Classement

Oui, ça peut marcher, mais c'est très bête de pas acheter un malheureux joint qui coûte que dalle, économiser très peu pour prendre beaucoup de risque, c'est juste très con, désolé d'être vulgaire, mais s'il monte une configuration' dans cet état d'esprit il va rejoindre la grande lignée des possesseurs de véhicules à emmerdes qui auront coûté bonbon pour marcher comme une saucisse, et comme un certain nombre ça va le dégoûter.

salut au curieu :cool: , je vais commencer par me présenter un peu je m'appel kevin j'ai 25 an et je vie en lorraine , j'ai eu quelque scooter au file du temps avec pas mal de configuration diferent , en gros je suis un grandfan de scooter . j'aimerai présenter mon booster 2004 par plaisir de partager et histoire d'avoir quelque avis construstif la configuration moteur : kite 70 top perf black trophy vilebrequin doppler endurance avec roulement c4 teflon pot doppler s3r carburateur 21 dell'orto phbg boîte a clapet malossi vl10 lamelle carbone 0.35mm baa preparer , mouss malossi red spong cdi top perf avance variable clavette decaler top perf variateur malossi multivar , galet 4.8gr joue fixe top perf type origine embrayage malossi fly clutch , full rouge malossi cloche embrayage wing belt courroi malossi x-special carter de transmission top perf nardo replica transmission secondaire 14/41 max 110kmh compteur voiture sur le plat partie cycle : photo ça va plus vite :cool2: une petite vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=CMTdltSj76E dsl pour le son j'ai du mettre mon doigt sur le micro du coup le son est foirer par moment , j'en ferai une autre quand le temps sera plus claiment ;) donc voilà quelque petite bricole a revoir encore sur ce spirit , et je compte prochainement changer de configuration pour faire autre chose que tu "all days" voilà voilà !!!!!!!!! :cool:

TOUT EST QUESTION DE réglage !! Comme d'habitude quoi, tu ne peux apporter aucun jugement sans ça, de toutes façons si tu es réglé correctement il est impossible que tu aies un creux au démarrage.

Moi mon rodage de mon CITYSTAR je fais 500klm sans dépasser les 50 car brider il monte a 55 presque 60

70 juste débrider au variateur oui! Si rodage bien fait!!

Il n'y a aucun intérêt à remplacer le variateur et le ressort de poussée sur un Peugeot avec le moteur horizontail, ça ferait perdre des perfs au lieu d'apporter un gain. Vu le poids de l'engin, je n'ai qu'une pièce à conseiller: un cylindre 70cc Top Performances en fonte. Le gain en couple et reprises sera bien présent.

L'une des causes de ce genre de souci est la bougie. Je te conseille de la remplacer par une B8HS ou B8ES suivant le modèle de ta bougie.

Dans ton boisseau, il y a une aiguille avec un clips sur l'un des 4 ou 5 crans qui sont dessus. Il suffit que le clips soit trop bas pour que le mélange air/essence soit mal dosé jusqu'à une certaine ouverture pour foutre le comportement de ton scoot en l'air. Je te conseille de mettre le clips de l'aiguille un voire deux crans plus bas.

merci kyo2000 , merci tout le monde d'ailleurs :cool2:

205 absolument parfaite :

merci c'est génial finalement y avais des flèche elles sont sur le bord du pneu au dessus en fait et vraiment elles sont pas super visible le pneu est monté j'ai bien niquer sa maman a ma pauvre jante je vais être bon pour la refaire du coup :( par contre je suis au ange passer du sava tout pourris tout plat tout lisse a un bon power pur reste a voir sur sol mouiller et long terme

Tu n'est pas OBLIGER mais pour ta conduite et pour ton moteur c'est très conseiller ! Après vu le prix des gicleurs je ne vois pas ce qui te freines.. ^^