime) -yasuni c16 (70cc) : 190°/130° (mi et haut régime) -yasuni c30 (gros 70cc) : 193° (mi et très haut régime) -yasuni r (50cc/petit 70cc) : 188°/126° (mi régime) -yasuni z (50cc/petit 70cc) : 175° (mi régime) Minarelli verticale : Peugeot horizontale : Peugeot verticale : Piaggio :

Haha, fais peter le kinder bueno avec :D

Ouais plutôt très bien, j'en apprend à chaque fois que j'y vais ! Bah ouais c'est pas évident de trouver qqun qui touche bien, on a notre lot de branleurs aussi.

La richesse, Tu la met a 2 tour 1/4, tu augmente ton ralenti, tu baisse 1/4 de tour des que sa baisse de régime tu remonte 1/8 de tour après, c'est de l'aproximatif. C'est au feeling faut essayer.

Variateur, La transmission et un carburateur 19/21

On est d'accord ^^' Je pense mettre un lapin playboy et peut être des bandes noires :) faut voir

une petite 125 a la course dimanche a l'arrache voir trop je suis méchant :D

Sur Peugeot, moteur éteint et avec contact c'est toujours allumé.

Eh bah...Quelles complications pour une foutue CG...

Ouais bref Kymco c'est les scooter les plus puissant :Trooolll: bref mon gars écoute dit bien ce que tu veux moi je sais bien de quoi je parle a la rigueur tu peux niquer des Booster/ Stunt mais bon je voit mal ton taiwainais fumer un moteur Piaggio m'enfin après tous dépend ce que le mec a fais sur son scooter mais perso dans mon département jamais on verra un chinois nous doubler ;). et lol ton scoot contre un Nitro.. essaie contre une Hm dérapage tu risque de le grillé a l'aise MDR

Je suis là si tu veux :ouf:

j'aime bien ton titre x) et oui un pot crache de l'air ^^ commence par la bougie

Oh pardon jeune fesse :ninja:

Je dirai 89.259km/h.

mais rembale avec ton spirit toi tes fort toi ta peint 3 coque en jaune la poste sa ta servie a quoi aller arrête

upload foto windows 7 screen shot Montage du becquet Seat sport tres prochainement ^^

Oui LOLLLL! à part ça mec je tiens juste a dire que le zip a un variateur GP d'origine et carburateur 17,5 ;)

Bonsoir , déjà c'est interdit sur la voie public , ensuite il y a rien de "Sawg" a lever un kymco ..... sur ce bibiz .

Elle est massacré cette coque tu l'a repêcher dans l'océan ou quoi? :ze: Et si les photos fonctionne très bien. :p

il y avait longtemps que j'avais pu roulé dans un merdier pareil boue ultra collante en surface sur un sol dur= patinoire :cool:

Yep papa ! :) Mais pas une replica Makita déjà :)

Tes fou jme ferai encore plus tuer :P2, demande moi sur fb et va leur parler en mp :D2

Tu sais écrire :)

Dommage qu'elle soit rouge :ninja: EDIT : Au passage : :love:

oué ^^

verifie la masse moteur, batterie et fusible pour ton vooyant d'huile.

je vais passé par l'assurance aussi pour la faire sûrement, j'attends juste que le moteur démarre et j'envoie les papiers lol

tu peux mettre du 95 sans problème du moment que ce n'est pas du E10

Je suis pas spécialement friand de drift mais je trouve cette vidéo superbe , surtout le moment vu de l’intérieur , limite ca donne l'impression que ca se fait tout seul 8-)

Bah quoi c'est super cool, t'as battu le record de la plus belle casse vilebrequin que j'ai vu. WTF quand même, elle a fait 180° la bielle là. :rheuuu:

salut et ton ressort de pousse j aune sa crain mets du blanc

Pti pix de vendredi soir :)

Mdr, petit j'avais fais la même sur les BDC de l'Escort à ma mère lol, j'avais écrit de chaque côté mon prénom ^^

C'est pour ça que des dizaines de scooters par jour serrent pour cette raison ;)

Excellent

Ah un Ardennais :D Je suis Forcement ;) ! Tu es D'ou ? :P