Classement

Un vrai moteur

J'adore ma voiture de prêt : J'était pas enthousiasmé a l'idée de la boîte auto , mais au final c'est un régal , j'achèterais pas une voiture auto pour autant mais pour un petit laps de temps c'est vraiment appréciable (c'est sur la duré que ça me soûlerais assez vite je pense) , par contre la consommation . . . . . o_O Sinon a l’intérieur t'es vraiment comme dans ton salon , j'avais l'habitude de la place de droite ou de celles de derrière mais en conducteur c'est encore plus posé. Pour un voiture de plus de 15ans c'est bluffant , les habitué de la modernité trouveraient sûrement ça archaïque et "banal" , mais moi qui n'y suis pas habitué je trouve ça top. Je comprend mieux la réputation de Mercedes maintenant. Vivement demain matin que j'aille au boulot :D2

Bonjour :) Je vous propose un tutoriel vidéo du remplacement du VILEBREQUIN (sans utiliser de congélateur) + Alignement des transferts carter au cylindre (70 bidalot Racing Replica Booster) (vous pourrez faire plus de finitions que moi sur les transferts carter avec une par exemple une dremel ) Je n'ai pas trop trainer pour que la vidéo ne soit pas trop longue et de plus la batterie du tel à tout juste suffit malgré chargé à fond dès le départ :rheuuu: MERCI http://www.youtube.com/watch?v=P4EX2ne6lVA

Demain quand je me lève vers 13h je te fais la photo no soucis :)

ZF :lol: Julien :lol:

Tkr-maniak est à l'étranger, je ne sais pas s'il pourra répondre ;) J'ai fait ma vidange tout à l'heure, j'ai mis au moins 3h x) Tout était grippé. Même avec la clé à filtre je n'arrivais pas à dévisser le filtre. J'ai du allé à leroy pour acheter un outil, qui bien sur n'était pas vendu. J'ai du acheter une clé à cliqué, alors qu'au départ, ce n'est pas du tout ça qu'il faut x) Ensuite, histoire de bien continuer la journée, je suis allé faire un tour. Et à un carrefour où je tournais à gauche je ne sais pas pourquoi mais j'ai fixé le trotoire. Et ça n'a pas loupé je suis allé dedans. Mais heureusement que je sais viser, j'ai réussi à monter sur le bateau du passage piéton. Ni vu ni connu, je coupe la moto, je prend mon portable et je fais genre que j'ai fait exprès :siffle: Pour donner une idée (le trotoire ne parait pas haut, mais il l'est plus en vrai)

si tu passe en 70 juste changer la cage aiguille par une renforcer comme malossi

si tu compte pas kite plus tard sa risque d être limite la 14/41 simplement bien régler la variation

Oui je le fais semaine prochaine !

Bha les jantes sont chez moi, tiens je remet une photo http://image.noelshack.com/fichiers/2013/27/1373226675-img-4337.jpg http://image.noelshack.com/fichiers/2013/27/1373226796-img-4344.jpg en top état :) Monté sur du Bridgestone derrière et Nankang devant en 165-50-15 (jante en 7,5")

KIt 70 DR carburateur 19 variateur MHR GP Pot Yasuni R

Mais en fait tu peux charger la Golf dans le Dodge ? :ninja:

ta photo ma fait penser a une photo d'un pote

Les Seicento c'est trop stylé on a séché celle d'un pote l'été passé en faisant le con avec :rheuuu: Petite différence de taille Robert!

Je sais pas si cela a sa place ici mais c'est juste impressionnant http://youtu.be/270EOB9Wp6o Motorhome de RedBull pour ses 2 teams. 14 semis remorque sont utilisés pour le transporter. Prix : 15 millions € :ze: Le motorhome de trois étages de l’équipe autrichienne comprend une grande terrasse avec la fameuse piscine, une salle de jeux, un restaurant pouvant servir plus de 150 invités, un bar, des salons et une discothèque. :bave:

en plus la 14/41 de chez Stage6 que tu ma conseiller en mp elle pas si chere car ell es a 67 sur mxs je l ai même comander

rien trouvé à part des tgb a 65 km/h lol

ben oui c'est mieux sa évite de taper sur l'axe du vilebrequin

Doucement mais sûrement :siffle: :lol:

Oui pour quil roule et que tu finisse le rodage

a mince sa je sais quand on pas tou les papiers pour faire immatricule le scoot la prefecture refuse

La ligne c'est du Spoon le reste j'en sais rien, elle est passée dans le N°18 d'Autoworks. J'avais vu une vidéo ou elle sort 180ch sur un banc au HEM#3 Je l'ai vue qu'une fois en général il vient au rasso avec son MR2 : Et la 240z de son frangin : Une MX qui bute, montée avec un compresseur Jackson racing elle est nif de chez nif :

Vraiment je supporte pas les vitres teintées. D'autres photos de la Del Sol Spoon du rasso Jap de Nantes : Et du même photographe :

Les mascottes en NBA, faut pas les faire chier :ze:

Je crois qu' il parle d' un pot du style sito, touring, ...

La jante arrière est spéciale je trouve mais bon ça donne une belle vue sur le freinage

Pas possible que sa viennent des galets , tu vas pas prendre 20 km/h voir plus rien qu'avec 0.5 g de plus en galet :) ça doit jouer un peu mais c'est pas le pb majeur

sa rend super bien avec les jantes :cool2:

Pour les fans de Ducati ^^

Les So6 Quicksilver, Sport & co de 75cv de toute façon, c'est grosso merdo un moteur de 205 à injection. C'est des TU3, le moteur a largement fait ses preuves, entretenu "normalement", c'est increvable, la mienne avait 170 000km et c'était une horloge. Ca me faisait toujours marrer les mecs de ma promo qui faisaient les malins avec leur "enfant terrible", "VTS" "Sport" et compagnie de 75cv, ils se foutaient de ma gueule avec la 205 XS, finalement elle était plus vieille de dix ans, j'avais déjà les sièges semi baquet, les vitres électrique, la fermeture centralisée, grosso merdo les mêmes options qu'ils avaient eux mais en plus rustique par contre j'avais un truc qu'ils avaient pas... de série la même boîte courte que la 205 Rallye et le Solex Double corps (bon tu pleures à la pompe surtout quand t'es jeune permis et encore à l'école !). Je suis même pas sûr que devant c'est pas les triangles de la GTI 1.6. Bref ils ont vite pleurés leur race !!! J'en ai fais des têtes à queue dans les ronds points, ça tenait pas la route, l'arrière décrochait vite (j'imagine pas une GTI) par contre pour un 1.4 de 85cv ça poussait grave quand tu mettais le pied dans le Double Corps. Mes meilleurs souvenirs avec la 205 ! ^^

Excellent tutoriel !!! Merci ! :)

s en es ou le rodage

J'ai lu les 40 pages, bon courage pour le rodage o)

Et encore, c' est pas full full.

evite de parler de reputation etc.. ça fait 3 mois tu cherche ton modele de scoot ,t'es même pas capable de prendre des decision tout seul , faut se débrouiller tout seul aussi .

Vu samedi dernier a Prenois : Apparemment la Evo6 serait une "Tommi Mäkinen Edition" d’après les sièges et l'inscription au cul , après je suis loin d’être un expert en la matière pour savoir si c'est bien une vraie

Les bavettes pas fan.

Pas mal la coque de l'iphone :D

Normalement une personne m'achète des pièces de MinaV, donc je vaiss refaire la peinture en noir avec détaille rouge, comme dit deux pages avant ^^

mon dieu il a décidé d'être au chiant au possible lui :ze:

sais ce model la le kit 50cc

Encore logique tu compare un projet à petit budget all day's avec tout plein de détails que beaucoup de gens ne savent pas faire. Pas ma faute si t'es pas logique à lui dire de prendre un carter que tout le monde à alors qu'il veut juste un avis sur la découpe qu'il veut faire.

j'avais mis en ligne des courbes, pour la différence entre la R et le Z, sur nitro, avec un 70 sport fonte (polini) et 70 sport alu mono (stage6) sur du sport fonte la différence est très petite.

Ou un simple Zip si elle fais que de la ville cela suffit, fiable performant et qui se revend facilement.

Un pot sur un 4T sert à rien..

Ah parce que si tu déménages tu pars assez loin ? Roh allez, des manifs y'en a pas 36 dans l'année :D2 Tu viendrais avec quoi ? Parce que du coup tu restes sans moto/scoot là ?